Аналитика Т-Инвестиций

​​Российский газ: как отечественные производители могут обходить санкции?
Последнее время появляется все больше информации от инсайдеров судоходной отрасли о том, что ряд ранее неизвестных компаний, в основном зарегистрированных в ОАЭ и подозреваемых в связях с Россией, начали покупать десятки судов, способных перевозить сжиженный природный газ (СПГ).

Этот покупательский ажиотаж схож с теневым флотом танкеров, ранее созданным для перевозки российской нефти по всему миру в условиях западных санкций. Продажи российского СПГ на данный момент меньше страдают от западных санкций, чем продажи российской нефти, но нельзя исключать дальнейших ужесточений.

❓Какие данные указывают на создание теневого флота

▪️ По данным Windward, со второго квартала 2023 года более 50 судов для перевозки СПГ перешли в собственность компаниям, расположенным в ОАЭ. До этого такие сделки были редкостью.

▪️ Группа по отслеживанию судов компании Kpler заявила, что развитие событий на рынке танкеров СПГ указывает на «сложную сеть морских операций, потенциально связанных с интересами России». Некоторые из недавно приобретенных судов для перевозки СПГ в настоящее время курсируют по маршрутам, которые традиционно используются для транспортировки газа из России.

Данные отслеживания судов показали, что одно судно загружает СПГ с Ямала, флагманского экспортного проекта НОВАТЭКа. Напомним, что западные страны предпринимают активные шаги для ввода ограничений на деятельность компании и ее проектов, как действующих, так и будущих. Кроме того, в июне ЕС утвердил санкции, которые запрещают перевалку российского СПГ с крупных ледокольных судов на суда меньшего размера в портах ЕС, что существенно ограничивает возможности России по распределению своего газа по всему миру.

▪️ В подтверждение теории построения теневого флота для транспортировки российского СПГ также говорят данные, указывающие на рост цен на более дешевые и менее эффективные суда СПГ старше 15 лет. Ранее рынок старых судов, работающих для перевозки СПГ с паровыми турбинами, сократился из-за ужесточения экологических норм, а также значительного усовершенствования технологии. Однако сейчас заметно оживление на этом рынке. Одно из объяснений может заключаться в том, что такие суда покупают для теневого флота. Трейдеры отмечают, что такие корабли могут облегчить продажу СПГ с проектов, находящихся под санкциями.

❓Ну и что

В будущем существуют риски:
➖ усиления давления на российские поставки СПГ;
➖ попадания проекта НОВАТЭКа (Ямал СПГ) под санкции.

Это может произойти в случае наращивания производства СПГ США и Катаром, что будет обеспечивать мировое потребление и позволит избежать сбоев на мировом газовом рынке. При этом увеличение теневого флота может позволить НОВАТЭКу производить отгрузки со своих проектов даже в условиях санкций.

#макро #сырье #россия

www.tgoop.com/t_analytics_official/1213

24.2K viewsJul 22, 2024 at 14:27

​​Российский газ: как отечественные производители могут обходить санкции?
Последнее время появляется все больше информации от инсайдеров судоходной отрасли о том, что ряд ранее неизвестных компаний, в основном зарегистрированных в ОАЭ и подозреваемых в связях с Россией, начали покупать десятки судов, способных перевозить сжиженный природный газ (СПГ).

Этот покупательский ажиотаж схож с теневым флотом танкеров, ранее созданным для перевозки российской нефти по всему миру в условиях западных санкций. Продажи российского СПГ на данный момент меньше страдают от западных санкций, чем продажи российской нефти, но нельзя исключать дальнейших ужесточений.

❓Какие данные указывают на создание теневого флота

▪️ По данным Windward, со второго квартала 2023 года более 50 судов для перевозки СПГ перешли в собственность компаниям, расположенным в ОАЭ. До этого такие сделки были редкостью.

▪️ Группа по отслеживанию судов компании Kpler заявила, что развитие событий на рынке танкеров СПГ указывает на «сложную сеть морских операций, потенциально связанных с интересами России». Некоторые из недавно приобретенных судов для перевозки СПГ в настоящее время курсируют по маршрутам, которые традиционно используются для транспортировки газа из России.

Данные отслеживания судов показали, что одно судно загружает СПГ с Ямала, флагманского экспортного проекта НОВАТЭКа. Напомним, что западные страны предпринимают активные шаги для ввода ограничений на деятельность компании и ее проектов, как действующих, так и будущих. Кроме того, в июне ЕС утвердил санкции, которые запрещают перевалку российского СПГ с крупных ледокольных судов на суда меньшего размера в портах ЕС, что существенно ограничивает возможности России по распределению своего газа по всему миру.

▪️ В подтверждение теории построения теневого флота для транспортировки российского СПГ также говорят данные, указывающие на рост цен на более дешевые и менее эффективные суда СПГ старше 15 лет. Ранее рынок старых судов, работающих для перевозки СПГ с паровыми турбинами, сократился из-за ужесточения экологических норм, а также значительного усовершенствования технологии. Однако сейчас заметно оживление на этом рынке. Одно из объяснений может заключаться в том, что такие суда покупают для теневого флота. Трейдеры отмечают, что такие корабли могут облегчить продажу СПГ с проектов, находящихся под санкциями.

❓Ну и что

В будущем существуют риски:
➖ усиления давления на российские поставки СПГ;
➖ попадания проекта НОВАТЭКа (Ямал СПГ) под санкции.

Это может произойти в случае наращивания производства СПГ США и Катаром, что будет обеспечивать мировое потребление и позволит избежать сбоев на мировом газовом рынке. При этом увеличение теневого флота может позволить НОВАТЭКу производить отгрузки со своих проектов даже в условиях санкций.

#макро #сырье #россия

BY Аналитика Т-Инвестиций