tgoop.com/ssluchay/5899
Last Update:
Повесть о Смирнском конвое, или как один страховой случай однажды чуть не разорил рынок Ллойда и всю Британскую империю.
В далёком-далёком 1693 году Англия снарядила огромный конвой в Средиземное море - в основном к портам Османской империи, в том числе Смирне. В его составе было почти 200 торговых судов, сопровождаемых английским флотом.
Это был один из самых крупных торговых караванов того времени: стоимость перевозимых товаров оценивалась в 4 млн фунтов стерлингов, тогда как весь годовой бюджет Англии за предыдущий год - всего 4,3 млн.
Страхование осуществлялось через лондонский рынок морского страхования, неофициально объединённый вокруг той самой кофейни Ллойда (Lloyd's Coffee House), где собирался весь рынок - предшественник будущего конгломерата Lloyd’s of London.
Полисы на конвой охотно также выдавали и частные лица - купцы, брокеры, банкиры, члены Royal Exchange (первой товарной биржи в Лондоне). По разным оценкам, все вышеперечисленные успели застраховать груз на сумму в 1,5–2 млн фунтов, или почти половину от общей стоимости в 4 млн.
Застраховаться удалось не всем, потому что:
Запредельные - не просто красивое словцо. Тарифы, прямо скажем, были заградительными и огромными даже по нынешним меркам - от 20% до 25% от стоимости груза! Для сравнения: обычные ставки в то время составляли 2–8%. В результате, из 200 судов груз был застрахован (полностью или частично) примерно у 100.
А теперь - к главному. Конвой был атакован французским флотом 27 июня 1693 года у мыса Сент-Винсент и разогнан по морю, больше 90 судов захвачены, из них - 70 с полисами…
Общая сумма выплаченных убытков составила, по разным оценкам, от 0,8 до 1,2 млн фунтов - почти четверть годового бюджета страны. Это стало крупнейшей выплатой по морскому страхованию в истории Англии на тот момент. Процесс урегулирования привёл не только к кризису доверия и ликвидности среди лондонских страховщиков и всех причастных.
Последствия:
По сути, Смирнский конвой стал не только военной и экономической катастрофой, но и первым крупным системным страховым кризисом в Англии, продемонстрировавшим:
Однако страна опомнилась. Когда последствия были более-менее устранены, ошибки учли. Кризис стал одной из предпосылок для:
P.S. Да, мы в курсе, что история никого ничему не учит. Но а вдруг, глядишь, так и мы однажды выясним, что "совпадающий по масштабу" страховой выкуп пассажирских самолетов в 2022-2024 , оставшихся в РФ после начала СВО, мог бы стать отличным поводом для разбора ситуации и создания новых подходов к реформированию независимой системы страхования в стране. Но, скорее всего, нет.
