Солдатов в Телеграм

Про пилоты и проекты

За счет того, что подключение в нашем случае выполняется очень просто, а текущий объем мониторинга такой, что несколько десятков тысяч эндпоинтов не создадут ощутимых ресурсных проблем, мы постоянно всем рекомендуем пилоты. Единственная проблема с новыми клиентами - профилирование, которое за время пилота в 30 дней может и не закончиться. Но конверсия с пилота в коммерческий проект - большая, поэтому сейловые подразделения активно предлагают пилоты.

Но я не работаю в Продажах, я отвечаю за delivery, однако, для меня пилот тоже очень значим и на всех мероприятиях я постоянно всех приглашаю к нам на пилоты. Основных причин - две.

Во-первых, аналитика по данным инцидентов всегда интересна, так как она в какой-то степени отражает ландшафт угроз, под который надо адаптировать и наши способности по управлению угрозами и наши ресурсные возможности. А чем больше разных клиентов мне удастся помониторить, пусть даже непродолжительное время, тем лучший TI я соберу, тем более объективны, лучше отражать действительность, будут мои прогнозы. Как раз при подготовке к Сеулу я готовил контент, где анализировал данные, представленные в наших аналитических отчетах за 2020-2024 годы, выделял тренды и проверял их на данных Q1 2025, спойлер: многие предсказания сбылись. Я не люблю повторять одни и те же слайды, но по части этого сеульского доклада я дал промах (все когда-то делается в первый раз) и эту презентацию уже успел рассказать и на русском языке. Английский вариант обязательно выложу, так как именно к нему есть скрипт, подстрочник к слайдам, его можно будет просто почитать.

Во-вторых, как delivery-команда, я максимально заинтересован своей работой попасть в ожидания заказчика. Да, заказчик на пилоте смотрит, насколько наше предложение ему подходит, однако, здесь же и мы сморим, насколько мы можем соответствовать требованиям заказчика. Несоответствие ожиданиям - нередкая причина непродления контракта. Очень часто из пилота, по результатам анализа работы с клиентом, тем более, если пилот не конвертировался в проект, мы пополняем свой бэклог на доработку.

В общем, подключайтесь на пилоты - обогатим друг друга знаниями и, таким образом, поднимем зрелость всей отечественной индустрии ИБ!

Ах вот еще что, друзья из Русского офиса шепнули, что сейчас есть еще и акция (детали по ссылке). Ну а то, что на странице акции можно посмотреть видео с вашим покорным слугой окончательно убедило меня необходимостью поделиться этой новостью.

#MDR #vCISO

👍5🔥1

www.tgoop.com/soldatov_in_telegram/659

1.04K viewsMay 26 at 08:11

Про пилоты и проекты

За счет того, что подключение в нашем случае выполняется очень просто, а текущий объем мониторинга такой, что несколько десятков тысяч эндпоинтов не создадут ощутимых ресурсных проблем, мы постоянно всем рекомендуем пилоты. Единственная проблема с новыми клиентами - профилирование, которое за время пилота в 30 дней может и не закончиться. Но конверсия с пилота в коммерческий проект - большая, поэтому сейловые подразделения активно предлагают пилоты.

Но я не работаю в Продажах, я отвечаю за delivery, однако, для меня пилот тоже очень значим и на всех мероприятиях я постоянно всех приглашаю к нам на пилоты. Основных причин - две.

Во-первых, аналитика по данным инцидентов всегда интересна, так как она в какой-то степени отражает ландшафт угроз, под который надо адаптировать и наши способности по управлению угрозами и наши ресурсные возможности. А чем больше разных клиентов мне удастся помониторить, пусть даже непродолжительное время, тем лучший TI я соберу, тем более объективны, лучше отражать действительность, будут мои прогнозы. Как раз при подготовке к Сеулу я готовил контент, где анализировал данные, представленные в наших аналитических отчетах за 2020-2024 годы, выделял тренды и проверял их на данных Q1 2025, спойлер: многие предсказания сбылись. Я не люблю повторять одни и те же слайды, но по части этого сеульского доклада я дал промах (все когда-то делается в первый раз) и эту презентацию уже успел рассказать и на русском языке. Английский вариант обязательно выложу, так как именно к нему есть скрипт, подстрочник к слайдам, его можно будет просто почитать.

Во-вторых, как delivery-команда, я максимально заинтересован своей работой попасть в ожидания заказчика. Да, заказчик на пилоте смотрит, насколько наше предложение ему подходит, однако, здесь же и мы сморим, насколько мы можем соответствовать требованиям заказчика. Несоответствие ожиданиям - нередкая причина непродления контракта. Очень часто из пилота, по результатам анализа работы с клиентом, тем более, если пилот не конвертировался в проект, мы пополняем свой бэклог на доработку.

В общем, подключайтесь на пилоты - обогатим друг друга знаниями и, таким образом, поднимем зрелость всей отечественной индустрии ИБ!

Ах вот еще что, друзья из Русского офиса шепнули, что сейчас есть еще и акция (детали по ссылке). Ну а то, что на странице акции можно посмотреть видео с вашим покорным слугой окончательно убедило меня необходимостью поделиться этой новостью.

#MDR #vCISO

BY Солдатов в Телеграм