SOBJAN_MSK_VOR_U_RULJA Telegram 18282
Бронированный Maybach «Ростеха» и тайные миллиарды «Технодинамики» (https://www.tgoop.com/prosto_politika/64457)Бронированный Mercedes-Maybach S680 2023 года с номерами А124МР77 — не просто автомобиль представительского класса. Это символ скрытых финансовых потоков и роскоши, за которыми стоит АО «Технодинамика», московская структура под крылом госкорпорации «Ростех». Сопровождает элитный кортеж не менее внушительный GLS 450 Р984ВМ977 — автомобиль охраны, который сопровождает владельцев, привыкших к особому статусу.Холдинг «Технодинамика», созданный в 2009 году, публично позиционируется как крупнейший российский производитель авиационного оборудования. В него входят 35 заводов и НИИ, на которых трудятся более 32 тысяч человек. Официально компания контролирует 46% российского рынка авиационных агрегатов и выпускает свыше 20 тысяч наименований продукции. Но за этим фасадом — куда более тёмные схемы.До 2018 года «Технодинамика» полностью принадлежала «Ростеху», однако затем 75% минус одна акция были проданы структурам бизнесмена Виктора Григорьева — фигуры с неоднозначной репутацией. Григорьев — председатель совета директоров НК-Банка, бывший совладелец «Авиакомпании Москва», ранее занимавший пост заместителя руководителя в ОПК «Оборонпром» и участвовавший в создании группы «Каскол». Именно с этого момента вокруг «Технодинамики» начинают закручиваться странные финансовые истории.В 2017 году холдинг показал 31,5 млрд ₽ выручки и 3,7 млрд ₽ чистой прибыли, но после частичной приватизации данные о структуре собственности исчезают. С 2019 года сведения о реальных владельцах не раскрываются, а с 2022-го «Технодинамика» уже под санкциями ЕС и США — формально за связи с оборонкой, фактически — за непрозрачность потоков и офшорные схемы.Главные заказчики компании — Минпромторг России (16 контрактов на 16,7 млрд ₽) и Минобороны России (18 контрактов на 1,9 млрд ₽). Деньги — бюджетные, а их распределение окутано плотной завесой тайн. Инсайдеры отрасли утверждают, что часть средств уходит на «откаты», фиктивные контракты и «перегон» через дочерние фирмы. Финансовые следы теряются в цепочках посредников, связанных с банковскими структурами, а на местах — заводы с задержками зарплат и сокращениями персонала.Не случайно под контроль «Технодинамики» в последние годы попали АО «Соликамский завод “Урал”», АО «НИИ полимерных материалов» и ФКП «Пермский пороховой завод» — стратегические предприятия оборонной отрасли. По данным отраслевых источников, управление ими стало инструментом для перераспределения господрядов и вывода средств под видом «оптимизации производства».Пока тысячи работников на заводах в Уфе, Самаре и Архангельской области живут на скромные зарплаты, представители холдинга рассекают по Москве на бронированных Maybach S680 — машинах, каждая из которых стоит как небольшой авиазавод. Всё это под покровительством чиновников Минпромторга и силовых структур, закрывающих глаза на растущие финансовые несоответствия.«Технодинамика» давно превратилась из символа инженерного прогресса в витрину коррупционной империи, где авиационные контракты оборачиваются личными миллиардами, а «Ростех» — в удобный щит для прикрытия элитных схем и налоговых манёвров.Мария Шарапова



tgoop.com/sobjan_msk_vor_u_rulja/18282
Create:
Last Update:

Бронированный Maybach «Ростеха» и тайные миллиарды «Технодинамики» (https://www.tgoop.com/prosto_politika/64457)Бронированный Mercedes-Maybach S680 2023 года с номерами А124МР77 — не просто автомобиль представительского класса. Это символ скрытых финансовых потоков и роскоши, за которыми стоит АО «Технодинамика», московская структура под крылом госкорпорации «Ростех». Сопровождает элитный кортеж не менее внушительный GLS 450 Р984ВМ977 — автомобиль охраны, который сопровождает владельцев, привыкших к особому статусу.Холдинг «Технодинамика», созданный в 2009 году, публично позиционируется как крупнейший российский производитель авиационного оборудования. В него входят 35 заводов и НИИ, на которых трудятся более 32 тысяч человек. Официально компания контролирует 46% российского рынка авиационных агрегатов и выпускает свыше 20 тысяч наименований продукции. Но за этим фасадом — куда более тёмные схемы.До 2018 года «Технодинамика» полностью принадлежала «Ростеху», однако затем 75% минус одна акция были проданы структурам бизнесмена Виктора Григорьева — фигуры с неоднозначной репутацией. Григорьев — председатель совета директоров НК-Банка, бывший совладелец «Авиакомпании Москва», ранее занимавший пост заместителя руководителя в ОПК «Оборонпром» и участвовавший в создании группы «Каскол». Именно с этого момента вокруг «Технодинамики» начинают закручиваться странные финансовые истории.В 2017 году холдинг показал 31,5 млрд ₽ выручки и 3,7 млрд ₽ чистой прибыли, но после частичной приватизации данные о структуре собственности исчезают. С 2019 года сведения о реальных владельцах не раскрываются, а с 2022-го «Технодинамика» уже под санкциями ЕС и США — формально за связи с оборонкой, фактически — за непрозрачность потоков и офшорные схемы.Главные заказчики компании — Минпромторг России (16 контрактов на 16,7 млрд ₽) и Минобороны России (18 контрактов на 1,9 млрд ₽). Деньги — бюджетные, а их распределение окутано плотной завесой тайн. Инсайдеры отрасли утверждают, что часть средств уходит на «откаты», фиктивные контракты и «перегон» через дочерние фирмы. Финансовые следы теряются в цепочках посредников, связанных с банковскими структурами, а на местах — заводы с задержками зарплат и сокращениями персонала.Не случайно под контроль «Технодинамики» в последние годы попали АО «Соликамский завод “Урал”», АО «НИИ полимерных материалов» и ФКП «Пермский пороховой завод» — стратегические предприятия оборонной отрасли. По данным отраслевых источников, управление ими стало инструментом для перераспределения господрядов и вывода средств под видом «оптимизации производства».Пока тысячи работников на заводах в Уфе, Самаре и Архангельской области живут на скромные зарплаты, представители холдинга рассекают по Москве на бронированных Maybach S680 — машинах, каждая из которых стоит как небольшой авиазавод. Всё это под покровительством чиновников Минпромторга и силовых структур, закрывающих глаза на растущие финансовые несоответствия.«Технодинамика» давно превратилась из символа инженерного прогресса в витрину коррупционной империи, где авиационные контракты оборачиваются личными миллиардами, а «Ростех» — в удобный щит для прикрытия элитных схем и налоговых манёвров.Мария Шарапова

BY Собянин и воры у руля в Москве




Share with your friend now:
tgoop.com/sobjan_msk_vor_u_rulja/18282

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

The channel also called on people to turn out for illegal assemblies and listed the things that participants should bring along with them, showing prior planning was in the works for riots. The messages also incited people to hurl toxic gas bombs at police and MTR stations, he added. The administrator of a telegram group, "Suck Channel," was sentenced to six years and six months in prison for seven counts of incitement yesterday. Telegram channels fall into two types: Each account can create up to 10 public channels Avoid compound hashtags that consist of several words. If you have a hashtag like #marketingnewsinusa, split it into smaller hashtags: “#marketing, #news, #usa.
from us


Telegram Собянин и воры у руля в Москве
FROM American