На протяжении двух десятилетий "ЭЛТЕЗА" (входит в ГК «Нацпроектстрой») остается лидером в разработке и производстве современных систем управления движением поездов и другой продукции автоматики и телемеханики, обеспечивая безопасность и эффективность железных дорог.
Мы гордимся многолетним партнерством с АО "ЭЛТЕЗА". Нас связывают не только успешные проекты, но и доверие, общие ценности и стремление к инновациям.
Вместе мы Создаем Цифровое Будущее железных дорог и уверены, что впереди нас ждет еще много важных свершений.
Желаем коллективу АО "ЭЛТЕЗА" процветания, новых технологических побед и дальнейшего развития! Пусть впереди будет еще много лет успешной работы и ярких достижений!
#1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #НПС #ЖелезныеДороги #Цифровизация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Амурской области «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) построила разъезд на перегоне БАМа Маревая – Змейка. Новый объект сможет принимать длинносоставные поезда.
Чтобы расширить железную дорогу под 2,4 км пути, строители подготовили насыпь, на пересечении с водными преградами возвели 1 мост и 1 водопропускную трубу.
Перегон проходит по болотистой мари и вечной мерзлоте. Чтобы укрепить земполотно в основании дороги, откосы насыпи покрыли охлаждающей наброской из крупного камня.
На разъезде установлены системы пневмообдува стрелочных переводов, для энергоснабжения объекта смонтированы 15 опор под высоковольтные линии. Движением поездов управляет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний НПС.
До строительства разъезда однопутный перегон Маревая – Змейка был лимитирующим участком между станциями Тында и Дипкун. Открытие разделительного пункта в комплексе с вводом других объектов позволит увеличить провозную способность этого направления БАМа с 25 до 35 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Чтобы расширить железную дорогу под 2,4 км пути, строители подготовили насыпь, на пересечении с водными преградами возвели 1 мост и 1 водопропускную трубу.
Перегон проходит по болотистой мари и вечной мерзлоте. Чтобы укрепить земполотно в основании дороги, откосы насыпи покрыли охлаждающей наброской из крупного камня.
На разъезде установлены системы пневмообдува стрелочных переводов, для энергоснабжения объекта смонтированы 15 опор под высоковольтные линии. Движением поездов управляет микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний НПС.
До строительства разъезда однопутный перегон Маревая – Змейка был лимитирующим участком между станциями Тында и Дипкун. Открытие разделительного пункта в комплексе с вводом других объектов позволит увеличить провозную способность этого направления БАМа с 25 до 35 миллионов тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
МЕЖДУНАРОДНАЯ ПАНОРАМА ❤️
ℹ️ «Нацпроектстрой» выступит партнером деловой программы на «ИННОПРОМ. Центральная Азия» — Ведущий российский строительный холдинг ГК Нацпроектстрой, специализирующийся на развитии автодорожной, железнодорожной, портовой и энергетической инфраструктуры, выступит программным партнером сессии «Кросс-секторальное партнерство и инновации для передовых инфраструктурных проектов в Узбекистане» на Юбилейной Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия», которая пройдет с 28 по 30 апреля в Ташкенте, в Узбекистане.
🔃 9 апреля в Астане состоялась рабочая встреча АО «НК «КТЖ» и АО «НИИАС» — Заседание открыл председатель правления АО «НК «КТЖ» Нурлан Сауранбаев, подчеркнув важность стратегического партнерства и обмена передовыми цифровыми решениями для повышения эффективности железнодорожной отрасли.
↔️ Ташкентский вагоностроительный завод передан в доверительное управление российской компании —
Доля «Узбекистон темир йуллари» в Ташкентском вагоноремонтном заводе перешла под управление Transport Engineering Center, конечным бенефициаром которой является компания из России. В наблюдательный совет предприятия вошли топ-менеджеры российского «Трансмашхолдинга».
⛓ Казахстан: новые транспортно-логистические проекты с участием Китая — Дочерняя компания железных дорог Казахстана (ҚТЖ) «Кедентранссервис» и одна из крупнейших в Китае транспортно-инвестиционная группа «Цзиньхуа» подписали меморандум о намерениях по проекту строительства логистического комплекса в Алматы.
🍑 В Астане начато серийное производство пассажирских вагонов на заводе Stadler Қазақстан — На заводе компании Stadler Қазақстан, расположенном в Астане (Казахстан), начато производство пассажирских вагонов для АО «Пассажирские перевозки». Контракт, подписанный в декабре 2022 г. с железными дорогами Казахстана (ҚТЖ), предусматривает поставку до 2030 г. 557 вагонов.
📸 Продолжаются тендерные процедуры по системе ЖАТ для магистрали Rail Baltica — Компания RB Rail, координатор проекта Rail Baltica, начала переговорный процесс с участниками тендера, которым было предложено подать первоначальные предложения на конкурс по разработке и реализации подсистемы обеспечения безопасности и управления движением поездов (CCS).
💬 В ЮАР выделено дополнительное финансирование на модернизацию ЖАТ — Средства в размере 19,2 млрд рэндов (примерно 1 млрд долл. США) предназначены на модернизацию в среднесрочной перспективе физически и морально устаревших систем ЖАТ на пригородной сети PRASA.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Доля «Узбекистон темир йуллари» в Ташкентском вагоноремонтном заводе перешла под управление Transport Engineering Center, конечным бенефициаром которой является компания из России. В наблюдательный совет предприятия вошли топ-менеджеры российского «Трансмашхолдинга».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Наша колея 1520
В Хабаровском крае на подходе к Комсомольску-на-Амуре открылось движение по двухпутной вставке на перегоне Хальгасо – Силинка. Второй путь протяженностью 6,7 км на участке построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Для расширения земполотна механизаторы переработали около 270 тысяч кубометров грунта. Большая часть ушла на устройство насыпи, высотой в 11 метров.
Чтобы защитить дорогу от размывов, вдоль путей сделали водоотводные канавы, земполотно укрепили геотекстилем. На перегоне построили три моста, один из них - 134-метровый переход через реку Силинка. Над автодорогой Комсомольск-на-Амуре – Солнечный возвели путепровод.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, уложили более 100 километров кабелей, выполнили путевое развитие примыкающих станций. На станции Хальгасо смонтировали 20 новых стрелочных электроприводов, внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
На участке БАМа вдоль поселка Хальгасо установили шумозащитные экраны.
Новая двухпутная вставка вместе с комплексной модернизацией линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре даст возможность увеличить провозную способность этого участка БАМа с 24 млн до 49 млн тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Для расширения земполотна механизаторы переработали около 270 тысяч кубометров грунта. Большая часть ушла на устройство насыпи, высотой в 11 метров.
Чтобы защитить дорогу от размывов, вдоль путей сделали водоотводные канавы, земполотно укрепили геотекстилем. На перегоне построили три моста, один из них - 134-метровый переход через реку Силинка. Над автодорогой Комсомольск-на-Амуре – Солнечный возвели путепровод.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, уложили более 100 километров кабелей, выполнили путевое развитие примыкающих станций. На станции Хальгасо смонтировали 20 новых стрелочных электроприводов, внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
На участке БАМа вдоль поселка Хальгасо установили шумозащитные экраны.
Новая двухпутная вставка вместе с комплексной модернизацией линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре даст возможность увеличить провозную способность этого участка БАМа с 24 млн до 49 млн тонн грузов в год.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Forwarded from Наша колея 1520
Планы на вечер пятницы? Болеть за наш голос на «Голосе»!
Сегодня Виктору Чеснокову, руководителю проекта НПС//1520 Сигнал, предстоит очередной этап эфирной борьбы – «Нокауты».
Позади – большой и сложный путь:
❤️ Кастинг из 20.000 с лишним человек и попадание в сотню счастливчиков, которых допустили к эфиру.
❤️ «Слепые прослушивания», где Виктор развернул к себе всех наставников и покорил сердца зрителей.
❤️ Победа над соперником в вокальном поединке.
Сумеет ли Виктор взять новую вершину? Узнаем сегодня в 21:45 (по мск) на Первом канале.
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
Сегодня Виктору Чеснокову, руководителю проекта НПС//1520 Сигнал, предстоит очередной этап эфирной борьбы – «Нокауты».
Позади – большой и сложный путь:
Сумеет ли Виктор взять новую вершину? Узнаем сегодня в 21:45 (по мск) на Первом канале.
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НОВОСТИ КОЛЕИ 1520 ❤️
🚄 Наша колея — В Хабаровском крае на подходе к Комсомольску-на-Амуре открылось движение по двухпутной вставке на перегоне Хальгасо – Силинка. Второй путь протяженностью 6,7 км на участке построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой). Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, уложили более 100 километров кабелей, выполнили путевое развитие примыкающих станций. На станции Хальгасо смонтировали 20 новых стрелочных электроприводов, внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя.
🚄 Телеграмма РЖД — Мал разъезд, да дорог. РЖД открыли движение поездов по новому разъезду 2447 км на перегоне БАМа Маревая — Змейка в Амурской области.
🚄 СШХ — Таиланд заинтересовался российским коридором. Новые международные партнеры — в «зоне притяжения» МТК «Север — Юг». Интерес к логистическому коридору подтвердил Таиланд, который с 1 января 2025 года стал государством-партнером БРИКС.
🚄 Vgudok — БАМ — беспилотно-амурская магистраль. РЖД не оставляют идею запустить по Восточному полигону железных дорог грузовые поезда без машинистов.
🚄 Москва24 — Тестовые испытания поезда метро "Москва-2026" могут начаться в 2025 году, рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов в беседе с РИА Новости. По его словам, это станет важным этапом, который позволит запустить составы в эксплуатацию с пассажирами в 2026 году. При этом в первую очередь новые вагоны появятся на Замоскворецкой линии столичной подземки.
🚄 Мэр Москвы — В этом году откроем новый городской вокзал Петровско-Разумовская на МЦД-1 — Он обеспечит удобную пересадку между первым и третьим диаметрами, двумя линиями метро и наземным транспортом. В будущем перенесём остановку МЦД-3 ближе к метро и МЦД-1, и время пересадки между всеми видами транспорта сократится в несколько раз.
🚄 Vgudok — Сеть РЖД тормозит не профицит вагонов, а ПО? Программные продукты «нового поколения» для железной дороги: хотели как лучше, получилось как всегда. Информация о проблемах с новым программным обеспечением, внедряемым в ОАО «РЖД», появляется, как говорится, редко, но метко.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МЕЖДУНАРОДНАЯ ПАНОРАМА ❤️
ℹ️ 15–16 апреля в Москве состоялась встреча представителей АО «НИИАС» и АО «НК «ҚТЖ» — Ответный визит казахстанской делегации стал продолжением переговоров, состоявшихся ранее в Астане, и подтвердил обоюдную заинтересованность сторон в развитии стратегического взаимодействия.
🔢 Китай наращивает грузопоток в страны Центральной Азии — Из китайских городов Ухань и Чэнду соответственно 12 и 13 апреля 2025 г. отправлены грузовые контейнерные поезда в Ташкент. Таким образом, открыты регулярные сообщения этих промышленных центров Китая с регионом Центральной Азии с периодичностью курсирования один поезд в неделю.
➕ Поезда городской железной дороги Гамбурга дооснащают ETCS и автоведением — Компания Alstom подписала с городской железной дорогой (S-Bahn) Гамбурга контракт стоимостью более 60 млн евро на дооборудование 82 поездов серии BR 490 бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS с работающей поверх нее системой автоведения ATO.
🔫 Alstom согласовала с властями Египта строительство двух заводов — Alstom подписала соглашение об аренде участка площадью 16,2 гектара в городе Борг-эль-Араб на севере Египта с Главным управлением сухопутных и сухих портов страны. На этой территории французский производитель возведёт комплекс, на котором будут выпускаться подвижной состав и элементы железнодорожной инфраструктуры.
🍑 Knorr-Bremse и Voith Turbo протестировали гибридные системы DAC — Железнодорожные концерны Knorr-Bremse и Voith Turbo успешно провели испытания гибридных цифровых автосцепок (DAC) локомотивов, которые должны облегчить переход от эксплуатируемой в Европе винтовой упряжи к DAC.
↗️ Строительство линии ECRL в Малайзии идет с опережением графика — Китайской компанией China Communications Construction Company (CCCC) досрочно пройдены 38 из 41 тоннеля на строящейся в Малайзии линии East Coast Railway (ECRL)
📝 Network Rail модернизирует телекоммуникационную инфраструктуру — Британский оператор железнодорожной инфраструктуры Network Rail принял решение о заключении с компанией Telent контракта на реконструкцию систем связи в регионе Wales and Western, охватывающем Лондон, Пензанс, Бристоль, Котсволдс и весь Уэльс.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Здравствуйте всем. Меня зовут Виктор Чесноков… Я железнодорожник в четвертом поколении».
Услышав эту фразу и посмотрев выступления нашего коллеги на шоу Голос-13, многие зрители не поверили, что профессиональная жизнь Виктора много лет связана с железными дорогами. Пению он посвящает все свободное время, прокачивает мастерство с преподавателем вокала.
Сейчас Виктор Чесноков - руководитель проектов в компании «1520 Сигнал» (входит в Нацпроектстрой).
Вместе с коллегами он внедряет современную «цифру» на городском рельсовом транспорте – трамваях и метро.
Как стрелки и светофоры переключаются из одного режима в другой, так и Виктор переключается с работы на творчество. Его путь на шоу завершился, но певческая карьера в самом разгаре. Планами на жизнь после «Голоса» Виктор поделился с нашими подписчиками. Смотрим!
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
Услышав эту фразу и посмотрев выступления нашего коллеги на шоу Голос-13, многие зрители не поверили, что профессиональная жизнь Виктора много лет связана с железными дорогами. Пению он посвящает все свободное время, прокачивает мастерство с преподавателем вокала.
Сейчас Виктор Чесноков - руководитель проектов в компании «1520 Сигнал» (входит в Нацпроектстрой).
Вместе с коллегами он внедряет современную «цифру» на городском рельсовом транспорте – трамваях и метро.
Как стрелки и светофоры переключаются из одного режима в другой, так и Виктор переключается с работы на творчество. Его путь на шоу завершился, но певческая карьера в самом разгаре. Планами на жизнь после «Голоса» Виктор поделился с нашими подписчиками. Смотрим!
#Нацпроектстрой #1520Сигнал
18 апреля состоялся визит представителей Казахстанских железных дорог (АО "НК «КТЖ») и одного из крупнейших операторов связи Казахстана АО «Транстелеком» на производственные площадки Дивизиона ЖАТ, входящего в ГК «Нацпроекстрой» ❤️
В ходе технического визита были наглядно продемонстрированы процессы производства и тестирования оборудования и программного обеспечения, представлена продукция в области систем централизации, радиоблокировки и бортовых систем безопасности, а также систем управления перевозочным процессом на основе искусственного интеллекта.
Применение системы интервального регулирования движения поездов (СИРДП) повышает эффективность работы железнодорожного транспорта за счет значительного увеличения пропускной способности линий, сокращения эксплуатационных расходов и энергопотребления. Для передачи информации о параметрах движения на подвижные единицы используется радиоканалы различных стандартов, поддерживающих цифровую передачу данных.
ℹ️ По сравнению с традиционными системами управления движением поездов на перегонах и станциях СИРДП реализует ряд новых функций:
— возможность безусловной остановки поезда по команде диспетчера;
— введение временных ограничений скорости командой диспетчера;
— контроль выезда локомотива за пределы станции в маневровом режиме;
— автоматическое введение ограничения скорости следования по переезду головы поезда в случае отказа АПС и остановка поезда при включении заградительных светофоров;
— непрерывный контроль за движением поезда и его фактическим местоположением в режиме реального времени на станциях и перегонах.
👍 Кроме того, наши специалисты рассказали о новых разработках: системе автодиспетчеризации и инновационном решении по интеграции системы МПЦ-ЭЛ с системой автоведения локомотива. Решение позволяет существенно снизить время заезда/выезда со станции, тем самым повышая пропускную способность участков.
Компании Дивизиона имеют богатый опыт сотрудничества с железными дорогами Казахстана. Пилотным проектом была модернизация ст. Егинсу в 2009 году. Затем в 2011 году специалисты Дивизиона ЖАТ впервые на рынке стран СНГ внедрили технологии интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала (СИРДП) на линии Узень — Болашак. Кроме того, был реализован проект по оборудованию системой управления перевозочным процессом на основе искусственного интеллекта (ИСУПП) железнодорожной линии Жетыген — Алтынколь.
🇰🇿 Дорожим нашими отношениями с казахстанскими партнерами и надеемся на продолжение сотрудничества в сфере цифровизации железных дорог.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
В ходе технического визита были наглядно продемонстрированы процессы производства и тестирования оборудования и программного обеспечения, представлена продукция в области систем централизации, радиоблокировки и бортовых систем безопасности, а также систем управления перевозочным процессом на основе искусственного интеллекта.
Применение системы интервального регулирования движения поездов (СИРДП) повышает эффективность работы железнодорожного транспорта за счет значительного увеличения пропускной способности линий, сокращения эксплуатационных расходов и энергопотребления. Для передачи информации о параметрах движения на подвижные единицы используется радиоканалы различных стандартов, поддерживающих цифровую передачу данных.
— возможность безусловной остановки поезда по команде диспетчера;
— введение временных ограничений скорости командой диспетчера;
— контроль выезда локомотива за пределы станции в маневровом режиме;
— автоматическое введение ограничения скорости следования по переезду головы поезда в случае отказа АПС и остановка поезда при включении заградительных светофоров;
— непрерывный контроль за движением поезда и его фактическим местоположением в режиме реального времени на станциях и перегонах.
Компании Дивизиона имеют богатый опыт сотрудничества с железными дорогами Казахстана. Пилотным проектом была модернизация ст. Егинсу в 2009 году. Затем в 2011 году специалисты Дивизиона ЖАТ впервые на рынке стран СНГ внедрили технологии интервального регулирования движения поездов на основе радиоканала (СИРДП) на линии Узень — Болашак. Кроме того, был реализован проект по оборудованию системой управления перевозочным процессом на основе искусственного интеллекта (ИСУПП) железнодорожной линии Жетыген — Алтынколь.
🇰🇿 Дорожим нашими отношениями с казахстанскими партнерами и надеемся на продолжение сотрудничества в сфере цифровизации железных дорог.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МЕЖДУНАРОДНАЯ ПАНОРАМА
✅ Казахстан рассматривает приобретение 205 электровозов KZ6A у Alstom — Министерство транспорта Казахстана рассматривает заключение контракта на приобретение 205 шестиосных электровозов серии KZ6A для ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» производства казахстанского завода Alstom ТОО «Электровозостроительный завод» (ЭКЗ) с поставкой с 2029 по 2036 год.
➕ Ташкентский метрополитен приобретёт 56 вагонов до конца 2025 года — В организации отмечают, что за минувшие шесть лет общая протяжённость линий ташкентского метро увеличилась почти вдвое – до 71 км, появилась 21 станция.
➕ АБР выделил Азербайджану $1,25 млн на декарбонизацию железных дорог — Азиатский банк развития выделил $1,25 млн на проект декарбонизации железнодорожной сети Азербайджана. Средства будут переданы двумя частями: $1 млн страна получит через банковский Фонд инноваций в сфере умной энергетики и ещё $0,25 млн – от Специального фонда технической помощи.
⭐️ ВСМ Мадрид – Лиссабон будет открыта в 2030 году — Новая высокоскоростная магистраль Мадрид – Лиссабон будет введена в эксплуатацию в 2030 году к открытию Чемпионата мира по футболу. По словам еврокомиссара по транспорту ЕС этот проект - один из главных приоритетов работы Еврокомиссии в области железных дорог.
ℹ️ В Танжере планируют построить три линии трамвая к 2030 году — Танжер станет третьим городом Марокко после Касабланки и агломерации городов Рабат и Сале, располагающим таким видом городского рельсового транспорта, как трамвай. К проведению игр чемпионата мира по футболу 2030 г., которые пройдут в Марокко, Испании и Португалии, в Танжере намечено построить три линии суммарной длиной 25 – 30 км по проекту стоимостью 8,4 млрд дирхамов (840 млн долл. США).
⬆️ Консорциум во главе с Hitachi Rail внедрил первую цифровую МПЦ во Франции — Консорциум в составе компаний Hitachi Rail, Equans Transport и SNIC ввел в эксплуатацию первую систему цифровой микропроцессорной централизации (МПЦ) проекта Argos на сети SNCF Réseau - оператора инфраструктуры Национального общества железных дорог Франции (SNCF).
💬 Иран намерен привлечь до 6,4 млрд долларов США инвестиций в железные дороги — Железные дороги Ирана (RAI) планируют привлечь частные инвестиции в объеме до 6,4 млрд долл. США, из которых 77 % необходимо направить на закупку железнодорожного подвижного состава и 23 % — на повышение пропускной способности инфраструктуры, нынешнее состояние которой позволяет перевозить до 15 млн т в год.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НОВОСТИ КОЛЕИ 1520 ❤️
🚄 Прайм — В Ташкенте открывается выставка "Иннопром. Центральная Азия". Пятая выставка "Иннопром. Центральная Азия" открывается в понедельник в Ташкенте, ее трехдневная экспозиция будет посвящена промышленному сотрудничеству России со странами евразийского региона.
🚄 1520 Сигнал — 18 апреля состоялся визит представителей Казахстанских железных дорог (АО "НК «КТЖ») и одного из крупнейших операторов связи Казахстана АО «Транстелеком» на производственные площадки Дивизиона ЖАТ, входящего в ГК «Нацпроекстрой». В ходе технического визита были наглядно продемонстрированы процессы производства и тестирования оборудования и программного обеспечения, представлена продукция в области систем централизации, радиоблокировки и бортовых систем безопасности, а также систем управления перевозочным процессом на основе искусственного интеллекта.
🚄 СШХ — РЖД превратят в полигон искусственного интеллекта. Железнодорожная логистика имеет потенциал самого большого национального полигона для искусственного интеллекта и робототехники. На сегодня технологии ИИ успешно внедряются в более чем 30 проектах РЖД.
🚄 Телеграмма РЖД — Четыре страны ведут переговоры с РЖД о возможности приобретения системы бронирования билетов. Замглавы РЖД Евгений Чаркин представил на демо-дне в Сбере проекты Индустриального центра компетенций (ИЦК) «Железнодорожный транспорт и логистика». Одним из флагманских решений РЖД является Автоматизированная система бронирования билетов и управления пассажирскими перевозками «Экспресс Нового поколения» (АСУ «Экспресс НП»).
🚄 Ведомости — РЖД не исключают запуск беспилотных поездов на ВСМ Москва-Петербург. Сейчас технологию беспилотного вождения тестируют на «Ласточке» и маневровых локомотивах, сообщил в своем телеграм-канале заместитель главы холдинга Евгений Чаркин.
❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM