Максимально тупая инициатива. Аккурат в период, когда меньше всего пешеходов и хуже всего с ОТ. Я понимаю, конечно, что в редкой семье нет машины (или возможности её завести), а ночью проблема пробок неактуальна, но всё равно -- ЗАЧЕМ?
https://www.tgoop.com/livestreets/2059
https://www.tgoop.com/livestreets/2059
Telegram
Живые улицы
Никаких самокатов по ночам!
Это предложил главный гаишник города и депутаты. Дело в том, что именно ночью чаще всего самокатчики нарушают правила.
А вот депутат Сергей Павленко предложил не запрещать СИМ, а обучать пользователей кикшеринга. Его мнение —…
Это предложил главный гаишник города и депутаты. Дело в том, что именно ночью чаще всего самокатчики нарушают правила.
А вот депутат Сергей Павленко предложил не запрещать СИМ, а обучать пользователей кикшеринга. Его мнение —…
Репосты Жмудя - Транспорт
Это фиаско, братан: https://www.kommersant.ru/doc/7517346 Надеюсь, хоть с ТВРС-44 земляки не облажаются. UPD: в других местах пишут, что всё не так критично, доведут до ума мол
"Байкала" на замену "кукурузнику" всё-таки не будет:
https://v-tagile.ru/novosti-nizhnego-tagila/obshchestvo/preemnika-an-2-ne-budet-proekt-nad-kotorym-6-let-rabotal-sverdlovskij-zavod-zakryt
УЗГА пытается оправдаться, но когда такие заявления озвучиваются на таком уровне, думаю, это уже не лечится.
UPD: но УЗГА упорно продолжают заявлять, что всё идёт по плану 🤷♂
https://v-tagile.ru/novosti-nizhnego-tagila/obshchestvo/preemnika-an-2-ne-budet-proekt-nad-kotorym-6-let-rabotal-sverdlovskij-zavod-zakryt
УЗГА пытается оправдаться, но когда такие заявления озвучиваются на таком уровне, думаю, это уже не лечится.
UPD: но УЗГА упорно продолжают заявлять, что всё идёт по плану 🤷♂
v-tagile.ru
Преемника Ан-2 не будет: проект, над которым 6 лет работал свердловский завод, закрыт (обновлено)
Правительство объявило о прекращении работы над проектом самолета «Байкал», которым шесть лет занимался «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) и...
Forwarded from BspChannel
Пассажиры, одетые в шляпы, на «подножках» омнибуса, едущего по маршруту между Банком и Страндом в Лондоне, 1865 год.
👉 Bspchannel. Подписаться
👉 Bspchannel. Подписаться
Ездил по этой дороге году так в 2019, правда жопа полная
https://tvtver.ru/news/zhitel-tverskoj-oblasti-gotov-dat-500-litrov-soljarki-chtoby-priveli-v-porjadok-dorogu-v-sosednij-region/
Вот это оттуда как раз:
https://tvtver.ru/news/zhitel-tverskoj-oblasti-gotov-dat-500-litrov-soljarki-chtoby-priveli-v-porjadok-dorogu-v-sosednij-region/
Вот это оттуда как раз:
tvtver.ru
Житель Тверской области готов дать 500 литров солярки, чтобы привели в порядок дорогу в соседний регион
Эта дорога соединяет Верхневолжье с Вологодчиной и открывает прямой путь на Санкт-Петербург. Кажется с незапамятных времен отрезок дороги, ведущий из города на самом севере нашей области Весьегонска в Устюжну (Вологодская область), не имеет асфальтового покрытия.…
Forwarded from Простыни Жмудя
...и закрыла срок эксплуатации моей подвески. Грейдер на фото -- это ещё относительно приличная дорога. Такого по пути было десятки километров на межгороде -- и вообще все улицы в городах, кроме некоторых из основных*. Ебеня Тверской области, чо.
В общем, я ехал там 30-40 км/ч... и обгонял всех встречных. Потому что у остальных не было в перспективе плановой замены подвески на ТО.
Кстати, в соседней Вологодской области дороги есть -- даже в ебенях. Не всё сразу чистится (поебашил по нехилым таким колеям, позаносился в повороте, постартовал в горку на гололёде и т.п.), но по сравнению с Тверской -- просто космос.
Ярославская -- что-то среднее: асфальт с заплатками.
* -- на регионалках такой пиздец всё же даже в Тверской области скорее исключение, чем правило (хотя в других-то регионах вообще не встречается!). А вот на местных (т.е. в основном в городах) -- таки правило.
Поэтому в порядке вещей, что разъёбанная до состояния лунной поверхности улица при пересечении городской черты заменяется норм асфальтом.
В общем, я ехал там 30-40 км/ч... и обгонял всех встречных. Потому что у остальных не было в перспективе плановой замены подвески на ТО.
Кстати, в соседней Вологодской области дороги есть -- даже в ебенях. Не всё сразу чистится (поебашил по нехилым таким колеям, позаносился в повороте, постартовал в горку на гололёде и т.п.), но по сравнению с Тверской -- просто космос.
Ярославская -- что-то среднее: асфальт с заплатками.
* -- на регионалках такой пиздец всё же даже в Тверской области скорее исключение, чем правило (хотя в других-то регионах вообще не встречается!). А вот на местных (т.е. в основном в городах) -- таки правило.
Поэтому в порядке вещей, что разъёбанная до состояния лунной поверхности улица при пересечении городской черты заменяется норм асфальтом.
Forwarded from BspChannel
Зарядный комплект для электрической машины в гараже в Кливленде, штат Огайо, 1910 год.
👉 Bspchannel. Подписаться
👉 Bspchannel. Подписаться
Forwarded from BspChannel
Forwarded from BspChannel
Санитарный автомобиль ГАЗ-13С с кузовом универсал на базе "Чайки" для нужд 4-го Главного управления Минздрава, 1973 год.
👉 Bspchannel. Подписаться
👉 Bspchannel. Подписаться
Forwarded from BspChannel
Дж. Филип Эри (на переднем сиденье) и мэр Лос-Анджелеса Уильям Х. Уоркмен (сзади) на первом задокументированном автомобиле города в 1897 году — модели Erie and Sturgis, оснащенной 4-цилиндровым двигателем, два из которых приводили в движение переднюю и заднюю оси.
👉 Bspchannel. Подписаться
👉 Bspchannel. Подписаться
М12 на яндекс.картах:
https://www.e1.ru/text/transport/2025/05/19/75477458/
Авторы новости не в курсе (Е1 жеж), что яндекс.карты всегда рисуют перекрытие не по офф.срокам, а до 31 декабря и не всегда этого года, чтоб наверняка -- научены горьким опытом, когда карты "открывали" дороги, открытие которых переносили.
Также не "впервые": М12 была на яндекс.картах и раньше, просто как строящаяся, только при мелком масштабе.
Это не суть. Важно, что трассировку М12 теперь посмотреть легко и просто.
https://www.e1.ru/text/transport/2025/05/19/75477458/
Авторы новости не в курсе (Е1 жеж), что яндекс.карты всегда рисуют перекрытие не по офф.срокам, а до 31 декабря и не всегда этого года, чтоб наверняка -- научены горьким опытом, когда карты "открывали" дороги, открытие которых переносили.
Также не "впервые": М12 была на яндекс.картах и раньше, просто как строящаяся, только при мелком масштабе.
Это не суть. Важно, что трассировку М12 теперь посмотреть легко и просто.
Е1.ру
«Путинский» автобан от Ачита до Дюртюли впервые появился на картах Яндекса. Смотрим, как он выглядит
Скоростную дорогу планируют открыть летом 2025-го
Forwarded from Город для людей
Забытые знания
На фото Книга профессора Страментова и доцента Меркулова «Проектирование городских дорог» 1952 года — наглядный пример важности приоритета для троллейбусов и трамваев, улицы с зеленью и велодороги. Аналогичные примеры из пособия 1935 года по проектированию улиц можно найти тут.
Такие вот доСНИПовские времена, когда в стране умели проектировать улицы.
На фото Книга профессора Страментова и доцента Меркулова «Проектирование городских дорог» 1952 года — наглядный пример важности приоритета для троллейбусов и трамваев, улицы с зеленью и велодороги. Аналогичные примеры из пособия 1935 года по проектированию улиц можно найти тут.
Такие вот доСНИПовские времена, когда в стране умели проектировать улицы.
^^ Советские велорожки -- на бумаге они встречались. А на деле?
В Новосибирском Академгородке точно полно советских велодорожек, правда узкие и запущенные, обычно велосипедисты ездят не по ним.
В Дубне ещё вроде были.
Вообще, именно в академгородках/наукоградах реальное советское градостроительство (да и вообще социализм) хоть как-то приближались к своим идеалам.
А в остальных случаях типично сплошное "экономика от слово экономия", вот велодорожки видать шли под нож в числе первых, "и так сойдёт".
Вот в коммунистическом Китае, где за бедностью велосипед оставался основным транспортом и в городах, велодорожки строили в полный рост, даже шире проезжей части могли быть.
У нас как-то всё-таки велосипед с сельской местностью ассоциировался, да и мотоциклы с мопедами тоже. Сложно даже понять почему, учитывая низкую автомобилизацию.
Возможно, работа ОТ всё-таки воспринималась населением как приемлемая (хоть он и не блистал, особенно автобусы).
Плюс в 70-х -- 80-х у нормально работавшего мужика всё же были реальные перспективы на Жигуль (или хотя бы Запор, но он считался непрестижным -- непрестижное авто в малоавтомобилизированной стране, странно но факт).
А ранее, быть может, и двухколёсный транспорт в городах был не столь редок.
+ ещё момент: права тоже было не так-то просто получить. Сейчас, впрочем, уже снова (но хотя бы без дефицита, который в советском обучении на права тоже был + не всякого могли даже и допустить), а вот на пике производной автомобилизации в 90-х -- 2000-х -- начале 2010-х права получались на изи
#вело #авто
В Новосибирском Академгородке точно полно советских велодорожек, правда узкие и запущенные, обычно велосипедисты ездят не по ним.
В Дубне ещё вроде были.
Вообще, именно в академгородках/наукоградах реальное советское градостроительство (да и вообще социализм) хоть как-то приближались к своим идеалам.
А в остальных случаях типично сплошное "экономика от слово экономия", вот велодорожки видать шли под нож в числе первых, "и так сойдёт".
Вот в коммунистическом Китае, где за бедностью велосипед оставался основным транспортом и в городах, велодорожки строили в полный рост, даже шире проезжей части могли быть.
У нас как-то всё-таки велосипед с сельской местностью ассоциировался, да и мотоциклы с мопедами тоже. Сложно даже понять почему, учитывая низкую автомобилизацию.
Возможно, работа ОТ всё-таки воспринималась населением как приемлемая (хоть он и не блистал, особенно автобусы).
Плюс в 70-х -- 80-х у нормально работавшего мужика всё же были реальные перспективы на Жигуль (или хотя бы Запор, но он считался непрестижным -- непрестижное авто в малоавтомобилизированной стране, странно но факт).
А ранее, быть может, и двухколёсный транспорт в городах был не столь редок.
+ ещё момент: права тоже было не так-то просто получить. Сейчас, впрочем, уже снова (но хотя бы без дефицита, который в советском обучении на права тоже был + не всякого могли даже и допустить), а вот на пике производной автомобилизации в 90-х -- 2000-х -- начале 2010-х права получались на изи
#вело #авто
Forwarded from BspChannel
Аппиева дорога. Италия, 1893 год.
Эта знаменитая древнеримская дорога была проложена в IV веке до н.э.
👉 Bspchannel. Подписаться
Эта знаменитая древнеримская дорога была проложена в IV веке до н.э.
👉 Bspchannel. Подписаться
Forwarded from BspChannel