Артефакты Мангазеи, грибной рекорд и корма будущего
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 38».
Дмитрий Артюхов
«Сокровища Мангазеи»
Экспедиция 2025 года на территории легендарного мангазейского городища завершилась сенсационными открытиями. Археологи нашли более 1200 артефактов: бусины, монеты времён Михаила Фёдоровича, предметы быта и уникальные детали старинных поморских кочей. Впервые обнаружена корабельная доска с остатками красной краски, что позволит точнее реконструировать древние суда. Учёные предполагают, что даже часовня Василия Мангазейского могла быть построена из деталей коча. Каждый находка здесь словно оживляет страницы истории самого первого русского города за Полярным кругом.
Александр Цыбульский
«137 кг белых грибов»
Житель Красноборского округа побил настоящий грибной рекорд — за один сезон собрал 137 кг белых грибов. Такой урожай — результат опыта, терпения и знания лесных мест. История Дмитрия вызвала бурю обсуждений в соцсетях, напоминая о щедрости северной природы и о том, что «тихая охота» остаётся одним из самых любимых увлечений жителей Арктики.
Артур Парфенчиков
«Шунгит и водоросли для здоровья»
Карельские разработчики представили инновационный корм «Сорбола Vita», созданный на основе шунгита и бурых водорослей Белого моря. Продукт уже получил серебряную медаль на выставке «Агрокомплекс-2025» и признан перспективным для улучшения здоровья и продуктивности сельхозживотных.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 38».
Дмитрий Артюхов
«Сокровища Мангазеи»
Экспедиция 2025 года на территории легендарного мангазейского городища завершилась сенсационными открытиями. Археологи нашли более 1200 артефактов: бусины, монеты времён Михаила Фёдоровича, предметы быта и уникальные детали старинных поморских кочей. Впервые обнаружена корабельная доска с остатками красной краски, что позволит точнее реконструировать древние суда. Учёные предполагают, что даже часовня Василия Мангазейского могла быть построена из деталей коча. Каждый находка здесь словно оживляет страницы истории самого первого русского города за Полярным кругом.
Александр Цыбульский
«137 кг белых грибов»
Житель Красноборского округа побил настоящий грибной рекорд — за один сезон собрал 137 кг белых грибов. Такой урожай — результат опыта, терпения и знания лесных мест. История Дмитрия вызвала бурю обсуждений в соцсетях, напоминая о щедрости северной природы и о том, что «тихая охота» остаётся одним из самых любимых увлечений жителей Арктики.
Артур Парфенчиков
«Шунгит и водоросли для здоровья»
Карельские разработчики представили инновационный корм «Сорбола Vita», созданный на основе шунгита и бурых водорослей Белого моря. Продукт уже получил серебряную медаль на выставке «Агрокомплекс-2025» и признан перспективным для улучшения здоровья и продуктивности сельхозживотных.
С морским приветом, @sevmorput
❤4👍4
Китай запустил экспресс-маршрут в Европу через Арктику
Северный морской путь подтверждает высокий транзитный потенциал — Китай отправил первый регулярный грузовой рейс в Европу вдоль арктического побережья России. Контейнеровоз вышел из порта Нинбо-Чжоушань и направляется в британский Филикстоу.
Судно перевозит аккумуляторы, высокоэффективные накопители энергии, а также товары для электронной коммерции. Ожидается, что маршрут через СМП займет около 18 дней, что на 22 дня короче традиционного южного пути.
Китайские власти рассматривают запуск арктического транзита в качестве инструмента поддержки местных производителей и логистов — за счет серьезного сокращения времени доставки перевозки по СМП должны оказаться более выгодными.
Пока китайские перевозчики в определенной степени осторожничают с транзитом по СМП — ведь плавание в арктических водах связано с повышенными рисками. Запущенная «раскатка» стратегической трассы должна подтвердить ее безопасность и выгодность.
В перспективе регулярный транзитный рейс может стать основой для превращения арктического маршрута в «полярный Шелковый путь», связывающий Восточную Азию и Европу. Однако для масштабирования таких перевозок СМП потребуется значительное инфраструктурное усиление.
С морским приветом, @sevmorput
Северный морской путь подтверждает высокий транзитный потенциал — Китай отправил первый регулярный грузовой рейс в Европу вдоль арктического побережья России. Контейнеровоз вышел из порта Нинбо-Чжоушань и направляется в британский Филикстоу.
Судно перевозит аккумуляторы, высокоэффективные накопители энергии, а также товары для электронной коммерции. Ожидается, что маршрут через СМП займет около 18 дней, что на 22 дня короче традиционного южного пути.
Китайские власти рассматривают запуск арктического транзита в качестве инструмента поддержки местных производителей и логистов — за счет серьезного сокращения времени доставки перевозки по СМП должны оказаться более выгодными.
Пока китайские перевозчики в определенной степени осторожничают с транзитом по СМП — ведь плавание в арктических водах связано с повышенными рисками. Запущенная «раскатка» стратегической трассы должна подтвердить ее безопасность и выгодность.
В перспективе регулярный транзитный рейс может стать основой для превращения арктического маршрута в «полярный Шелковый путь», связывающий Восточную Азию и Европу. Однако для масштабирования таких перевозок СМП потребуется значительное инфраструктурное усиление.
С морским приветом, @sevmorput
1👍22🔥4👎3❤1
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
В Вологде запускают новую программу переселения жителей ветхих и аварийных домов.
https://www.tgoop.com/vologodskoy_konvoy/40421
Сразу несколько высокопоставленных чиновников покинули иркутское правительство. Глава региона Игорь Кобзев сообщил, что в Иркутской области началось реформирование структуры органов исполнительной власти региона с учетом структуры федеральных органов власти.
https://www.tgoop.com/sibcyrulik/10298
Губернатор Владимирской области Александр Авдеев прокомментировал обвинение мэру Владимира Дмитрию Наумову. Он сказал, что «плохо, что Дмитрий Викторович сошел с добродетельной дистанции». И подчеркнул, что «За каждое коррупционное действие будет наказание».
https://www.tgoop.com/ledorub_merkadera/16803
Председатель Совета судей РФ Виктор Момотов, у которого Генпрокуратура обнаружила имущества на 9 млрд руб, два месяца назад в Тюмени заявил, что "доверие к судебной системе растет..."
https://www.tgoop.com/umora72/8476
Вклад Архангельской области в «Арктическое досье» ООН получил высокую оценку.
https://www.tgoop.com/ecolog29/23703
Северный морской путь подтверждает высокий транзитный потенциал — Китай отправил первый регулярный грузовой рейс в Европу вдоль арктического побережья России.
https://www.tgoop.com/sevmorput/7046
Встреча президента Путина с лидерами федеральных парламентских партий – это больше, чем просто разговор о планах в последний политический сезон в нынешнем созыве Государственной Думы.
https://www.tgoop.com/sidpolit/26592
В Устьянском округе стартовал чемпионат России по лыжероллерам. Соревнования проходят на базе центра лыжного спорта «Малиновка», в них участвуют более 250 лучших спортсменов страны.
https://www.tgoop.com/arkhangelsk_reg/28032
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:
В Вологде запускают новую программу переселения жителей ветхих и аварийных домов.
https://www.tgoop.com/vologodskoy_konvoy/40421
Сразу несколько высокопоставленных чиновников покинули иркутское правительство. Глава региона Игорь Кобзев сообщил, что в Иркутской области началось реформирование структуры органов исполнительной власти региона с учетом структуры федеральных органов власти.
https://www.tgoop.com/sibcyrulik/10298
Губернатор Владимирской области Александр Авдеев прокомментировал обвинение мэру Владимира Дмитрию Наумову. Он сказал, что «плохо, что Дмитрий Викторович сошел с добродетельной дистанции». И подчеркнул, что «За каждое коррупционное действие будет наказание».
https://www.tgoop.com/ledorub_merkadera/16803
Председатель Совета судей РФ Виктор Момотов, у которого Генпрокуратура обнаружила имущества на 9 млрд руб, два месяца назад в Тюмени заявил, что "доверие к судебной системе растет..."
https://www.tgoop.com/umora72/8476
Вклад Архангельской области в «Арктическое досье» ООН получил высокую оценку.
https://www.tgoop.com/ecolog29/23703
Северный морской путь подтверждает высокий транзитный потенциал — Китай отправил первый регулярный грузовой рейс в Европу вдоль арктического побережья России.
https://www.tgoop.com/sevmorput/7046
Встреча президента Путина с лидерами федеральных парламентских партий – это больше, чем просто разговор о планах в последний политический сезон в нынешнем созыве Государственной Думы.
https://www.tgoop.com/sidpolit/26592
В Устьянском округе стартовал чемпионат России по лыжероллерам. Соревнования проходят на базе центра лыжного спорта «Малиновка», в них участвуют более 250 лучших спортсменов страны.
https://www.tgoop.com/arkhangelsk_reg/28032
Арктика на экспорт: цифры, экология и преференции
6% ВВП и 10% всего российского экспорта — именно столько сегодня производит Арктическая зона, по данным Минвостокразвития. Цифра звучит весомо, особенно на фоне текущих экономических ограничений. При этом ключевой акцент, как отметил Алексей Чекунков на презентации «Арктического досье», — это не просто сырьевая отдача, а сбалансированное развитие: инвестиции, бизнес, экология.
Арктика остается регионом высоких ожиданий. За последние годы здесь было запущено более тысячи новых проектов, в регион привлечено свыше 2,5 трлн рублей. Поддержка осуществляется через действующие преференциальные режимы: территории опережающего развития, Арктическая зона, инфраструктурные льготы. Однако на практике инвесторам всё чаще приходится ориентироваться не на «удобство входа», а на устойчивость к рискам и сложность навигации между льготными форматами.
Отсюда — инициатива, прозвучавшая на ВЭФ: с 2027 года запустить единый преференциальный режим для всей территории Арктики и Дальнего Востока. Идея «бесшовного» объединения — шаг к выравниванию условий и сокращению административных барьеров, особенно для крупных инвесторов. Это важно и для тех, кто уже работает в регионе, и для тех, кто только рассматривает его как точку входа.
Но любые преференции имеют смысл лишь тогда, когда сопровождаются готовностью управленческой системы к работе на опережение. Без синхронизации региональных институтов и реальной инфраструктурной базы новая конструкция может остаться на бумаге.
Справедливо и то, что развитие Арктики невозможно без экологической устойчивости. Россия декларирует особое отношение к хрупким экосистемам Севера — об этом Чекунков также напомнил в своей речи. Вопрос в том, насколько новая инвестиционная волна будет учитывать не только промышленные показатели, но и климатическую и природоохранную повестку.
Арктика — зона стратегических интересов. Но она требует не только инвестиций, но и постоянного баланса: между освоением и сохранением, между планами и возможностями, между цифрами и последствиями.
С морским приветом, @sevmorput
6% ВВП и 10% всего российского экспорта — именно столько сегодня производит Арктическая зона, по данным Минвостокразвития. Цифра звучит весомо, особенно на фоне текущих экономических ограничений. При этом ключевой акцент, как отметил Алексей Чекунков на презентации «Арктического досье», — это не просто сырьевая отдача, а сбалансированное развитие: инвестиции, бизнес, экология.
Арктика остается регионом высоких ожиданий. За последние годы здесь было запущено более тысячи новых проектов, в регион привлечено свыше 2,5 трлн рублей. Поддержка осуществляется через действующие преференциальные режимы: территории опережающего развития, Арктическая зона, инфраструктурные льготы. Однако на практике инвесторам всё чаще приходится ориентироваться не на «удобство входа», а на устойчивость к рискам и сложность навигации между льготными форматами.
Отсюда — инициатива, прозвучавшая на ВЭФ: с 2027 года запустить единый преференциальный режим для всей территории Арктики и Дальнего Востока. Идея «бесшовного» объединения — шаг к выравниванию условий и сокращению административных барьеров, особенно для крупных инвесторов. Это важно и для тех, кто уже работает в регионе, и для тех, кто только рассматривает его как точку входа.
Но любые преференции имеют смысл лишь тогда, когда сопровождаются готовностью управленческой системы к работе на опережение. Без синхронизации региональных институтов и реальной инфраструктурной базы новая конструкция может остаться на бумаге.
Справедливо и то, что развитие Арктики невозможно без экологической устойчивости. Россия декларирует особое отношение к хрупким экосистемам Севера — об этом Чекунков также напомнил в своей речи. Вопрос в том, насколько новая инвестиционная волна будет учитывать не только промышленные показатели, но и климатическую и природоохранную повестку.
Арктика — зона стратегических интересов. Но она требует не только инвестиций, но и постоянного баланса: между освоением и сохранением, между планами и возможностями, между цифрами и последствиями.
С морским приветом, @sevmorput
👍9🔥2🤔1🤣1
Регионы АЗРФ подтвердили зарплатное лидерство
Арктические регионы возглавили всероссийский рейтинг по уровню медианных зарплат, составленный РИА Новости. В топ-3 вошли Ямало-Ненецкий, Чукотский и Ненецкий автономные округа.
Лидер общенационального списка — ЯНАО, где медианная зарплата по итогам второго квартала 2025 года составила 148 643 рубля. Это превышает стоимость фиксированного набора товаров и услуг в 5,1 раза, что является лучшим показателем в стране.
На втором месте – Чукотский автономный округ, где на медианную зарплату в 172 тысячи рублей можно приобрести 4,3 набора товаров и услуг. На третьей строчке — Ненецкий автономный округ, медианный доход в 116,8 тысячи рублей здесь эквивалентен четырем наборам.
Первую пятерку рейтинга замыкает Ханты-Мансийский автономный округ — 107,2 тысячи рублей и 3,8 набора. В десятку также вошли Республика Саха (7-е место, 107,2 тысячи, 3,4 набора) и Мурманская область (8-е место, 91,1 тысячи, 3,1 набора).
В группу «хорошистов» попали следующие регионы АЗРФ: Красноярский край (16-е место, 73,2 тысячи, 2,8 набора), Республика Коми (19-е место, 71,4 тысячи, 2,7 набора), Архангельская область (27-е место, 69 тысяч, 2,5 набора).
Абсолютным аутсайдером в Арктике стала Республика Карелия — у нее 44-я строчка. Здесь медианная зарплата составляет 60,6 тысячи рублей, на эти деньги в регионе можно купить 2,3 набора фиксированных товаров и услуг.
Отметим, что распределение регионов по отношению чистой медианной зарплаты к фиксированному набору товаров и услуг показывает покупательскую способность населения. В этом контексте лидерство «ресурсных» территорий логично.
На фоне кадрового дефицита нефтегазовый рынок труда продолжает активно расширяться — спрос на специалистов вырос на 36%, а медианная зарплата в среднем превысила 100 тысяч рублей. Регионы АЗРФ — ключевые драйверы такой динамики.
С морским приветом, @sevmorput
Арктические регионы возглавили всероссийский рейтинг по уровню медианных зарплат, составленный РИА Новости. В топ-3 вошли Ямало-Ненецкий, Чукотский и Ненецкий автономные округа.
Лидер общенационального списка — ЯНАО, где медианная зарплата по итогам второго квартала 2025 года составила 148 643 рубля. Это превышает стоимость фиксированного набора товаров и услуг в 5,1 раза, что является лучшим показателем в стране.
На втором месте – Чукотский автономный округ, где на медианную зарплату в 172 тысячи рублей можно приобрести 4,3 набора товаров и услуг. На третьей строчке — Ненецкий автономный округ, медианный доход в 116,8 тысячи рублей здесь эквивалентен четырем наборам.
Первую пятерку рейтинга замыкает Ханты-Мансийский автономный округ — 107,2 тысячи рублей и 3,8 набора. В десятку также вошли Республика Саха (7-е место, 107,2 тысячи, 3,4 набора) и Мурманская область (8-е место, 91,1 тысячи, 3,1 набора).
В группу «хорошистов» попали следующие регионы АЗРФ: Красноярский край (16-е место, 73,2 тысячи, 2,8 набора), Республика Коми (19-е место, 71,4 тысячи, 2,7 набора), Архангельская область (27-е место, 69 тысяч, 2,5 набора).
Абсолютным аутсайдером в Арктике стала Республика Карелия — у нее 44-я строчка. Здесь медианная зарплата составляет 60,6 тысячи рублей, на эти деньги в регионе можно купить 2,3 набора фиксированных товаров и услуг.
Отметим, что распределение регионов по отношению чистой медианной зарплаты к фиксированному набору товаров и услуг показывает покупательскую способность населения. В этом контексте лидерство «ресурсных» территорий логично.
На фоне кадрового дефицита нефтегазовый рынок труда продолжает активно расширяться — спрос на специалистов вырос на 36%, а медианная зарплата в среднем превысила 100 тысяч рублей. Регионы АЗРФ — ключевые драйверы такой динамики.
С морским приветом, @sevmorput
🔥4🤔3👍2❤1
НЕВА 2025: безэкипажный курс и новая логика судостроения
На выставке «НЕВА 2025» впервые за долгое время проявился целостный вектор в судостроении: не просто демонстрация новинок, а попытка сформировать новую технологическую платформу для Арктики и Севморпути.
🔷Первый в истории арктический безэкипажный катер «Бриз» стал не просто экспонатом, а символом разворота отрасли к автономным решениям. По словам представителей ОСК, именно безэкипажность — ключевой тренд рынка. И речь уже не только о прототипах: в рамках выставки подписано соглашение между ОСК и «Морской Техникой» по строительству 20 универсальных контейнеровозов на базе новой платформы. Это движение от концептов — к серии.
🔷Стратегическая ставка делается и на глубокую модернизацию «Северной верфи», которая позволит производить практически все типы судов. Проектирование платформы для судов нового поколения должно стартовать в 2026 году. В совокупности это означает, что в России может появиться новая производственная база, способная закрыть арктическую линейку потребностей: от сухогрузов до ледокольного сопровождения.
🔷Тем временем северный маршрут подтверждает свою актуальность на практике. Вячеслав Рукша сообщил, что количество проходов иностранных судов по СМП может удвоиться уже в этом году. Растёт и общее число судов в арктической акватории. Это — прямая реакция на стабильность маршрута и наличие инфраструктуры. Важно: для обслуживания такого потока требуется не только политическая воля, но и соответствующий флот.
В этом контексте показ оборудования для головного атомного ледокола проекта «Лидер» выглядит не как демонстрация деталей, а как напоминание: без тяжёлого ледокольного класса дальневосточная навигация просто не состоится.
Первые итоги «НЕВЫ 2025» показывают, что отрасль постепенно переходит от демонстрации отдельных решений к формированию технологической базы, заточенной под специфику Севера. Пока это только начало, но вектор на унификацию, автономность и серию — обозначен достаточно чётко.
С морским приветом, @sevmorput
На выставке «НЕВА 2025» впервые за долгое время проявился целостный вектор в судостроении: не просто демонстрация новинок, а попытка сформировать новую технологическую платформу для Арктики и Севморпути.
🔷Первый в истории арктический безэкипажный катер «Бриз» стал не просто экспонатом, а символом разворота отрасли к автономным решениям. По словам представителей ОСК, именно безэкипажность — ключевой тренд рынка. И речь уже не только о прототипах: в рамках выставки подписано соглашение между ОСК и «Морской Техникой» по строительству 20 универсальных контейнеровозов на базе новой платформы. Это движение от концептов — к серии.
🔷Стратегическая ставка делается и на глубокую модернизацию «Северной верфи», которая позволит производить практически все типы судов. Проектирование платформы для судов нового поколения должно стартовать в 2026 году. В совокупности это означает, что в России может появиться новая производственная база, способная закрыть арктическую линейку потребностей: от сухогрузов до ледокольного сопровождения.
🔷Тем временем северный маршрут подтверждает свою актуальность на практике. Вячеслав Рукша сообщил, что количество проходов иностранных судов по СМП может удвоиться уже в этом году. Растёт и общее число судов в арктической акватории. Это — прямая реакция на стабильность маршрута и наличие инфраструктуры. Важно: для обслуживания такого потока требуется не только политическая воля, но и соответствующий флот.
В этом контексте показ оборудования для головного атомного ледокола проекта «Лидер» выглядит не как демонстрация деталей, а как напоминание: без тяжёлого ледокольного класса дальневосточная навигация просто не состоится.
Первые итоги «НЕВЫ 2025» показывают, что отрасль постепенно переходит от демонстрации отдельных решений к формированию технологической базы, заточенной под специфику Севера. Пока это только начало, но вектор на унификацию, автономность и серию — обозначен достаточно чётко.
С морским приветом, @sevmorput
❤7🤔2
НЕВА 2025. Часть 2: флот, сроки, инфраструктура
В продолжение ранее опубликованного обзора первых итогов «НЕВЫ 2025», где внимание было сосредоточено на безэкипажных технологиях и судостроительных трендах для Арктики, сейчас в повестке появляются более прикладные и инфраструктурные акценты. На фоне заявлений об автономии и серийности — конкретные данные по модернизации производственных мощностей, дноуглублению и контрактам на строительство.
🔷На Балтийском заводе планируют сократить сроки строительства атомных ледоколов проекта 22220. Это значит, что основа для круглогодичной навигации по СМП может формироваться быстрее, чем ожидалось — особенно если удастся удержать темпы и при этом повысить техническую готовность ещё на стапеле.
🔷 Сама «Северная верфь» после модернизации сможет выпускать до 11 судов в год, а уровень готовности судна на выходе со стапеля будет достигать 90%. Раньше мы писали, что платформа под новое поколение судов только проектируется — теперь становится ясно, как именно это отразится на реальной производственной мощности.
🔷 В ОСК напрямую говорят: точечные решения для СМП — недостаточны. Нужна системная инфраструктура. И в этом ключе важно не только наращивать флот, но и работать над глубиной, проходами, портовой логистикой. Именно этим и займётся «Гидрографическое предприятие» — за пять лет в акватории СМП планируется извлечь 60 млн кубометров грунта. Дноуглубление — не самая медийная часть повестки, но без неё танкеры не пройдут.
🔷Тем временем ОСК получила контракт на 10 судов для «Газпрома», а университеты и компании подписывают партнёрства по разработкам и подготовке инженерных кадров (ГУМРФ имени адмирала Макарова подписал соглашение с компанией «СММ», а СПбГМТУ — с компанией «СиСофт Разработка»). Если раньше казалось, что кадровая и технологическая база работает в разных циклах с судостроением — сейчас видно, что начинается синхронизация.
По совокупности заявлений становится понятно: судостроение входит в фазу, где решения масштабируются, сроки сжимаются, а ставка делается на устойчивую логистику, а не на витринные демонстрации.
С морским приветом, @sevmorput
В продолжение ранее опубликованного обзора первых итогов «НЕВЫ 2025», где внимание было сосредоточено на безэкипажных технологиях и судостроительных трендах для Арктики, сейчас в повестке появляются более прикладные и инфраструктурные акценты. На фоне заявлений об автономии и серийности — конкретные данные по модернизации производственных мощностей, дноуглублению и контрактам на строительство.
🔷На Балтийском заводе планируют сократить сроки строительства атомных ледоколов проекта 22220. Это значит, что основа для круглогодичной навигации по СМП может формироваться быстрее, чем ожидалось — особенно если удастся удержать темпы и при этом повысить техническую готовность ещё на стапеле.
🔷 Сама «Северная верфь» после модернизации сможет выпускать до 11 судов в год, а уровень готовности судна на выходе со стапеля будет достигать 90%. Раньше мы писали, что платформа под новое поколение судов только проектируется — теперь становится ясно, как именно это отразится на реальной производственной мощности.
🔷 В ОСК напрямую говорят: точечные решения для СМП — недостаточны. Нужна системная инфраструктура. И в этом ключе важно не только наращивать флот, но и работать над глубиной, проходами, портовой логистикой. Именно этим и займётся «Гидрографическое предприятие» — за пять лет в акватории СМП планируется извлечь 60 млн кубометров грунта. Дноуглубление — не самая медийная часть повестки, но без неё танкеры не пройдут.
🔷Тем временем ОСК получила контракт на 10 судов для «Газпрома», а университеты и компании подписывают партнёрства по разработкам и подготовке инженерных кадров (ГУМРФ имени адмирала Макарова подписал соглашение с компанией «СММ», а СПбГМТУ — с компанией «СиСофт Разработка»). Если раньше казалось, что кадровая и технологическая база работает в разных циклах с судостроением — сейчас видно, что начинается синхронизация.
По совокупности заявлений становится понятно: судостроение входит в фазу, где решения масштабируются, сроки сжимаются, а ставка делается на устойчивую логистику, а не на витринные демонстрации.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
НЕВА 2025: безэкипажный курс и новая логика судостроения
На выставке «НЕВА 2025» впервые за долгое время проявился целостный вектор в судостроении: не просто демонстрация новинок, а попытка сформировать новую технологическую платформу для Арктики и Севморпути.…
На выставке «НЕВА 2025» впервые за долгое время проявился целостный вектор в судостроении: не просто демонстрация новинок, а попытка сформировать новую технологическую платформу для Арктики и Севморпути.…
1👍9⚡3❤2
Forwarded from Про Чукотку | Новости
Подробности на канале Восток и Арктика
Подробности на канале СМП
Подробности на канале РБК Восток
Подробности на канале Вести Приморье
Подробности на канале Пряная Якутия
Подробности на канале ХКС | Хабаровский край сегодня
Подробности на канале Масс Медиа Камчатка
Подробности на канале Сова сказала
Подробности на канале Магаданская правда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍2🔥1
Forwarded from Московская прачечная
❗️Telegram-канал СМП специально для «Московской прачечной»
Бюджетные практики ЯНАО получили высокую оценку в Москве
Один из самых эффективных инструментов решения локальных инфраструктурных проблем — инициативное бюджетирование, в рамках которого граждане самостоятельно решают, на какие проекты потратить бюджетные деньги.
Соответствующие практики ЯНАО вошли в число лучших по стране — соответствующую оценку дал Минфин. В округе инициативное бюджетирование реализуется с 2018 года в рамках проекта «Уютный Ямал».
Бюджет формируется через открытые конкурсы идей, общественные обсуждения и финальное голосование. Такой подход повышает прозрачность распределения финансов и ускоряет реализацию инфраструктурных инициатив.
На сегодня в регионе реализовано уже 1557 проектов, предложенных и отобранных гражданами. В их числе — ремонт дорог, благоустройство дворов и общественных пространств, создание и модернизация спортивных и культурных объектов.
Передовой практикой является молодежное инициативное бюджетирование — например, в Новом Уренгое молодые жители Ямала (от 14 до 35 лет) пролоббировали благоустройство патриотических площадок, спортивных зон и арт-объектов.
Всего было поддержано 125 инициативных проектов молодых ямальцев, общая сумма реализованных проектов составила более 468 млн рублей. С 2025 года практика включена в госпрограмму ЯНАО «Развитие молодежной политики».
К старту готовится новый цикл программы. Обсуждаются изменения — в частности, планируется внедрять новые форматы обсуждений и использовать цифровые инструменты для более масштабного сбора предложений и голосования. В перспективе это должно сохранить практикам ЯНАО лидерский статус.
С морским приветом, @sevmorput
Бюджетные практики ЯНАО получили высокую оценку в Москве
Один из самых эффективных инструментов решения локальных инфраструктурных проблем — инициативное бюджетирование, в рамках которого граждане самостоятельно решают, на какие проекты потратить бюджетные деньги.
Соответствующие практики ЯНАО вошли в число лучших по стране — соответствующую оценку дал Минфин. В округе инициативное бюджетирование реализуется с 2018 года в рамках проекта «Уютный Ямал».
Бюджет формируется через открытые конкурсы идей, общественные обсуждения и финальное голосование. Такой подход повышает прозрачность распределения финансов и ускоряет реализацию инфраструктурных инициатив.
На сегодня в регионе реализовано уже 1557 проектов, предложенных и отобранных гражданами. В их числе — ремонт дорог, благоустройство дворов и общественных пространств, создание и модернизация спортивных и культурных объектов.
Передовой практикой является молодежное инициативное бюджетирование — например, в Новом Уренгое молодые жители Ямала (от 14 до 35 лет) пролоббировали благоустройство патриотических площадок, спортивных зон и арт-объектов.
Всего было поддержано 125 инициативных проектов молодых ямальцев, общая сумма реализованных проектов составила более 468 млн рублей. С 2025 года практика включена в госпрограмму ЯНАО «Развитие молодежной политики».
К старту готовится новый цикл программы. Обсуждаются изменения — в частности, планируется внедрять новые форматы обсуждений и использовать цифровые инструменты для более масштабного сбора предложений и голосования. В перспективе это должно сохранить практикам ЯНАО лидерский статус.
С морским приветом, @sevmorput
👍4❤1🔥1
Северный морской путь прирастает транзитом
Севморпуть уверенно наращивает международный транзит — с начала летне-осенней навигации по арктическому маршруту прошло 14 рейсов, которые перевезли 276 тысяч тонн, соответствующие цифры обнародовал Росатом.
По сравнению с прошлым сезоном показатель вырос на 56%, при этом стоит учитывать, что текущая навигация продолжается. Так, на днях на СМП взял курс контейнеровоз из китайского порта Нинбо-Чжоушань. Еще три рейса прямо сейчас в акватории трассы.
Таким образом, интерес к транзиту по Северному морскому пути растет — крупные партнеры из Азиатско-Тихоокеанского региона уже всерьез рассматривают маршрут в качестве альтернативного для доставки грузов в Европу.
Трасса через Суэцкий канал проигрывает СМП по ключевому показателю — времени доставки. Особенно критично это для перевозки скоропортящихся грузов. Севморпуть в среднем на 10–15 дней быстрее, что также дает грузоперевозчикам солидную экономию топлива.
Позитивный фактор — резкое увеличение арктических рейсов, которые перевозят контейнеризированные грузы. Такие перевозки максимально диверсифицированы и стабильны, а также обеспечивают полную загрузку обратных рейсов.
При этом для дальнейшего наращивания транзитных грузоперевозок России предстоит значительно усилить инфраструктурную составляющую СМП — для международных партнеров это позволит снизить стоимость страховки, которая сейчас существенно дороже по сравнению с плаванием через Суэцкий канал.
Кроме этого, в контексте инфраструктурного усиления планируется решить вопрос с короткой навигацией — сейчас она длится фактически всего 4 месяца в году. Запуск круглогодичного движения по СМП значительно усилит потенциал трассы.
С морским приветом, @sevmorput
Севморпуть уверенно наращивает международный транзит — с начала летне-осенней навигации по арктическому маршруту прошло 14 рейсов, которые перевезли 276 тысяч тонн, соответствующие цифры обнародовал Росатом.
По сравнению с прошлым сезоном показатель вырос на 56%, при этом стоит учитывать, что текущая навигация продолжается. Так, на днях на СМП взял курс контейнеровоз из китайского порта Нинбо-Чжоушань. Еще три рейса прямо сейчас в акватории трассы.
Таким образом, интерес к транзиту по Северному морскому пути растет — крупные партнеры из Азиатско-Тихоокеанского региона уже всерьез рассматривают маршрут в качестве альтернативного для доставки грузов в Европу.
Трасса через Суэцкий канал проигрывает СМП по ключевому показателю — времени доставки. Особенно критично это для перевозки скоропортящихся грузов. Севморпуть в среднем на 10–15 дней быстрее, что также дает грузоперевозчикам солидную экономию топлива.
Позитивный фактор — резкое увеличение арктических рейсов, которые перевозят контейнеризированные грузы. Такие перевозки максимально диверсифицированы и стабильны, а также обеспечивают полную загрузку обратных рейсов.
При этом для дальнейшего наращивания транзитных грузоперевозок России предстоит значительно усилить инфраструктурную составляющую СМП — для международных партнеров это позволит снизить стоимость страховки, которая сейчас существенно дороже по сравнению с плаванием через Суэцкий канал.
Кроме этого, в контексте инфраструктурного усиления планируется решить вопрос с короткой навигацией — сейчас она длится фактически всего 4 месяца в году. Запуск круглогодичного движения по СМП значительно усилит потенциал трассы.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
СМП
Китай запустил экспресс-маршрут в Европу через Арктику
Северный морской путь подтверждает высокий транзитный потенциал — Китай отправил первый регулярный грузовой рейс в Европу вдоль арктического побережья России. Контейнеровоз вышел из порта Нинбо-Чжоушань…
Северный морской путь подтверждает высокий транзитный потенциал — Китай отправил первый регулярный грузовой рейс в Европу вдоль арктического побережья России. Контейнеровоз вышел из порта Нинбо-Чжоушань…
🔥4👍3
Медведи идут в атаку на Камчатке, а иностранные партнеры как никогда заинтересованы в Севморпути. Ну а самое главное – это курс на Арктику в масштабах страны. #Арктическийдайджест расскажет подробнее о ключевых событиях недели.
💠 Камчатку с рабочим визитом посетил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики. Подробнее – в канале Солодов. Камчатка.
💠 Жительница Ямала с десятью детьми получила звание «Мать-героиня», поделился ТГК Север-Пресс | Новости Ямала.
💠 СеверПост рассказал о том, что 2027 год может стать годом Арктики в России.
💠 Шестиклассник на Камчатке спасся от агрессивного медведя, который напал на двух человек. Подробности – в ТАСС / Сибирь.
💠 Ведомости | Северо-Запад рассказали о планах правительства России по строительству двух паромов для Калининградской области.
💠 Экспедиция РГО приостановлена до следующего года, передает Про Чукотку | Новости.
💠 Россия будет поставлять в Китай живых оленей и панты. Подробнее – в канале ВЕДОМОСТИ.
💠 В Петербурге показали новейшие технологии для судостроения и судоходства. Фото опубликовал Корабельный кот.
💠 В Приморье рыбаки спасли гигантскую черепаху, запутавшуюся в рыбацких сетях. Видео смотрите в канале Svodka25 l Новости Приморья и Владивостока.
💠 Наш канал СМП рассказал о том, что Севморпуть увеличил международный транзит на 56%, по сравнению с прошлым годом, и это не предел.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
💠 Камчатку с рабочим визитом посетил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики. Подробнее – в канале Солодов. Камчатка.
💠 Жительница Ямала с десятью детьми получила звание «Мать-героиня», поделился ТГК Север-Пресс | Новости Ямала.
💠 СеверПост рассказал о том, что 2027 год может стать годом Арктики в России.
💠 Шестиклассник на Камчатке спасся от агрессивного медведя, который напал на двух человек. Подробности – в ТАСС / Сибирь.
💠 Ведомости | Северо-Запад рассказали о планах правительства России по строительству двух паромов для Калининградской области.
💠 Экспедиция РГО приостановлена до следующего года, передает Про Чукотку | Новости.
💠 Россия будет поставлять в Китай живых оленей и панты. Подробнее – в канале ВЕДОМОСТИ.
💠 В Петербурге показали новейшие технологии для судостроения и судоходства. Фото опубликовал Корабельный кот.
💠 В Приморье рыбаки спасли гигантскую черепаху, запутавшуюся в рыбацких сетях. Видео смотрите в канале Svodka25 l Новости Приморья и Владивостока.
💠 Наш канал СМП рассказал о том, что Севморпуть увеличил международный транзит на 56%, по сравнению с прошлым годом, и это не предел.
Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]
Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала
Самое актуальное опубликуем 🙌🏼
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
Корабельный кот
▶️ В Петербурге показали новейшие технологии для судостроения и судоходства
Сегодня завершилась выставка НЕВА-2025, куда съехались представители производителей судовой техники, строители и проектанты судов из разных точек планеты. Корабельный кот прошел…
Сегодня завершилась выставка НЕВА-2025, куда съехались представители производителей судовой техники, строители и проектанты судов из разных точек планеты. Корабельный кот прошел…
❤3🔥3👍2👏2
Квоты, поставки и партнёрство: Арктика развивается
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 39».
Ирина Гехт
В Ненецком автономном округе расширяется поддержка ветеранов боевых действий. Депутаты окружного собрания поддержали законопроект о квотировании рабочих мест для участников СВО и других ветеранов, проживающих в регионе не менее пяти лет. Теперь у вернувшихся с фронта появится больше возможностей найти достойную работу, сменить профессию и самореализоваться.
Владислав Кузнецов
Для жителей самых отдалённых сёл Чукотки организованы поставки социально значимых продуктов. Уже в ближайшие дни специальный авиарейс доставит около пяти тонн свежих овощей в село Омолон, где ощущалась нехватка продовольствия. Вслед за этим более 135 тонн продуктов направят в Билибинский район: 11 контейнеров уже в пути. Несмотря труднодоступность многих населённых пунктов, округ своевременно обеспечивает жителей всем необходимым.
Айсен Николаев
Якутск расширяет международное сотрудничество и берёт на вооружение опыт китайского города Хулунбуир. Глава столицы республики встретился с делегацией из Китая и обсудил развитие партнёрства в сфере образования, культуры и благоустройства. Особый интерес вызвали практики озеленения города с суровым климатом, которые Якутск планирует применить у себя. Уже сейчас китайский язык изучают в семи школах столицы, а в культурной сфере стартовал фестиваль современного китайского кино.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 39».
Ирина Гехт
В Ненецком автономном округе расширяется поддержка ветеранов боевых действий. Депутаты окружного собрания поддержали законопроект о квотировании рабочих мест для участников СВО и других ветеранов, проживающих в регионе не менее пяти лет. Теперь у вернувшихся с фронта появится больше возможностей найти достойную работу, сменить профессию и самореализоваться.
Владислав Кузнецов
Для жителей самых отдалённых сёл Чукотки организованы поставки социально значимых продуктов. Уже в ближайшие дни специальный авиарейс доставит около пяти тонн свежих овощей в село Омолон, где ощущалась нехватка продовольствия. Вслед за этим более 135 тонн продуктов направят в Билибинский район: 11 контейнеров уже в пути. Несмотря труднодоступность многих населённых пунктов, округ своевременно обеспечивает жителей всем необходимым.
Айсен Николаев
Якутск расширяет международное сотрудничество и берёт на вооружение опыт китайского города Хулунбуир. Глава столицы республики встретился с делегацией из Китая и обсудил развитие партнёрства в сфере образования, культуры и благоустройства. Особый интерес вызвали практики озеленения города с суровым климатом, которые Якутск планирует применить у себя. Уже сейчас китайский язык изучают в семи школах столицы, а в культурной сфере стартовал фестиваль современного китайского кино.
С морским приветом, @sevmorput
👍6👎3🔥1😁1
Не про хайп, а про безопасность: как ИИ осваивает нефтегаз в полевых условиях
На площадке Тюменского нефтегазового форума (TNF), одного из ключевых событий промышленно-энергетической повестки страны, обсудили, как цифровые технологии трансформируют систему управления рисками в нефтегазовом секторе. Главный вектор — переход от реагирования к предупреждению. Для арктической инфраструктуры, где сбои в работе могут стоить дорого и логистически, и экологически, такой подход становится критически важным.
В числе представленных кейсов — система мониторинга «СибБурМаш», использующая цифровые комплекты от МТС. Видеокамеры, установленные в служебных автомобилях, отслеживают скорость, положение машины и поведение водителя. Технологии машинного зрения и ИИ анализируют признаки усталости и нарушения — информация в режиме реального времени поступает диспетчеру при выявлении отклонений от нормы.
Другой трек — предиктивная аналитика на буровых. Платформа «Умная скважина» сочетает датчики, беспроводную передачу данных и алгоритмы прогнозирования для удалённого управления оборудованием. Это позволяет, по словам МТС, минимизировать влияние человеческого фактора и заранее выявлять потенциальные инциденты.
Для нефтегаза Арктики, где решение задач зачастую осложнено удалённостью объектов, климатическими условиями и логистической инерцией, подобные цифровые инструменты — не тренд, а технологическая необходимость. Повышение роли ИИ и автоматизации становится частью новой отраслевой нормы.
С морским приветом, @sevmorput
На площадке Тюменского нефтегазового форума (TNF), одного из ключевых событий промышленно-энергетической повестки страны, обсудили, как цифровые технологии трансформируют систему управления рисками в нефтегазовом секторе. Главный вектор — переход от реагирования к предупреждению. Для арктической инфраструктуры, где сбои в работе могут стоить дорого и логистически, и экологически, такой подход становится критически важным.
В числе представленных кейсов — система мониторинга «СибБурМаш», использующая цифровые комплекты от МТС. Видеокамеры, установленные в служебных автомобилях, отслеживают скорость, положение машины и поведение водителя. Технологии машинного зрения и ИИ анализируют признаки усталости и нарушения — информация в режиме реального времени поступает диспетчеру при выявлении отклонений от нормы.
Другой трек — предиктивная аналитика на буровых. Платформа «Умная скважина» сочетает датчики, беспроводную передачу данных и алгоритмы прогнозирования для удалённого управления оборудованием. Это позволяет, по словам МТС, минимизировать влияние человеческого фактора и заранее выявлять потенциальные инциденты.
Для нефтегаза Арктики, где решение задач зачастую осложнено удалённостью объектов, климатическими условиями и логистической инерцией, подобные цифровые инструменты — не тренд, а технологическая необходимость. Повышение роли ИИ и автоматизации становится частью новой отраслевой нормы.
С морским приветом, @sevmorput
🔥6👍3
Три проблемы недели: коррупция, пустые поля и запреты
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 39».
Михаил Котюков
Уголовное дело о взятках бывшего мэра Красноярска Владислава Логинова продолжает расширяться. В расследование включены семь новых фигурантов, часть из которых пока не этапирована в Москву. Напомним, Логинов обвиняется в получении взятки более чем на 180 млн руб., а его имущество на 20 млн арестовано. Чем дальше развивается дело, тем сильнее подрывается репутация городской власти: коррупционный скандал рискует затянуть Красноярск в затяжной кризис доверия.
Айсен Николаев
Выдача земельных участков для многодетных семей в Якутии обернулась социальной проблемой. Жители получают земли без инфраструктуры — без дорог, газа, электричества и воды. Верховный суд обязал власти исправить нарушения, однако глава республики признал, что сама модель выдачи «участков в пустых полях» не работает. Он предложил заменить землю денежными выплатами. Тем временем сотни семей остаются с «бумагой на участок», где невозможно жить.
Ирина Гехт
В Ненецком автономном округе продлили до 2026 года запрет на работу иностранцев в торговле, гостиницах, ресторанах и перевозках. В перечне — 23 вида деятельности. Запрет, введённый в 2024 году, ограничивает рынок труда и усложняет работу малого бизнеса, особенно в сфере услуг и доставки. При этом в округе сохраняется дефицит рабочих рук, что создаёт риск роста цен и снижения качества обслуживания для жителей региона.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 39».
Михаил Котюков
Уголовное дело о взятках бывшего мэра Красноярска Владислава Логинова продолжает расширяться. В расследование включены семь новых фигурантов, часть из которых пока не этапирована в Москву. Напомним, Логинов обвиняется в получении взятки более чем на 180 млн руб., а его имущество на 20 млн арестовано. Чем дальше развивается дело, тем сильнее подрывается репутация городской власти: коррупционный скандал рискует затянуть Красноярск в затяжной кризис доверия.
Айсен Николаев
Выдача земельных участков для многодетных семей в Якутии обернулась социальной проблемой. Жители получают земли без инфраструктуры — без дорог, газа, электричества и воды. Верховный суд обязал власти исправить нарушения, однако глава республики признал, что сама модель выдачи «участков в пустых полях» не работает. Он предложил заменить землю денежными выплатами. Тем временем сотни семей остаются с «бумагой на участок», где невозможно жить.
Ирина Гехт
В Ненецком автономном округе продлили до 2026 года запрет на работу иностранцев в торговле, гостиницах, ресторанах и перевозках. В перечне — 23 вида деятельности. Запрет, введённый в 2024 году, ограничивает рынок труда и усложняет работу малого бизнеса, особенно в сфере услуг и доставки. При этом в округе сохраняется дефицит рабочих рук, что создаёт риск роста цен и снижения качества обслуживания для жителей региона.
С морским приветом, @sevmorput
🔥5👍1