Первый вариант: строительство новой столицы за Буйнакским перевалом( Атлын-Буюнский научное название)
Один из возможных путей развития/спасения Махачкалы — строительство новой столицы за Буйнакским перевалом.
У этого варианта отличная логистика: железная дорога, трассы в сторону Буйнакска, Дербента, аэропорта, Кизилюрта. Возможно также проложить дополнительную дорогу вдоль железнодорожной линии и построить тоннель под Буйнакским перевалом с запуском скоростной электрички.
Зачем люди приезжают в столицу?
В первую очередь — за образованием, медицинскими услугами, развлечениями и покупками.
Именно эти функции должны быть представлены в новом городе. Туда следует перевести головные офисы всех вузов, открыть корпуса СУЗов и ВУЗов, а также перенести ключевые министерства: Минздрав, Минсельхоз, Минобразования, Минтуризма, Минимущества, а также Республиканский парламент.
С точки зрения климата район гораздо благоприятнее Махачкалы: когда в столице сыро и туманно, за перевалом чаще солнечно. Да, там ветрено — но это может быть преимуществом. Неровный рельеф при грамотном проектировании коммуникаций — тоже скорее плюс, чем минус. Район удобен для проведения инженерной инфраструктуры, а логистические возможности отличные — до аэропорта уже есть готовая дорога через Талги.
Проект даст мощный толчок развитию близлежащих районов, сохранив при этом сельское хозяйство и агропромышленный уклад.
Райцентры, такие как Леваши, Шамилькала, Ботлих, можно перевести в статус городов. Это существенно снизит нагрузку на Махачкалу, остановит рост цен на жильё и землю, позволит менее болезненно снести так называемые "маалинские дома" и освободить территорию для нормальной городской инфраструктуры.
Так у Махачкалы появится "время для передышки", после чего её можно будет развивать как зелёный курортный город, сделав акцент на Тарки и прибрежную зону.
Что касается финансирования — деньги есть. Достаточно взглянуть на антикоррупционные расследования: у одного судьи или чиновника могут обнаружиться миллиарды. Земли под строительство сейчас практически не используются для сельского хозяйства, а современный, компактно спроектированный город не потребует огромных площадей.
Всё начинается с мечты, обсуждений и формирования общественного запроса.
Тогда идея становится неизбежной. Иншаллах, так будет и с городом за Буйнакским перевалом — городом, который должен быть построен в этно-стиле, с сохранением дагестанских архитектурных традиций: арками, башнями, террасами на крышах зданий и многоквартирных домов.
Делитесь своим мнением по поводу этой идеи. А пока — предлагаю подумать над названием для нового города, который станет символом возрождения, объединения и доказательством того, что Дагестан и дагестанцы способны реализовывать масштабные и сложные проекты
Один из возможных путей развития/спасения Махачкалы — строительство новой столицы за Буйнакским перевалом.
У этого варианта отличная логистика: железная дорога, трассы в сторону Буйнакска, Дербента, аэропорта, Кизилюрта. Возможно также проложить дополнительную дорогу вдоль железнодорожной линии и построить тоннель под Буйнакским перевалом с запуском скоростной электрички.
Зачем люди приезжают в столицу?
В первую очередь — за образованием, медицинскими услугами, развлечениями и покупками.
Именно эти функции должны быть представлены в новом городе. Туда следует перевести головные офисы всех вузов, открыть корпуса СУЗов и ВУЗов, а также перенести ключевые министерства: Минздрав, Минсельхоз, Минобразования, Минтуризма, Минимущества, а также Республиканский парламент.
С точки зрения климата район гораздо благоприятнее Махачкалы: когда в столице сыро и туманно, за перевалом чаще солнечно. Да, там ветрено — но это может быть преимуществом. Неровный рельеф при грамотном проектировании коммуникаций — тоже скорее плюс, чем минус. Район удобен для проведения инженерной инфраструктуры, а логистические возможности отличные — до аэропорта уже есть готовая дорога через Талги.
Проект даст мощный толчок развитию близлежащих районов, сохранив при этом сельское хозяйство и агропромышленный уклад.
Райцентры, такие как Леваши, Шамилькала, Ботлих, можно перевести в статус городов. Это существенно снизит нагрузку на Махачкалу, остановит рост цен на жильё и землю, позволит менее болезненно снести так называемые "маалинские дома" и освободить территорию для нормальной городской инфраструктуры.
Так у Махачкалы появится "время для передышки", после чего её можно будет развивать как зелёный курортный город, сделав акцент на Тарки и прибрежную зону.
Что касается финансирования — деньги есть. Достаточно взглянуть на антикоррупционные расследования: у одного судьи или чиновника могут обнаружиться миллиарды. Земли под строительство сейчас практически не используются для сельского хозяйства, а современный, компактно спроектированный город не потребует огромных площадей.
Всё начинается с мечты, обсуждений и формирования общественного запроса.
Тогда идея становится неизбежной. Иншаллах, так будет и с городом за Буйнакским перевалом — городом, который должен быть построен в этно-стиле, с сохранением дагестанских архитектурных традиций: арками, башнями, террасами на крышах зданий и многоквартирных домов.
Делитесь своим мнением по поводу этой идеи. А пока — предлагаю подумать над названием для нового города, который станет символом возрождения, объединения и доказательством того, что Дагестан и дагестанцы способны реализовывать масштабные и сложные проекты
👎29🔥9👍8🤣4🤝3❤1🤔1
tgoop.com/sagitovh/600
Create:
Last Update:
Last Update:
Первый вариант: строительство новой столицы за Буйнакским перевалом( Атлын-Буюнский научное название)
Один из возможных путей развития/спасения Махачкалы — строительство новой столицы за Буйнакским перевалом.
У этого варианта отличная логистика: железная дорога, трассы в сторону Буйнакска, Дербента, аэропорта, Кизилюрта. Возможно также проложить дополнительную дорогу вдоль железнодорожной линии и построить тоннель под Буйнакским перевалом с запуском скоростной электрички.
Зачем люди приезжают в столицу?
В первую очередь — за образованием, медицинскими услугами, развлечениями и покупками.
Именно эти функции должны быть представлены в новом городе. Туда следует перевести головные офисы всех вузов, открыть корпуса СУЗов и ВУЗов, а также перенести ключевые министерства: Минздрав, Минсельхоз, Минобразования, Минтуризма, Минимущества, а также Республиканский парламент.
С точки зрения климата район гораздо благоприятнее Махачкалы: когда в столице сыро и туманно, за перевалом чаще солнечно. Да, там ветрено — но это может быть преимуществом. Неровный рельеф при грамотном проектировании коммуникаций — тоже скорее плюс, чем минус. Район удобен для проведения инженерной инфраструктуры, а логистические возможности отличные — до аэропорта уже есть готовая дорога через Талги.
Проект даст мощный толчок развитию близлежащих районов, сохранив при этом сельское хозяйство и агропромышленный уклад.
Райцентры, такие как Леваши, Шамилькала, Ботлих, можно перевести в статус городов. Это существенно снизит нагрузку на Махачкалу, остановит рост цен на жильё и землю, позволит менее болезненно снести так называемые "маалинские дома" и освободить территорию для нормальной городской инфраструктуры.
Так у Махачкалы появится "время для передышки", после чего её можно будет развивать как зелёный курортный город, сделав акцент на Тарки и прибрежную зону.
Что касается финансирования — деньги есть. Достаточно взглянуть на антикоррупционные расследования: у одного судьи или чиновника могут обнаружиться миллиарды. Земли под строительство сейчас практически не используются для сельского хозяйства, а современный, компактно спроектированный город не потребует огромных площадей.
Всё начинается с мечты, обсуждений и формирования общественного запроса.
Тогда идея становится неизбежной. Иншаллах, так будет и с городом за Буйнакским перевалом — городом, который должен быть построен в этно-стиле, с сохранением дагестанских архитектурных традиций: арками, башнями, террасами на крышах зданий и многоквартирных домов.
Делитесь своим мнением по поводу этой идеи. А пока — предлагаю подумать над названием для нового города, который станет символом возрождения, объединения и доказательством того, что Дагестан и дагестанцы способны реализовывать масштабные и сложные проекты
Один из возможных путей развития/спасения Махачкалы — строительство новой столицы за Буйнакским перевалом.
У этого варианта отличная логистика: железная дорога, трассы в сторону Буйнакска, Дербента, аэропорта, Кизилюрта. Возможно также проложить дополнительную дорогу вдоль железнодорожной линии и построить тоннель под Буйнакским перевалом с запуском скоростной электрички.
Зачем люди приезжают в столицу?
В первую очередь — за образованием, медицинскими услугами, развлечениями и покупками.
Именно эти функции должны быть представлены в новом городе. Туда следует перевести головные офисы всех вузов, открыть корпуса СУЗов и ВУЗов, а также перенести ключевые министерства: Минздрав, Минсельхоз, Минобразования, Минтуризма, Минимущества, а также Республиканский парламент.
С точки зрения климата район гораздо благоприятнее Махачкалы: когда в столице сыро и туманно, за перевалом чаще солнечно. Да, там ветрено — но это может быть преимуществом. Неровный рельеф при грамотном проектировании коммуникаций — тоже скорее плюс, чем минус. Район удобен для проведения инженерной инфраструктуры, а логистические возможности отличные — до аэропорта уже есть готовая дорога через Талги.
Проект даст мощный толчок развитию близлежащих районов, сохранив при этом сельское хозяйство и агропромышленный уклад.
Райцентры, такие как Леваши, Шамилькала, Ботлих, можно перевести в статус городов. Это существенно снизит нагрузку на Махачкалу, остановит рост цен на жильё и землю, позволит менее болезненно снести так называемые "маалинские дома" и освободить территорию для нормальной городской инфраструктуры.
Так у Махачкалы появится "время для передышки", после чего её можно будет развивать как зелёный курортный город, сделав акцент на Тарки и прибрежную зону.
Что касается финансирования — деньги есть. Достаточно взглянуть на антикоррупционные расследования: у одного судьи или чиновника могут обнаружиться миллиарды. Земли под строительство сейчас практически не используются для сельского хозяйства, а современный, компактно спроектированный город не потребует огромных площадей.
Всё начинается с мечты, обсуждений и формирования общественного запроса.
Тогда идея становится неизбежной. Иншаллах, так будет и с городом за Буйнакским перевалом — городом, который должен быть построен в этно-стиле, с сохранением дагестанских архитектурных традиций: арками, башнями, террасами на крышах зданий и многоквартирных домов.
Делитесь своим мнением по поводу этой идеи. А пока — предлагаю подумать над названием для нового города, который станет символом возрождения, объединения и доказательством того, что Дагестан и дагестанцы способны реализовывать масштабные и сложные проекты
BY Хаджимурад Сагитов
Share with your friend now:
tgoop.com/sagitovh/600