Экономика на рельсах (РЖД files)

МОЙ КОММЕНТАРИЙ НА САЙТЕ "MASHNEWS-Новости промышленности"

На сайте mashnews.ru опубликована статья П.Нетупского "Опережая инфляцию. ФАС хочет уже с декабря поднять тарифы на перевозки" об индексации тарифов на железнодорожные перевозки и немного о тарифах в некоторых других регулируемых инфраструктурных секторах экономики.
В статье есть и мой небольшой комментарий:
"По словам эксперта Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ и автора телеграм-канала «Экономика на рельсах» Фарида Хусаинова, с 2025 года происходит переход от формулы «инфляция минус» к так называемому композитному индексу.
«Он рассчитывается исходя из темпов роста издержек самой монополии по основным статьям затрат. По сути, тарифы на железнодорожные грузовые перевозки никто не контролировать не будет – теперь ОАО «РЖД» просто будет сообщать регулятору, сколько ему нужно денег на предстоящий год. И это изменение принципов регулирования на самом деле имеет не меньшую важность, чем сами значения темпов роста», – констатирует эксперт."

Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»

Опережая инфляцию. ФАС хочет поднять тарифы на перевозки с декабря

Регулируемые тарифы растут примерно в полтора раза быстрее инфляции и рыночных цен. Энергоресурсы в наступающем году подорожают на 11%, грузовые железнодорожные перевозки – на 14%. Увеличение расходов производители должны компенсировать ростом доходов.

👍5

www.tgoop.com/rzdfiles/1774

1.27K viewsNov 20, 2024 at 15:18

МОЙ КОММЕНТАРИЙ НА САЙТЕ "MASHNEWS-Новости промышленности"

На сайте mashnews.ru опубликована статья П.Нетупского "Опережая инфляцию. ФАС хочет уже с декабря поднять тарифы на перевозки" об индексации тарифов на железнодорожные перевозки и немного о тарифах в некоторых других регулируемых инфраструктурных секторах экономики.
В статье есть и мой небольшой комментарий:
"По словам эксперта Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ и автора телеграм-канала «Экономика на рельсах» Фарида Хусаинова, с 2025 года происходит переход от формулы «инфляция минус» к так называемому композитному индексу.
«Он рассчитывается исходя из темпов роста издержек самой монополии по основным статьям затрат. По сути, тарифы на железнодорожные грузовые перевозки никто не контролировать не будет – теперь ОАО «РЖД» просто будет сообщать регулятору, сколько ему нужно денег на предстоящий год. И это изменение принципов регулирования на самом деле имеет не меньшую важность, чем сами значения темпов роста», – констатирует эксперт."

BY Экономика на рельсах (РЖД files)