Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/rwp_workdem/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/tgoop/post.php on line 50
РЕВОЛЮЦИОННАЯ РАБОЧАЯ ПАРТИЯ || РАБОЧАЯ ДЕМОКРАТИЯ (РРП)@rwp_workdem P.353
RWP_WORKDEM Telegram 353
К активистам Революционной Рабочей Партии обратились жители сразу нескольких населённых пунктов в Республике Коми: жители п.с.т. Трёхозёрка и п.г.т. Седкыркещ городского округа Сыктывкар, жители села Озёл и деревни Сёйты Сыктывдинского района попросили на ресурсах Рабочей Демократии осветить их проблемы, которые буржуазная власть не в состоянии решить десятилетиями.

1. Высокие тарифы за переправу на пароме по маршруту г. Сыктывкар (проезд Геологов) — п.с.т Трёхозёрка

Цена проезда на пароме туда-обратно — 1580 рублей с человека на машине. И это с показателем медианной ЗП в Республике в 60 тыс. руб. и медианной пенсии в 25 тыс. руб.. Бесплатный проезд и скидки на провоз автомобиля имеют только жители с постоянной или временной пропиской в п.с.т. Трёхозёрка и п.г.т. Седкыркещ. Их родственники из г. Сыктывкар никаких льгот не имеют и вынуждены, часто ежедневно (когда вопрос касается ухода за пожилыми родственниками) оплачивать полную стоимость переправы на пароме. Сами жители называют такое положение "дискриминацией по месту жительства".

Альтернативного способа добраться от г. Сыктывкар до п.с.т. Трёхозёрки не существует. Ни дорожного, ни даже пешеходного мостов — не существует, хоть на проект моста и выделялись средства налогоплательщиков порядка 60 000 000 рублей. Моста нет. Куда делись деньги? Вопрос риторический. При том, паромы в час пик не могут вместить в себя всех желающих, а в остальное время плавают пустыми, что экономически не рентабельно.

Местным активистам из г. Сыктывкар удалось добиться и для жителей села Озёл и деревни Сёйты, относящихся к Сыктывдинскму району, всего 4 провоза автомобиля на пароме в месяц со скидкой. Однако временная прописка и такой мелкой льготы не даёт. Жители Озёл и Сёйты отмечают, что каждый раз на переправе им приходится доказывать владельцам парома свою прописку по месту жительства и чувствовать себя униженными.

Но даже со скидками жители не могут позволить себе перевозить автомобиль и оставляют на берегу в водоохранной зоне целые стоянки из машин. По требованию местных активистов прокуратура обратилась в администрацию города с требованием установить легальную парковку, но местные жители уверены, что администрация скорее запретит оставлять машины у парома, нежели выделит средства на организацию парковки. Тем самым администрация сама вынуждает людей нарушать закон, обостряя социальный конфликт.

2. Отсутствие дороги от Седкыркеща до границы с Сыктывдинским районом

И речь идёт не об отсутствии асфальта, а в прямом смысле о "дороге", которая де-юре не относится не к Седкыркещу, не к Сыктывдинскому району. Дорога не стоит на балансе, а потому не обслуживается ни зимой, ни летом. Многочисленные деревянные мостики этой дороги все находятся в аварийном состоянии. Этой зимой с мостиков в овраг упал легковой автомобиль и пожарная машина, после чего МЧС заявили, что не будут направлять пожарные машины по этому маршруту. По рассказам местных жителей, в деревне Сёйты в разное время заживо в своих домах сгорело две семьи. Пожарные просто физически не успели приехать вовремя. 1 сентября по этой дороге из деревни Сёйты и села Озёл в п.г.т. Седкыркещ в школу повезут детей.

Скорая помощь и полиция из г. Сыктывкар едут 2 часа до п.г.т. Седкыркеща и 3 часа до села Озёл и деревни Сёйты. Как говорят жители: "после скорой сразу катафалк вызываем".

Полностью отсутствует общественный транспорт по маршруту Сёйты-Озёл-Седкыркещ протяжённостью более 20 км. Магазинов тоже нет. Раз в неделю частник привозит минимум продуктов, которых едва хватает на закрытие базовых потребностей. Ближайшая больница в п.г.т. Седкыркещ. Люди, в основном пенсионеры, вынуждены по 40 км проходить пешком туда-обратно.

Также в сёлах и деревнях Сыктывдинского района нет связи и интернета, несмотря на то, что в них прописано более 100 человек (что обязывает власть установить вышку). Не работают даже стационарные телефоны.

На фото: активисты РРП — корреспонденты "Рабочей демократии" с жителями села Озёл.

ДОЛОЙ ДИКТАТУРУ БУРЖУАЗИИ!
ДАЁШЬ РАБОЧУЮ ДЕМОКРАТИЮ!

РРП | Связаться с нами | Вступить
🤡51👍38🔥13💯73🤣3👎2🤔1



tgoop.com/rwp_workdem/353
Create:
Last Update:

К активистам Революционной Рабочей Партии обратились жители сразу нескольких населённых пунктов в Республике Коми: жители п.с.т. Трёхозёрка и п.г.т. Седкыркещ городского округа Сыктывкар, жители села Озёл и деревни Сёйты Сыктывдинского района попросили на ресурсах Рабочей Демократии осветить их проблемы, которые буржуазная власть не в состоянии решить десятилетиями.

1. Высокие тарифы за переправу на пароме по маршруту г. Сыктывкар (проезд Геологов) — п.с.т Трёхозёрка

Цена проезда на пароме туда-обратно — 1580 рублей с человека на машине. И это с показателем медианной ЗП в Республике в 60 тыс. руб. и медианной пенсии в 25 тыс. руб.. Бесплатный проезд и скидки на провоз автомобиля имеют только жители с постоянной или временной пропиской в п.с.т. Трёхозёрка и п.г.т. Седкыркещ. Их родственники из г. Сыктывкар никаких льгот не имеют и вынуждены, часто ежедневно (когда вопрос касается ухода за пожилыми родственниками) оплачивать полную стоимость переправы на пароме. Сами жители называют такое положение "дискриминацией по месту жительства".

Альтернативного способа добраться от г. Сыктывкар до п.с.т. Трёхозёрки не существует. Ни дорожного, ни даже пешеходного мостов — не существует, хоть на проект моста и выделялись средства налогоплательщиков порядка 60 000 000 рублей. Моста нет. Куда делись деньги? Вопрос риторический. При том, паромы в час пик не могут вместить в себя всех желающих, а в остальное время плавают пустыми, что экономически не рентабельно.

Местным активистам из г. Сыктывкар удалось добиться и для жителей села Озёл и деревни Сёйты, относящихся к Сыктывдинскму району, всего 4 провоза автомобиля на пароме в месяц со скидкой. Однако временная прописка и такой мелкой льготы не даёт. Жители Озёл и Сёйты отмечают, что каждый раз на переправе им приходится доказывать владельцам парома свою прописку по месту жительства и чувствовать себя униженными.

Но даже со скидками жители не могут позволить себе перевозить автомобиль и оставляют на берегу в водоохранной зоне целые стоянки из машин. По требованию местных активистов прокуратура обратилась в администрацию города с требованием установить легальную парковку, но местные жители уверены, что администрация скорее запретит оставлять машины у парома, нежели выделит средства на организацию парковки. Тем самым администрация сама вынуждает людей нарушать закон, обостряя социальный конфликт.

2. Отсутствие дороги от Седкыркеща до границы с Сыктывдинским районом

И речь идёт не об отсутствии асфальта, а в прямом смысле о "дороге", которая де-юре не относится не к Седкыркещу, не к Сыктывдинскому району. Дорога не стоит на балансе, а потому не обслуживается ни зимой, ни летом. Многочисленные деревянные мостики этой дороги все находятся в аварийном состоянии. Этой зимой с мостиков в овраг упал легковой автомобиль и пожарная машина, после чего МЧС заявили, что не будут направлять пожарные машины по этому маршруту. По рассказам местных жителей, в деревне Сёйты в разное время заживо в своих домах сгорело две семьи. Пожарные просто физически не успели приехать вовремя. 1 сентября по этой дороге из деревни Сёйты и села Озёл в п.г.т. Седкыркещ в школу повезут детей.

Скорая помощь и полиция из г. Сыктывкар едут 2 часа до п.г.т. Седкыркеща и 3 часа до села Озёл и деревни Сёйты. Как говорят жители: "после скорой сразу катафалк вызываем".

Полностью отсутствует общественный транспорт по маршруту Сёйты-Озёл-Седкыркещ протяжённостью более 20 км. Магазинов тоже нет. Раз в неделю частник привозит минимум продуктов, которых едва хватает на закрытие базовых потребностей. Ближайшая больница в п.г.т. Седкыркещ. Люди, в основном пенсионеры, вынуждены по 40 км проходить пешком туда-обратно.

Также в сёлах и деревнях Сыктывдинского района нет связи и интернета, несмотря на то, что в них прописано более 100 человек (что обязывает власть установить вышку). Не работают даже стационарные телефоны.

На фото: активисты РРП — корреспонденты "Рабочей демократии" с жителями села Озёл.

ДОЛОЙ ДИКТАТУРУ БУРЖУАЗИИ!
ДАЁШЬ РАБОЧУЮ ДЕМОКРАТИЮ!

РРП | Связаться с нами | Вступить

BY РЕВОЛЮЦИОННАЯ РАБОЧАЯ ПАРТИЯ || РАБОЧАЯ ДЕМОКРАТИЯ (РРП)




Share with your friend now:
tgoop.com/rwp_workdem/353

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

4How to customize a Telegram channel? It’s easy to create a Telegram channel via desktop app or mobile app (for Android and iOS): So far, more than a dozen different members have contributed to the group, posting voice notes of themselves screaming, yelling, groaning, and wailing in various pitches and rhythms. How to Create a Private or Public Channel on Telegram? Ng Man-ho, a 27-year-old computer technician, was convicted last month of seven counts of incitement charges after he made use of the 100,000-member Chinese-language channel that he runs and manages to post "seditious messages," which had been shut down since August 2020.
from us


Telegram РЕВОЛЮЦИОННАЯ РАБОЧАЯ ПАРТИЯ || РАБОЧАЯ ДЕМОКРАТИЯ (РРП)
FROM American