БТР М1126 Stryker был разработан и запущен в производство в 2002-м году совместно американской компанией General Dynamics и канадским отделением компании GMC на базе канадского же БТР LAV III «Кодиак» с колесной формулой 8х8, которая, в свою очередь, имеет швейцарские корни от Piranha IIIH. БТР должен был соответствовать новой концепции «Армии нового типа», ещё его представляли как «колесница будущего».
Как только ни пиарили на выставках эту машину, представляя её чуть ли не идеальной защитой для бойцов. Хотя было понятно, что 17 тонная машина, обладающая столь высоким профилем и относительно слабым двигателем ну никак не может обеспечить какую-либо эффективную защиту.
К слову в период 2003-2011 гг эта машина приняла участие в операциях в Ираке, а 2009-2011 в Афганистане, где по итогу в обоих случаях США не стали публиковать потери машин, отделавшись дежурными фразами, тогда как сами военнослужащие нарекли эти машины «кевларовыми гробами».
На СВО противник стал получать эти БТР по мере опустошения складов советской бронетехники в странах Восточной Европы. Впервые Страйкеры применили летом 2023 на Запорожье, где эти машины утилизировались вместе с немецкими Мардерами.
Ну а теперь такие «колесницы будущего» можно наблюдать в Курской области в качестве металлома настоящего. Фото сделал ещё осенью.
Как только ни пиарили на выставках эту машину, представляя её чуть ли не идеальной защитой для бойцов. Хотя было понятно, что 17 тонная машина, обладающая столь высоким профилем и относительно слабым двигателем ну никак не может обеспечить какую-либо эффективную защиту.
К слову в период 2003-2011 гг эта машина приняла участие в операциях в Ираке, а 2009-2011 в Афганистане, где по итогу в обоих случаях США не стали публиковать потери машин, отделавшись дежурными фразами, тогда как сами военнослужащие нарекли эти машины «кевларовыми гробами».
На СВО противник стал получать эти БТР по мере опустошения складов советской бронетехники в странах Восточной Европы. Впервые Страйкеры применили летом 2023 на Запорожье, где эти машины утилизировались вместе с немецкими Мардерами.
Ну а теперь такие «колесницы будущего» можно наблюдать в Курской области в качестве металлома настоящего. Фото сделал ещё осенью.
tgoop.com/rtguide/1401
Create:
Last Update:
Last Update:
БТР М1126 Stryker был разработан и запущен в производство в 2002-м году совместно американской компанией General Dynamics и канадским отделением компании GMC на базе канадского же БТР LAV III «Кодиак» с колесной формулой 8х8, которая, в свою очередь, имеет швейцарские корни от Piranha IIIH. БТР должен был соответствовать новой концепции «Армии нового типа», ещё его представляли как «колесница будущего».
Как только ни пиарили на выставках эту машину, представляя её чуть ли не идеальной защитой для бойцов. Хотя было понятно, что 17 тонная машина, обладающая столь высоким профилем и относительно слабым двигателем ну никак не может обеспечить какую-либо эффективную защиту.
К слову в период 2003-2011 гг эта машина приняла участие в операциях в Ираке, а 2009-2011 в Афганистане, где по итогу в обоих случаях США не стали публиковать потери машин, отделавшись дежурными фразами, тогда как сами военнослужащие нарекли эти машины «кевларовыми гробами».
На СВО противник стал получать эти БТР по мере опустошения складов советской бронетехники в странах Восточной Европы. Впервые Страйкеры применили летом 2023 на Запорожье, где эти машины утилизировались вместе с немецкими Мардерами.
Ну а теперь такие «колесницы будущего» можно наблюдать в Курской области в качестве металлома настоящего. Фото сделал ещё осенью.
Как только ни пиарили на выставках эту машину, представляя её чуть ли не идеальной защитой для бойцов. Хотя было понятно, что 17 тонная машина, обладающая столь высоким профилем и относительно слабым двигателем ну никак не может обеспечить какую-либо эффективную защиту.
К слову в период 2003-2011 гг эта машина приняла участие в операциях в Ираке, а 2009-2011 в Афганистане, где по итогу в обоих случаях США не стали публиковать потери машин, отделавшись дежурными фразами, тогда как сами военнослужащие нарекли эти машины «кевларовыми гробами».
На СВО противник стал получать эти БТР по мере опустошения складов советской бронетехники в странах Восточной Европы. Впервые Страйкеры применили летом 2023 на Запорожье, где эти машины утилизировались вместе с немецкими Мардерами.
Ну а теперь такие «колесницы будущего» можно наблюдать в Курской области в качестве металлома настоящего. Фото сделал ещё осенью.
BY RTGuide
Share with your friend now:
tgoop.com/rtguide/1401