Notice: file_put_contents(): Write of 7702 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 19990 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/tgoop/post.php on line 50
roguelike theory@roguelike_theory P.490
ROGUELIKE_THEORY Telegram 490
В воскресенье – последний рейс Формулы 1 этого года. У двух претендентов на чемпионский титул – одинаковое количество очков, но в общем-то все, к сожалению, примерно понимают, кто выиграет – один из гонщиков, кажется, получше, но у другого сейчас гораздо лучше машина. И всё же я жду не дождусь воскресного этапа. Потрясающий гонщик будет пытаться победить потрясающую технологию – как это будет выглядеть, трудно представить. Последний рейс был абсолютно диким.

Я умудрился заинтересоваться "Формулой" не из-за сериала, а делая рисерч для игры про гоночки, но обнаружил, что попал в тренд. (Я все время думаю, что заинтересовался сам, а попадаю в тренд – наивно, конечно, я обычная жертва рекламы...) Сериал от нетфликса очень круто сделан, кстати, я был очень впечатлен тем, какую драму они умудряются поддерживать из живого материала; конечно, во многом они ее высасывают из пальца и нагнетают, но главное: слишком сильно акцентируются на гонщиках, и мало говорят про технологию, машины, конструкторов. А ведь главная драма Формулы – именно вокруг технологии!

Если следить за Формулой в новостях, то этот аспект становится более ясен. (Кстати, очень люблю канал Simply Formula, особенно за сны, которые админу снятся). Но только читая книжки – особенно мне понравилась "How to Build a Car" Эдриана Ньюи, великого инженера Red Bull – я открыл для себя мир напряженной технологической борьбы, подробно, доходчиво и драматично описанной одним из самых крутых ее участников за всю историю спорта. Это взгляд, с которого Формула 1 раскрывается как что-то невероятно сложное и интересное – и при этом, к сожалению, этот взгляд практически недоступен снаружи – в том числе и потому, что многое происходящее среди инженеров держится в строгом секрете.

Формула 1 это что-то совершенно особенное, в первую очередь потому, это такая битва, в которой и пилот, и технология – важные напарники и члены команды. От них обоих ожидается не просто предоставлять какой-то определенный уровень упорства и надежности – и даже не просто самим быть на абсолютной грани своих возможностей – но распознать и подстроиться под абсолютную грань возможностей друг друга. Но это еще далеко не все, что делает ее такой захватывающей и интересной с точки зрения философии технологии.

Одна из самых важных вещей, которая делает "Формулу 1", и которая не сразу очевидна тем, кто с этим спортом не знаком, заключается в том, что, по сути, в каждой отдельной гонке участвует уникальная машина, и ни у гонщиков, ни у инженеров нет никакой особенной возможности ее как-то закулисами понять, опробовать и обкатать. По сути, в начале сезон гонщика сажают в машину, в которой никто никогда не ездил... и ему нужно быстро прочувствовать ее так хорошо, чтобы создать для себя интуицию, позволяющую управлять ей на грани ее возможностей, вырывая из опасных поворотов по тысячной доле секунды. После этого весь сезон эту машину чинят, меняют, улучшают и настраивают – на основе очень и очень ограниченных данных – и гонщику приходится подстраиваться опять.



tgoop.com/roguelike_theory/490
Create:
Last Update:

В воскресенье – последний рейс Формулы 1 этого года. У двух претендентов на чемпионский титул – одинаковое количество очков, но в общем-то все, к сожалению, примерно понимают, кто выиграет – один из гонщиков, кажется, получше, но у другого сейчас гораздо лучше машина. И всё же я жду не дождусь воскресного этапа. Потрясающий гонщик будет пытаться победить потрясающую технологию – как это будет выглядеть, трудно представить. Последний рейс был абсолютно диким.

Я умудрился заинтересоваться "Формулой" не из-за сериала, а делая рисерч для игры про гоночки, но обнаружил, что попал в тренд. (Я все время думаю, что заинтересовался сам, а попадаю в тренд – наивно, конечно, я обычная жертва рекламы...) Сериал от нетфликса очень круто сделан, кстати, я был очень впечатлен тем, какую драму они умудряются поддерживать из живого материала; конечно, во многом они ее высасывают из пальца и нагнетают, но главное: слишком сильно акцентируются на гонщиках, и мало говорят про технологию, машины, конструкторов. А ведь главная драма Формулы – именно вокруг технологии!

Если следить за Формулой в новостях, то этот аспект становится более ясен. (Кстати, очень люблю канал Simply Formula, особенно за сны, которые админу снятся). Но только читая книжки – особенно мне понравилась "How to Build a Car" Эдриана Ньюи, великого инженера Red Bull – я открыл для себя мир напряженной технологической борьбы, подробно, доходчиво и драматично описанной одним из самых крутых ее участников за всю историю спорта. Это взгляд, с которого Формула 1 раскрывается как что-то невероятно сложное и интересное – и при этом, к сожалению, этот взгляд практически недоступен снаружи – в том числе и потому, что многое происходящее среди инженеров держится в строгом секрете.

Формула 1 это что-то совершенно особенное, в первую очередь потому, это такая битва, в которой и пилот, и технология – важные напарники и члены команды. От них обоих ожидается не просто предоставлять какой-то определенный уровень упорства и надежности – и даже не просто самим быть на абсолютной грани своих возможностей – но распознать и подстроиться под абсолютную грань возможностей друг друга. Но это еще далеко не все, что делает ее такой захватывающей и интересной с точки зрения философии технологии.

Одна из самых важных вещей, которая делает "Формулу 1", и которая не сразу очевидна тем, кто с этим спортом не знаком, заключается в том, что, по сути, в каждой отдельной гонке участвует уникальная машина, и ни у гонщиков, ни у инженеров нет никакой особенной возможности ее как-то закулисами понять, опробовать и обкатать. По сути, в начале сезон гонщика сажают в машину, в которой никто никогда не ездил... и ему нужно быстро прочувствовать ее так хорошо, чтобы создать для себя интуицию, позволяющую управлять ей на грани ее возможностей, вырывая из опасных поворотов по тысячной доле секунды. После этого весь сезон эту машину чинят, меняют, улучшают и настраивают – на основе очень и очень ограниченных данных – и гонщику приходится подстраиваться опять.

BY roguelike theory


Share with your friend now:
tgoop.com/roguelike_theory/490

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Telegram Android app: Open the chats list, click the menu icon and select “New Channel.” Administrators Ng was convicted in April for conspiracy to incite a riot, public nuisance, arson, criminal damage, manufacturing of explosives, administering poison and wounding with intent to do grievous bodily harm between October 2019 and June 2020. As of Thursday, the SUCK Channel had 34,146 subscribers, with only one message dated August 28, 2020. It was an announcement stating that police had removed all posts on the channel because its content “contravenes the laws of Hong Kong.” During a meeting with the president of the Supreme Electoral Court (TSE) on June 6, Telegram's Vice President Ilya Perekopsky announced the initiatives. According to the executive, Brazil is the first country in the world where Telegram is introducing the features, which could be expanded to other countries facing threats to democracy through the dissemination of false content.
from us


Telegram roguelike theory
FROM American