Если кого-то нужно захостить в Нью-Йорке - пишите :)

Современные концлагеря

tldr: В Китае несколько миллионов человек живет в условиях аналогичных гетто во время Второй мировой войны. Только что тотальная слежка и контроль стали на порядок технологичнее.

https://les.media/articles/863622-zavodnoy-mandarin

https://meduza.io/feature/2018/09/18/kontslager-na-10-millionov-chelovek

Я раздолбай, но я опять закрылся

2 семестр магистратуры. Итак, я его закрыла. Вопреки всем собственным сомнениям на этот счет. Самое время рассказать, как это было.

Курсы, мифическим образом пропинанные:

- Машинное обучение (кафедра АТП). - Да, ходят слухи, что фивтам-бакалаврам нельзя его выбирать. Я слухам не верю. Перезасчитано.

- Третий курс по выбору в Шаде. - Зачтено работой в Яндексе. Я проработала там меньше двух месяцев, а не весь семестр. Но как-то не акцентировала на этом внимание.

- Философия Цитовича. - Кажется, там ставили уды и так. Но я на всякий случай заменила на Шадовский Питон (избегая даже минимального общения с Цитовичем и так и не справившись с Piazza). Питон сдавала в прошлом семестре и уже засчитывала им один курс. Ну... в учебном плане его же не было ;)

Курсы, которые были сданы:

- Статистика в Шаде. - Я страдал и всеми способами пытался ее уничтожить. Не вышло. Пришлось сдать. В какой-то момент это даже стало доставлять удовольствие.

- Биоинформатика. - Миленькие задачки на алгоритмы, решила за пару дней. Мне понравилось.

- NLP. - Как следует сделала первое дз и проигнорировала остальные. Зачет наформился. Качественно пройду потом, в Шаде.

- Испанский. - Единственный предмет, куда ходила почти весь семестр. Еще и скипнув год и сразу приступив ко второй половине B1.

- Нир. - К тому моменту, как оказалось надо защищать Нир, я уже была в Гонконге на стажировке. Ничего, по скайпу тоже можно :)

Предметы, пропинывающиеся по умолчанию:

- Машинное обучение (Шад). - Перезачтено оным в бакалавриате.

- Право. - Ну come on, никого не отчисляют за право.

Вывод: 

Прошлый семестр я была в Токио, фуллтайм работая, - и чуть не закрылась на отлы. Этот семестр я провела в Москве, преимущественно бездельничая (путешествуя), - и у меня полно удов. 

Мне вредно жить в этой стране :)

Моя главная позиция по жизни: делай то, что любишь - остальное приложится.

Предыстория: я люблю путешествия, авантюризм и игры.

Как-то раз выиграла оффер в Гугл в преферанс.

Дело было так: я была стажером и любила проводить вечера за настолками и другими играми. Как-то мы играли с фуллтаймерами. Я выиграла ту партию в преферанс и успешно забыла об этом через пару дней.

А через пару недель мне написали в linkedin: "Хей, кажется ты стажируешься в Цюрихе сейчас! А описание твоего бакалаврского диплома так сходится с целями нашей команды. Ай-да к нам на постоянную основу!". Это был менеджер тех ребят, с которыми я играла :D

Свое первое предложение о работе заслужила во время сплава.

Я сплавлялась с друзьями друзей и многие из них были постарше меня. Месяц спустя мне написал организатор: "Хей, у тебя же полно однокурсников! Нам тут программист нужен, молодой и способный. Может, кому-то будет интересно?". - "Конечно, интересно! Мне". 

Так я получила оффер, будучи маленькой второкурсницей, не имея опыта, не проходя ни одного собеседования. Поверьте, за время похода вы узнаете человека достаточно хорошо ;)

Первый фриланс-заказ тоже достался мне случайно.

Девятый класс. Только закончила рандомный курс по дизайну и хотела еще попрактиковаться. Случайно нашла какой-то конкурс. Нет, я не выиграла его (да и целью это не было, если честно). Но работа оказалась достаточно хороша, чтобы после этого мне писали в личку и договаривались или о разовом заказе, или даже о серии оных.

Итог: я не умею делать что-то, потому что "надо". Ходить на работу, искать работу, учиться на отлично, думать о будущем. А искреннее следование своим желаниям прекрасно работает by now :)

"О боже, меня не взяли в Гугл?! Мое сердечко разбито, я никому не нужен!"

Многие задают вопрос, а стоит ли подаваться в компанию Х? А что если я не подойду? А что если откажут?

Камон, от того, что вы куда-то подадитесь, ваша жизнь может только улучшиться:

Вы либо получите оффер, либо ничего не потеряете.

А если смотреть еще чуть с другой стороны, то вы приобретете опыт в собеседованиях; может быть, съездите на онсайт в другую страну [это как отпуск, только не за ваш счет] и т д. Но о том, как получать удовольствие и выгоду от самого процесса собеседований, отдельный разговор.

Так вот, что же произойдет, если вам вдруг откажут? Ничего!

По крайней мере, ничего плохого.

Примеры из собственной жизни:
- Я прошла на стажировку в Гугл со второго раза.
- На стажировку в Jane Street - тоже со второго раза.
- Через месяц собираюсь в третий раз подаваться в Палантир.

И нет, меня ни капельки не волнует, что мне где-то отказывали.

Меня многие спрашивают, как автостопить между континентами. Вот пример :D

вдруг кто-то думал нахаляву в канаду слетать))

За сколько времени нужно принять оффер?

Стандартный оффер дает неделю на раздумья. Если у вас там потенциальные competing offers, то обычно можно продлить до месяца.

Но... это далеко не предел.

Когда-то в январе-феврале Гугл начал попытки прислать мне оффер (фуллтайм). Три месяца я морозилась и отказывалась выбирать из двух предложенных бизнес-юнитов (и команд в оных). Говорила, что го подождем еще предложений, что вот мои мнения о моем идеальном проекте и как-то они пока не совпадают.

В мае оффер все-таки прислали. Еще месяц я морозилась на тему зарплаты.

Дальше мои причины тянуть время закончились. Причин принимать оффер не появилось (у меня все еще было предложение лучше, но там все condition на визу, подаваться на которую я буду только в сентябре). Так и сказала Гуглу: "Сорян, пока я не могу принять оффер и вряд ли у меня будут какие-то апдейты до сентября. Если вы не можете ждать дольше, давайте считать, что я его отклонила".

Идея: ни в какой момент времени мне не выгодно отклонять оффер. В худшем случае они аннулируют его сами, когда устанут ждать. В лучшем случае (для обеих сторон), что-то изменится в моей жизни и я захочу приехать. И anyway мы с рекрутером дольше остаемся на связи, что тоже beneficial для нас обоих.

И вот, сегодня 1 августа и Гугл в четвертый раз переприсылает мне оффер! (кажется, они технически не могут поставить expiration date больше чем через месяц)

Итог: прошло больше полугода, а оффер все еще валиден ;) Не только компании умеют растягивать процесс найма на бесконечно долгое время :D

Не работайте с теми, кто в компании 10 лет.

Вы интерн. Или вы только пришли в компанию. А тут эти великие и ужасные коллеги-долгожители. С ними сложно. Они не помнят, что значит только прийти в компанию, ничего не знать о ее подсистемах. Им сложно адаптировать свою речь под вас. 

В течении этих десяти лет они принимали дизайн-решения. Они, может быть, были первыми сотрудниками в те далекие времена, когда о код-ревью еще никто не слышал. Прошло много лет, но они все еще защищают свои решения. Они привыкли к ним, привыкли думать в таких терминах. Они субъективны, но с ними сложно спорить. Ну и нельзя же всё переписать за стажировку =\

Плюс эти долгожители будут вас оценивать. Писать о вас ревью, давать фидбек. А они не то чтобы различают пришедших вчера и пришедших три года назад. Их планке сложно соответствовать. В разговоре будет проскальзывать, что вот они-то работают в сто раз лучше вас и что от вас ожидали большего. Никакой пользы от этого нет, только бьет по вашей несчастной самооценке, когда вам все время кажется, что вы недостаточно хороши.

Сейчас найдется много людей, которые возразят мне, что эй, у долгожителей же опыт, у них же лучше всего учиться. Ничего подобного. Точно так же студент-старшекурсник, только разобравшийся в предмете, будет преподавать первокурам гораздо круче, чем 90-летний дедушка-профессор.

P.S. Интерны, берите себе в менторы человека, который 1-3 года в компании. Гораздо приятнее :) И, имхо, гораздо полезнее.

P.P.S. Фуллтаймеры, не берите интернов, если вы уже давно в компании. Вам есть чем заняться.

Немножко об автостопе.

Неожиданно для самой себя я в Тайланде и стоплю из Бангкока в Куала-Лумпур. Вдвоем с подругой.

Начинался стоп не очень успешно.

1) Пришли мы на автобус, который должен был вывезти нас из города. По расписанию ходит он раз в 15 минут. Но за 40 минут так и не появился.

2) Уехали на метро поближе к окраине. Прекрасно застопили машину минут за пять. И... поняли, что встали не на ту трассу на перекрестке :D. И везут нас не туда.

3) Вернулись на перекресток (на соседнюю и существенно менее привлекательную трассу). За следующие полчаса мы остановили сотню такси, парочку автобусов, но ни одной нормальной машины. Сдались и уехали на автобусе до куда можно было.

4) Стоим-стопим. Количество таксистов поуменьшилось и у машин хотя бы появился шанс нас увидеть (до этого были прямо толпы, сворачивающих к нам таксистов и отпугивающих всех остальных!). Минут пятнадцать стоим.

Зато дальше было офигенно.

1) Сначала организовалась какая-то тетенька. Поняв, что денег на нас не заработаешь, везти нас она не стала, но помочь все еще порывалась: вызывалась быть нашим тайско-английским переводчиком + нарисовать табличку.

2) За это время рядом с нами остановилась первая и единственная машина за сегодня. Лексус. Водителю было ни разу ни по пути с нами (он ехал на соседнюю заправку, владельцем которой является). Но, рассудив, что сегодня воскресенье и планов у него особых нет, решил везти нас прямо до города, в котором мы собрались ночевать :D.

3) И довез! А после этого еще и накормил обедом из десяти блюд (офигенный том ям и морепродукты!). А потом еще и в кафешку с модным мороженым отвел.

4) Закончилось дело тем, что наш новый друг уехал, а мы искупались в морюшке + сходили на массаж.

Автостоп - хорошо! :)

​​Как можно было застопить на остров?

Неожиданно мы на Самуи.

Как мы отсюда будем выбираться - это уже совсем другая история :D. Но пока привезли, поселили, накормили, еще и остров завтра показать обещали.

Машина N°1.

Сначала минут 15 мы стояли посреди города. Остановились молоденькая девушка с отцом, которые аж развернулись ради нас, ибо ехали в противоположную сторону.

Дальше они долго не понимали, к какому автобусу, поезду или отелю нам надо. Объяснение "нам вон на ту большую дорогу, да-да, там ничего нет" их долго не устраивало. Но-таки подвезли.

Дальше нам предлагали еду и вручали зонтик, и вообще было очень мило :) Правда, после этого они решили постоять и посмотреть, как там нам стопится (и загораживали всем машинам обзор на нас!).

Машина N°2.

Минут через пять остановился пикап, в который мы с радостью залезли (первая машина, которой было с нами по пути! а не решившая отложить дела ради нас...).

Позже водительница спросила: "Я еду на Самуи. Поедете со мной?" А мы не отказываемся от предложений :) Тем более, что раньше никогда не стопили на остров.

Следующие десять часов мы провели в кузове пикапа: спали в обнимку с рюкзаками и холодильником, мокли под дождем, кормились острой тайской едой, ждали паром и т д.

Заметки по дороге.

Ветер в ушах - это безумно кайфово! :)

Вспомнила, почему все фоточки с Африки в косичках. По-другому в пикапе все волосы разлетаются в разные стороны.

Вспомнила, зачем мне нужна кофта. На скорости 150 км/час холодно в независимости от температуры на улице.

Итог.

Своей долгой поездкой заслужили кров и еду :) Нам выдали комнату. Накормили настоящим тайским ужином + принесли гору фруктов. 

Завтра обещали покатать по острову, показать собственный сад и вообще изо всех сил уговаривают остаться подольше :)

​​Хроники автостопа в Тайланде. Продолжение.

За сегодня сменили штук 10 машин. Потому что остров - это, мягко говоря, далеко от главной дороги.

Самуи.

С утра мы насладились офигеннейшим и совершенно пустынным пляжем. Ярко-бирюзовая вода, волны, мягкий песочек. Ух! :)

По дороге еще наелись лонгсанов, собранных с мимо-проходящих деревьев. Плюс посмотрели, как ловко обезьянки сбивают кокосы с пальм.

Автостоп.

Застопленных машин было много. Потому что это вам не главная трасса, где все едут в одном направлении, а сборище мелких дорожек, где всем до соседней деревни.

Самые удивительные машины за сегодня:

- В какой-то момент остановился милый и супер-смешливый парень. Всю дорогу он угорал, что мы едем в Малайзию (по-другому стало сложно объяснять свое направление). Когда высаживал нас, тут же тормознул еще две машины, чтобы они могли перенять эстафету и продолжить нас везти.

- Как-то нас высадили на повороте и мы даже не успели пройти развязку и выйти на свою трассу, как остановились две (!) машины. Мы смеялись, что сейчас будем устраивать конкурс, кому же удостоится честь нас подвезти :D

- Под вечер мы стояли на не самом удобном повороте, который машины пролетают быстро (потому, чтобы поговорить с водителями, приходилось пробегать еще метров 100 в направлении движения). Останавливается одна машина. Непонятно, к нам или нет. Почти сразу за ней - другая. Начинает сдавать назад, что точно говорит, что к нам. Это была тетенька-монашка, преподавательница католической школы. Как она позже рассказывала: решила отбить нас у остановившихся первыми дяденек :D. Ей было по пути с нами всего пару километров, но решила отвезти на все 60, вплоть до точки нашего назначения. Заодно по дороге показала свою школу.

Интересные факты.

- Примерно половина наших водителей - женщины. Не видела такого ни в какой другой стране.

- В основном подвозят семьи или компании друзей. Одиночек очень мало.

- Все водители гуглят и показывают фоточки, параллельно с управлением машиной.

- Среднее время нахождения машины - 5 минут.

Ну а мы завтра почти наверное пересечем границу с Малайзией :)

Добро пожаловать в Малайзию :)

А нам понравилось на островах, сегодня ночуем на Penang island.

Про автостоп. Автобус / электричку я в среднем жду минут по 15-20, машину - 3-5 минут. Еще и до дома довозит гораздо чаще ;)

Подозреваю, что начинающие продактменеджеры склонны совершать одну и ту же ошибку — выбирать целевые метрики из какого-то ограниченного круга или не брать на себя ответственность за их выбор вообще. Куда проще заниматься тактическим микро-управлением, отдавая стратегические вопросы на откуп условному сео. Казалось бы, когда и продакт, и сео объединяются в одного человека, многие ассиметрии и проблемы принципала-агента должны решаться автоматически, но решаются ли? И это я сейчас, конечно, не про стартапы.

На пороге поступления в университет отчего-то казалось, что выбор условной экономики — основное стратегическое решение, и дальше в рамках этой стратегии нужно максимизировать некоторую функцию от успеха и денег. В ход пошли репетиторство и университетские семики, отличные оценки и повышенные стипендии, стажировки, работы основные и параллельные, работы в офисе, в универе, в летних школах и на курсере. Мой жизненный продакт старался неистово. Мой жизненный сео молчал и смотрел. Солист The retuses никогда бы не думал, что это так сложно — мне же казалось, что проще нет ничего.

За четыре года удалось выйти на какое-то плато и чего-то немного себе доказать — живу в комнате с колонной, покупаю гречку не только по скидкам и через раз даже оплачиваю услуги наземного транспорта — сама. Важнее всего, что эдакий микро-успех показывает эмоциональную несостоятельность дальнейшей усердной и безусловной максимизации выбранных метрик. Окей, необходимо, но не достаточно. Страшнее всего, что он по какой-то причине еще и заставляет уверовать, что текущие таргеты не слишком просядут, пусть даже я перевыберу функции успеха вместе с областью применения, пусть я хоть всю жизнь свою пересоберу. Иными словами, какой бы безумный и лихой вираж меня не захватил, я не умру под забором ни физически, ни социально. Почему — неясно, но и в целом the question of true causality is deeply philosophical.

Уверенность в том, что глобальный минимум не наступит, опьяняет и расширяет картинку. Стабильность как главное устремление мира наших родителей перестает быть аргументом. Единожды — все равно что никогда, и мы не узнаем альтернативные исходы истории — жизнь как черновик, жизнь как набросок, как репетиция жизни.

Оптимизация метрики в рамках стратегии — дело нехитрое, никакой метафизики. Целевая функция, производная, вдоль градиента; для особых перфекционистов — добавить случайных перескоков. Любое решение рационально сводится к другому решению — все наглядно и объяснимо, невыносимая легкость бытия.

Выбор же стратегий и метрик — таинство и дурман, решение, рационально не сворачивающееся ни в какие аксиомы, ибо само таковым и является. «Я хочу Х, потому что я хочу» — и ни добавить, ни отнять — в конечном счете выбор всегда эмоциональный, и оттого и самый сложный, и самый страшный, и самый смелый. Вероятно, человека определяют именно такие одноходовые и необъяснимые хотения, ибо им не приходится растягиваться по миру универсального, понятного, выразимого. Отсутствие логики, чистое желание.

Несколько месяцев кряду непонятно с чего хотела проколоть нос; проколола. Дырка в носу — со стороны не то умеренный селфхарм, не то недопрожитый переходный возраст — для меня стала манифестацией важности иррационального, доверия необъяснимому. Однажды за рабочим ужином, оправдываясь за всех подростков земли, пыталась донести концепцию рациональных и эмоциональных мотивов. Коллега предостерегала — дело мутное, опасное, не надо, все сломается. Я тогда не призналась ей в своем смутном убеждении — ничего сломаться не может, а потому можно все. Не призналась — потому что и сама не была в этом так уж уверена, как не уверена и сейчас.

А потом я укатила из дома недели на три, не подумав, конечно, оставить наказ соседям поливать цветы в моей комнате. Они, конечно, об этом не подумали тоже. В результате вернулась к совершенно мертвому фикусу, но надежды ради и эксперимента для его оставила — так он пробудился, окреп и ожил.

А потом я пошла в мосхозторг и на стеллаже с суперклеями прочитала: «можно склеить все!»

С тех пор много воды утекло, железка из носа выпала, и дырка заросла, регулярные рабочие обеды кончились, а вопрос так и повис:

а что, правда можно? прямо все?