Различия катания на сноубордах в Подмосковье, Сочи и Альпах.
В Подмосковье _очень_ мало места. 100500 раз съезжаешь по одной и той же трассе. Но и черт бы с этим, но помимо этого ты 1,5 минуты спускаешься, 10 - поднимаешься обратно [я не помню цифры, это примерно; а в выходные так еще и очередь]. Ни о каком фрирайде тут речи вообще не идет.
Сочи - ок. Как и Болгария, Финляндия и ряд других маленьких курортов. Если там свежевыпавший снег - то там офигенно!
[Если что, свежевыпавший снег - это не только про плюсы катания вне трасс: на трассе тоже становится гораздо мягче, а это значит, что падать не больно; что не подскальзываетесь; что в разы проще вырезаться и вообще самому сразу понятно, что делаешь хорошо, а что нет]
[ Сам фрирайд - это любовь! Там скорее нужно попробовать и прочувствовать, в чем кайф, а не слушать мои объяснения :)
Могу рассказать про то, почему клево учиться вне трасс:
- Слой снега там в разы толще, чем на трассе, а это значит, что удариться вообще невозможно. Кувыркайтесь себе наздоровье :)
- С другой стороны, когда падаешь в этом мягком снегу и проваливаешься на полметра, то дальше у тебя есть задача вернуться обратно в вертикальное положение. Можно отстегнуться, сесть удобно, пристегнуться, … - но это долго. Можно научиться поднимать себя силой мышц ног, перекувыркиваться туда-сюда, чтобы это стало возможно - но это, если что, большие физические усилия. А суть в том, что в какой-то момент человек задалбывается и сразу такая огромная мотивация не падать :) [по крайней мере там, где неудобно вставать]
- Следующий уровень: фрирайд-склон, переходящий в поле. Там офигительно ехать! Но если вдруг ты решил остановиться посередине поля, то дальше ты идешь пешком :) В снегу глубиной по колено. Метров сто. Сноуборд по пологому не стартует, сорян. Одного раза хватает на то, чтобы прекратить терять скорость и дальше проезжать все поле за раз.
- А, да, забыла сказать. По свежевыпавшему снегу ты едешь существенно медленнее, чем по трассе. В любой момент и на любом уклоне тебе очень легко остановиться. Это про то, почему там проще.
- Так вот, далее можно идти в лес. Нигде вы не научитесь поворачивать лучше, чем там. Потому что дерево-дерево-дерево, и их надо объезжать. И до конца леса еще далеко, так что лучше научиться контролировать сноуборд вот-прямо-сейчас. Если что, обниматься с деревьями не больно :)
- Итак, за пару дней катания вы стали крутым сноубордистом и на трассе теперь делаете все, что хотите :)
Еще из плюсов фрирайда, если спуск по трассе занимал бы у вас 15 минут, то тут вы можете то же расстояние ехать час [не потому что падаете, а потому что вот так]. Соотношение времени катания и времени на подъемнике сильно меняется. ]
Возвращаясь к Альпам и тому, почему надо кататься именно там.
Во-первых, на огромной территории у вас есть все вышеперечисленное: и поля, и пустые фрирайд-склоны, и леса, и всякие другие последующие интересности.
Во-вторых, если вы планируете свою поездку за 1-2-3-5 месяцев, то понятие вы не имеете, какой там будет снег. И если окажется, что свежевыпавшего снега нет, то в Сочи можно столкнуться с тем, что на всех трассах лед и неделю вы страдаете, а не получаете удовольствие. Когда же трасс 200км и они на разной высоте, то на каких-то, конечно, будет лед, зато на других подтает и окажется мягенько, а на третьих - что-нибудь еще.
Аналогично сам выбор трасс огромный. В какой-то момент жизни вам может хотеться трассы шириной в 100 метров. А в какой-то другой - узенькой и пологой. Здесь у вас будет весь этот выбор. В Сочи - нет.
Так же, чем больше различие высот, тем дольше вы едете вниз и тем реже отстегиваетесь. Подъемники тоже тем быстрее, чем большее расстояние они покрывают. А в гондолах тепло и уютно по сравнению с креселкой.
Вывод: В Альпах будет классно почти наверное. В Сочи-Болгарии-Грузии и прочих низеньких-маленьких курортах огонь под прогноз :)
Различия катания на сноубордах в Подмосковье, Сочи и Альпах.
В Подмосковье _очень_ мало места. 100500 раз съезжаешь по одной и той же трассе. Но и черт бы с этим, но помимо этого ты 1,5 минуты спускаешься, 10 - поднимаешься обратно [я не помню цифры, это примерно; а в выходные так еще и очередь]. Ни о каком фрирайде тут речи вообще не идет.
Сочи - ок. Как и Болгария, Финляндия и ряд других маленьких курортов. Если там свежевыпавший снег - то там офигенно!
[Если что, свежевыпавший снег - это не только про плюсы катания вне трасс: на трассе тоже становится гораздо мягче, а это значит, что падать не больно; что не подскальзываетесь; что в разы проще вырезаться и вообще самому сразу понятно, что делаешь хорошо, а что нет]
[ Сам фрирайд - это любовь! Там скорее нужно попробовать и прочувствовать, в чем кайф, а не слушать мои объяснения :)
Могу рассказать про то, почему клево учиться вне трасс:
- Слой снега там в разы толще, чем на трассе, а это значит, что удариться вообще невозможно. Кувыркайтесь себе наздоровье :)
- С другой стороны, когда падаешь в этом мягком снегу и проваливаешься на полметра, то дальше у тебя есть задача вернуться обратно в вертикальное положение. Можно отстегнуться, сесть удобно, пристегнуться, … - но это долго. Можно научиться поднимать себя силой мышц ног, перекувыркиваться туда-сюда, чтобы это стало возможно - но это, если что, большие физические усилия. А суть в том, что в какой-то момент человек задалбывается и сразу такая огромная мотивация не падать :) [по крайней мере там, где неудобно вставать]
- Следующий уровень: фрирайд-склон, переходящий в поле. Там офигительно ехать! Но если вдруг ты решил остановиться посередине поля, то дальше ты идешь пешком :) В снегу глубиной по колено. Метров сто. Сноуборд по пологому не стартует, сорян. Одного раза хватает на то, чтобы прекратить терять скорость и дальше проезжать все поле за раз.
- А, да, забыла сказать. По свежевыпавшему снегу ты едешь существенно медленнее, чем по трассе. В любой момент и на любом уклоне тебе очень легко остановиться. Это про то, почему там проще.
- Так вот, далее можно идти в лес. Нигде вы не научитесь поворачивать лучше, чем там. Потому что дерево-дерево-дерево, и их надо объезжать. И до конца леса еще далеко, так что лучше научиться контролировать сноуборд вот-прямо-сейчас. Если что, обниматься с деревьями не больно :)
- Итак, за пару дней катания вы стали крутым сноубордистом и на трассе теперь делаете все, что хотите :)
Еще из плюсов фрирайда, если спуск по трассе занимал бы у вас 15 минут, то тут вы можете то же расстояние ехать час [не потому что падаете, а потому что вот так]. Соотношение времени катания и времени на подъемнике сильно меняется. ]
Возвращаясь к Альпам и тому, почему надо кататься именно там.
Во-первых, на огромной территории у вас есть все вышеперечисленное: и поля, и пустые фрирайд-склоны, и леса, и всякие другие последующие интересности.
Во-вторых, если вы планируете свою поездку за 1-2-3-5 месяцев, то понятие вы не имеете, какой там будет снег. И если окажется, что свежевыпавшего снега нет, то в Сочи можно столкнуться с тем, что на всех трассах лед и неделю вы страдаете, а не получаете удовольствие. Когда же трасс 200км и они на разной высоте, то на каких-то, конечно, будет лед, зато на других подтает и окажется мягенько, а на третьих - что-нибудь еще.
Аналогично сам выбор трасс огромный. В какой-то момент жизни вам может хотеться трассы шириной в 100 метров. А в какой-то другой - узенькой и пологой. Здесь у вас будет весь этот выбор. В Сочи - нет.
Так же, чем больше различие высот, тем дольше вы едете вниз и тем реже отстегиваетесь. Подъемники тоже тем быстрее, чем большее расстояние они покрывают. А в гондолах тепло и уютно по сравнению с креселкой.
Вывод: В Альпах будет классно почти наверное. В Сочи-Болгарии-Грузии и прочих низеньких-маленьких курортах огонь под прогноз :)
The administrator of a telegram group, "Suck Channel," was sentenced to six years and six months in prison for seven counts of incitement yesterday. Private channels are only accessible to subscribers and don’t appear in public searches. To join a private channel, you need to receive a link from the owner (administrator). A private channel is an excellent solution for companies and teams. You can also use this type of channel to write down personal notes, reflections, etc. By the way, you can make your private channel public at any moment. Healing through screaming therapy 3How to create a Telegram channel? Telegram is a leading cloud-based instant messages platform. It became popular in recent years for its privacy, speed, voice and video quality, and other unmatched features over its main competitor Whatsapp.
from us
