Петербург онлайн

Фрунзенский универмаг: поворот от конструктивизма к «неоклассике»

Построен в 1934–1938 по проекту Е. и Л. Катониных, Е. Соколова, К. Иогансена и инженера С. Катонина — редкий пример, где строгий конструктивистский язык сменяется более парадной пластикой колонн и фронтов.

Фасад со «спаренными» колоннами развернут по дуге Обводного — здание буквально подхватывает ритм улицы; парадный вход — на Московском проспекте. В довоенный период снесли соседний дом № 58 и организовали парковку для покупателей — ранняя автоинфраструктура торговли в городе, ещё до повсеместных стоянок.

Без пафоса — городская инженерия и графика места: сначала связность узла и поток, потом пластика колонн и витрин. Из фактов: 1934–1938, авторский коллектив, разворот по дуге Обводного, ранняя парковка как признак новой потребительской логистики.

www.tgoop.com/propiter78/248415

7 viewsAug 24 at 21:18

Фрунзенский универмаг: поворот от конструктивизма к «неоклассике»

Построен в 1934–1938 по проекту Е. и Л. Катониных, Е. Соколова, К. Иогансена и инженера С. Катонина — редкий пример, где строгий конструктивистский язык сменяется более парадной пластикой колонн и фронтов.

Фасад со «спаренными» колоннами развернут по дуге Обводного — здание буквально подхватывает ритм улицы; парадный вход — на Московском проспекте. В довоенный период снесли соседний дом № 58 и организовали парковку для покупателей — ранняя автоинфраструктура торговли в городе, ещё до повсеместных стоянок.

Без пафоса — городская инженерия и графика места: сначала связность узла и поток, потом пластика колонн и витрин. Из фактов: 1934–1938, авторский коллектив, разворот по дуге Обводного, ранняя парковка как признак новой потребительской логистики.

BY Петербург онлайн