🔥 КАМАЗ: как крупнейший производитель тяжёлых грузовых автомобилей в России пришёл к роботизации
Внедрение роботов на производстве — это важная составляющая развития как малых и средних, так и крупных предприятий.
✔️ Сегодня знакомим вас с опытом роботизации российской компании и рассказываем о том, с какими вызовами столкнулся завод КАМАЗ и как удалось решить поставленные задачи.
Завод каркасов кабин ПАО «КАМАЗ» изначально проектировался как предприятие с практически полным автоматизированным процессом. Однако, как и многие производства, компания столкнулась с проблемой локализации материалов, штампованных деталей и различных комплектующих.
⚡️ Именно поэтому завод принял решение полностью локализовать всё производство — от отечественной стали до лакокрасочных материалов, герметиков и комплектующих деталей.
Сейчас на производствекаркасов кабинКАМАЗа:
🔡Автоматизировано 80% всех процессов; 🔡Работают 117 роботов; 🔡Проектная мощность составляет 55 000 кабин в год.
🔼 Подробнее об истории роботизации завода смотрите в видео!
🔥 КАМАЗ: как крупнейший производитель тяжёлых грузовых автомобилей в России пришёл к роботизации
Внедрение роботов на производстве — это важная составляющая развития как малых и средних, так и крупных предприятий.
✔️ Сегодня знакомим вас с опытом роботизации российской компании и рассказываем о том, с какими вызовами столкнулся завод КАМАЗ и как удалось решить поставленные задачи.
Завод каркасов кабин ПАО «КАМАЗ» изначально проектировался как предприятие с практически полным автоматизированным процессом. Однако, как и многие производства, компания столкнулась с проблемой локализации материалов, штампованных деталей и различных комплектующих.
⚡️ Именно поэтому завод принял решение полностью локализовать всё производство — от отечественной стали до лакокрасочных материалов, герметиков и комплектующих деталей.
Сейчас на производствекаркасов кабинКАМАЗа:
🔡Автоматизировано 80% всех процессов; 🔡Работают 117 роботов; 🔡Проектная мощность составляет 55 000 кабин в год.
🔼 Подробнее об истории роботизации завода смотрите в видео!
Don’t publish new content at nighttime. Since not all users disable notifications for the night, you risk inadvertently disturbing them. The imprisonment came as Telegram said it was "surprised" by claims that privacy commissioner Ada Chung Lai-ling is seeking to block the messaging app due to doxxing content targeting police and politicians. Your posting frequency depends on the topic of your channel. If you have a news channel, it’s OK to publish new content every day (or even every hour). For other industries, stick with 2-3 large posts a week. But a Telegram statement also said: "Any requests related to political censorship or limiting human rights such as the rights to free speech or assembly are not and will not be considered." Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared the group Tuesday morning on Twitter, calling out the "degenerate" community, or crypto obsessives that engage in high-risk trading.
from us
