📌 Для точной состыковки труб рамы электро-багги, в них необходимо делать сëдла, так и сварить их получится качественнее.
Для этого понадобится спец. инструмент - торцеватель труб, который вы видите на 3D модели.
Его я сейчас и собираю! Вырезаны необходимые детали из листового металла толщиной 10 мм, вытачиваю обойму под шток (шток будет вращаться и ходить по подшипникам скольжения, которые тоже самостоятельно буду вытачивать из бронзы).
Чтобы не тратить время и не изготавливать шток самому, он был взят от заднего амортизатора ВАЗ 2108, он шлифованный и хорошо для этого подойдёт, на нем уже имеется резьба, с помощью которой можно закрепить коронку.
Для этого понадобится спец. инструмент - торцеватель труб, который вы видите на 3D модели.
Его я сейчас и собираю! Вырезаны необходимые детали из листового металла толщиной 10 мм, вытачиваю обойму под шток (шток будет вращаться и ходить по подшипникам скольжения, которые тоже самостоятельно буду вытачивать из бронзы).
Чтобы не тратить время и не изготавливать шток самому, он был взят от заднего амортизатора ВАЗ 2108, он шлифованный и хорошо для этого подойдёт, на нем уже имеется резьба, с помощью которой можно закрепить коронку.
tgoop.com/pro_technica/1062
Create:
Last Update:
Last Update:
📌 Для точной состыковки труб рамы электро-багги, в них необходимо делать сëдла, так и сварить их получится качественнее.
Для этого понадобится спец. инструмент - торцеватель труб, который вы видите на 3D модели.
Его я сейчас и собираю! Вырезаны необходимые детали из листового металла толщиной 10 мм, вытачиваю обойму под шток (шток будет вращаться и ходить по подшипникам скольжения, которые тоже самостоятельно буду вытачивать из бронзы).
Чтобы не тратить время и не изготавливать шток самому, он был взят от заднего амортизатора ВАЗ 2108, он шлифованный и хорошо для этого подойдёт, на нем уже имеется резьба, с помощью которой можно закрепить коронку.
Для этого понадобится спец. инструмент - торцеватель труб, который вы видите на 3D модели.
Его я сейчас и собираю! Вырезаны необходимые детали из листового металла толщиной 10 мм, вытачиваю обойму под шток (шток будет вращаться и ходить по подшипникам скольжения, которые тоже самостоятельно буду вытачивать из бронзы).
Чтобы не тратить время и не изготавливать шток самому, он был взят от заднего амортизатора ВАЗ 2108, он шлифованный и хорошо для этого подойдёт, на нем уже имеется резьба, с помощью которой можно закрепить коронку.
BY ПРО Техника
Share with your friend now:
tgoop.com/pro_technica/1062