🟠 Принцип работы моторного масла заключается в том, что оно обеспечивает подачу смазки на все трущиеся детали двигателя.

Когда машина не заведена, масло размещается в поддоне картера. Сразу после запуска мотора включается насос, который забирает жидкость из картера и заполняет ей всю систему, прогоняя масло через фильтр.

Далее масло поступает к коренным и шатунным подшипникам коленвала, а также опорным подшипникам и кулачкам распредвала ГРМ. Из переднего коренного подшипника коленчатого вала масло идёт на привод ГРМ и в головку блока цилиндров, где образуется масляная ванна, благодаря чему смазываются коромысла, толкатели, клапаны и другие детали.

Из ГБЦ моторное масло уходит в поддон по сливным каналам. Также масло подаётся в каналы в шатунах и разбрызгивается на стенки цилиндров и поверхности поршней: с помощью смазки происходит их охлаждение, плюс снижается трение поршневых колец о стенки цилиндра.

В некоторых типах двигателей смазку поршневых пальцев и цилиндров обеспечивает масляный туман, который образуют мелкие частицы жидкости, распылённые в воздухе. Он создаётся тем, что капли стекающей вниз смазочной жидкости разбиваются деталями кривошипно-шатунного механизма.

Если мотор оснащён системой турбонаддува, то масло подаётся и на турбокомпрессор: с учётом высокой скорости вращения компрессор, лишённый смазки, быстро выйдет из строя. #механика #динамика #физика #кинематика #техника #наука #science #physics #вязкость

💡 Physics.Math.Code // @physics_lib