Без поддержки министерства культуры

Пишут, что этим летом от Перми Первой до Закамска будет раз в день ходить крутой речной трамвайчик.

Сама новость меня очень радует, я вообще всячески топлю за речной транспорт, всё-таки Кама без него не Кама а бог знает что такое. Понятно, что там куча практических проблем (как и в случае с малой региональной авиацией, например), но как идея он мне кране симпатичен и любые попытки его развивать (которые в России часто плачевно заканчиваются) я только поддержу.

Прошлой весной, кстати, у меня про российский речной транспорт большой текст выходил, во многом как раз на местном материале — почитайте, если не.

Мне только одно неясно — билет стоит 367 рублей, при этом трамвайчик от Перми Первой до Закамска идёт больше двух часов. Это восемнадцать километров. Если бы существовала прямая дорога, то такое расстояние за это время можно было бы, условно говоря, бегом пробежать. А добраться от Перми Первой до Закамска на автобусе получится даже быстрее — скажем, если сесть на тройку и потом на рынке пересесть на двадцатый. И в пять раз дешевле, учитывая эту пересадку.

То есть, получается, что это вроде как и речной транспорт, но предназначенный не столько для практического использования, сколько в качестве аттракциона? Я, в общем, не против нисколько, просто интересно, в какой логике существует этот проект.

Telegram

Интересная Пермь

Билет на новый речной маршрут Пермь I – Закамск будет стоить 367 рублей

С 1 июня по 18 сентября в городе будет работать новый речной маршрут по направлению Пермь I – Закамск. Пассажиров будет перевозить судно с электрическим двигателем.

Как сообщили в минтрансе…

www.tgoop.com/permcitycenter/1302

1.0K viewsIttarma, May 14 at 12:30

Пишут, что этим летом от Перми Первой до Закамска будет раз в день ходить крутой речной трамвайчик.

Сама новость меня очень радует, я вообще всячески топлю за речной транспорт, всё-таки Кама без него не Кама а бог знает что такое. Понятно, что там куча практических проблем (как и в случае с малой региональной авиацией, например), но как идея он мне кране симпатичен и любые попытки его развивать (которые в России часто плачевно заканчиваются) я только поддержу.

Прошлой весной, кстати, у меня про российский речной транспорт большой текст выходил, во многом как раз на местном материале — почитайте, если не.

Мне только одно неясно — билет стоит 367 рублей, при этом трамвайчик от Перми Первой до Закамска идёт больше двух часов. Это восемнадцать километров. Если бы существовала прямая дорога, то такое расстояние за это время можно было бы, условно говоря, бегом пробежать. А добраться от Перми Первой до Закамска на автобусе получится даже быстрее — скажем, если сесть на тройку и потом на рынке пересесть на двадцатый. И в пять раз дешевле, учитывая эту пересадку.

То есть, получается, что это вроде как и речной транспорт, но предназначенный не столько для практического использования, сколько в качестве аттракциона? Я, в общем, не против нисколько, просто интересно, в какой логике существует этот проект.

BY Без поддержки министерства культуры