15 мая, около 14:50 по местному времени, в затоне Жатайского порта (Якутия) затонул старый буксир Р-33 "Василий Гусев", находившийся на отстое и подготовке к утилизации. Судно 1975 года постройки было полностью зачищено — топлива на борту не было, экипаж отсутствовал. Пострадавших нет, угрозы разлива нефтепродуктов — нет.
На месте работают спасатели и правительственная комиссия. По факту происшествия проводится проверка. Возможно возбуждение дела по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации транспорта).
Судно принадлежит Ленскому объединённому речному пароходству. В навигации 2025 года буксир участвовать не должен был.
#НордикЧрезвычайныеПроишествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱3👍1🤯1
#БуксирныеНовости
▶️ Дайджест новостей за неделю
🔷 Новые спасательные буксиры для Суэцкого канала
🔷 «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» опрос
🔷 Многокорпусные буксиры поддерживают установку бетонного кессона на острове Принцессы Елизаветы
🔷 На Камчатке подняли флаг на новых спасательных судах «Печак» и «Узон».
🔷 Юбилейный 500-й буксир: важная веха в партнёрстве Robert Allan Ltd. и SCHOTTEL
🔷 Буксир «Тигр» обновлён и возвращается к работе в акватории Невы
🔷 На реке Лена затонул буксир "Василий Гусев"
#НордикНовости
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍3❤1👍1
Контейнеровоз Maersk Sana (102 000 тонн, 8450 TEU), повреждённый в результате взрыва в машинном отделении 28 апреля, наконец-то получил помощь.
Ранее сообщалось, что судно Sea1 Ruby доставит на борт технических специалистов и запчасти. Судно приступило к буксировке контейнеровоза на Багамы, куда тот должен прибыть в последнюю неделю мая. Судно оснащено мощной якорной системой и оборудованием для шельфовых и буксировочных операций.
«Нам нужно было найти подходящий для этой операции буксир, а не ближайший». — заявила компания Maersk.
Представители Maersk подтвердили начало операции и сообщили, что мониторинговые группы следят за погодными условиями и безопасностью хода буксировки.
Напомним, при взрыве на борту пострадали три члена экипажа. Двоих эвакуировали, одному оказали помощь на месте.
#НордикЧрезвычайныеПроишествия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤🔥1🙏1
Volta 1 оснащён полностью электрической силовой установкой, что позволяет ему работать без выбросов вредных веществ и значительно снижает уровень шума. Это особенно важно для портовых районов, где экологические стандарты становятся всё более строгими.
Volta 1 — часть масштабной программы по модернизации и декарбонизации флота порта Антверпен-Брюгге. В рамках этой инициативы также используются суда на водороде и метаноле. Цель —достижение нулевых уровней выбросов во время операций к 2050 году.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🤝2
Идёт подготовка к круглому столу «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности», и ваше мнение важно для формирования программы.
Дата: 4 июня (возможны корректировки)
Формат: офлайн + онлайн
ИАА «ПортНьюс»
«Нордик Инжиниринг»
ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова (Институт дополнительного профессионального образования)
Если вы ещё не участвовали в опросе – поделитесь своим мнением, чтобы дискуссия получилась содержательной!
Первая часть опроса https://www.tgoop.com/nordicengineering/1439
Вторая часть опроса https://www.tgoop.com/nordicengineering/1448
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Нордик Инжиниринг
⚡️Уважаемые коллеги
В преддверии круглого стола «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» мы запускаем тематический опрос. Он будет состоять из нескольких блоков и поможет нам определить ключевые вопросы для обсуждения, а также…
В преддверии круглого стола «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» мы запускаем тематический опрос. Он будет состоять из нескольких блоков и поможет нам определить ключевые вопросы для обсуждения, а также…
👍3❤🔥1
Какие риски для буксирного рынка вы считаете наиболее значимыми в 2025 - 2026 гг.?
Anonymous Poll
20%
Санкционное давление
20%
Падение грузопотоков/судопотоков
5%
Рост стоимости топлива
30%
Рост стоимости заемных денег
25%
Дефицит мощностей на рынке судостроения и судоремонта
Какие темы, связанные с буксирным рынком, вам наиболее интересны в информационном плане?
Anonymous Poll
64%
Новые проекты и контракты в России
5%
Новые проекты и контракты за рубежом
32%
Технологические инновации
0%
Экологические инициативы
0%
Регуляторные изменения в России
Судостроительная компания UZMAR передала второй из пяти буксиров серии RAstar 3200W ASD международному оператору KOTUG International. Новый буксир под именем SD DJOUDJ уже вышел с верфи и следует в Сенегал, где будет обеспечивать буксировку, сопровождение и поддержку терминалов в портах региона.
Проект буксира разработан канадским бюро Robert Allan Ltd. Судно построено по стандарту IMO Tier III — с акцентом на экологичность, топливную эффективность и надёжность в эксплуатации. В конструкции предусмотрены современные навигационные и лебёдочные системы, а также высокий уровень мореходности.
Этот буксир — часть программы обновления флота KOTUG в регионе. Всего планируется поставка пяти судов.
«Это ещё один шаг в укреплении позиций в регионе и продолжении стратегического партнёрства с UZMAR» — KOTUG International
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1🤗1
Турецкая верфь Sanmar Shipyards активно развивает серию полностью электрических буксиров ElectRA, стремясь к экологически чистому судостроению. На сегодняшний день построено 8 таких судов, ещё 6 находятся в стадии строительства.
Среди тех, что находятся в постройке — ElectRA 2500SX для международного оператора Svitzer. Его передача планируется во второй половине 2025 года. Новый буксир будет задействован в водах между Швецией и Данией.
Каждый буксир серии ElectRA сокращает выбросы CO₂ примерно на 1700 тонн в год по сравнению даже с самыми чистыми дизельными аналогами.
Эти буксиры разработаны в сотрудничестве с канадским бюро Robert Allan Ltd. и оснащены аккумуляторными системами от Corvus Energy. Они обеспечивают нулевые выбросы и низкий уровень шума, что делает их идеальными для работы в экологически чувствительных зонах.
Главное — все эти экологические показатели достигнуты без потери мощности или производительности.
“Эти буксиры — колоссальный шаг вперёд в сторону создания устойчивой, экологичной буксирной отрасли во всём мире. Каждый ElectRA позволяет оператору внести значительный вклад в снижение вредных выбросов в любом порту, где он работает. Мы гордимся, что стоим у истоков этого изменения.” - отметил Председатель Sanmar Али Гюрюн.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1💯1
На верфи Zhenjiang Huigang Machinery Equipment (HGC) в Янчжуне стартовала постройка серии ледокольных противопожарных буксиров класса Arc4 под надзором Российского морского регистра судоходства (РС).
Новые буксиры необходимы для работы в Арктике — прежде всего для Севморпути, где ежегодно растёт грузопоток. Их усиленная конструкция и манёвренность критичны для проводки судов в суровых и узких акваториях севера.
В проекте участвуют инженеры РС и отраслевые партнёры. Торжественная резка стали уже состоялась.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1💯1
#БуксирныеНовости
▶️ Дайджест новостей за неделю
🔷 Maersk Sana: три недели дрейфа завершены — началась операция спасения
🔷 Volta 1: первый в Европе электрический буксир на службе экологии
🔷 Подготовка к круглому столу «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности»
🔷 Новый буксир SD DJOUDJ от UZMAR направляется в Западную Африку
🔷 Sanmar ElectRA: электрические буксиры нового поколения
🔷 Китай строит арктические буксиры для России: старт серии Arc4
#НордикНовости
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2☃1
На конференции TUGTECHNOLOGY '25, состоявшейся 20–21 мая 2025 года в Антверпене, были вручены престижные награды ITS Awards 2025, отмечающие выдающиеся достижения в буксирной индустрии.
LNG Sentinel I (Boluda Towage Hongkong Salvage & Towage)
Дизельный терминальный буксир длиной 42 метра, построенный по проекту RAstar 4200-DF от Robert Allan Ltd, с тяговым усилием 105 тонн, обслуживающий СПГ-терминал в Гонконге.
Ultratug & MAHI Solution
За внедрение системы дистанционного управления MAHI на 32-метровом буксире Enco, позволяющей управлять судном из операционного центра в Винья-дель-Мар.
Коммер Дамен
Основатель Damen Shipyards, признан за вклад в развитие модульного судостроения и стандартизацию процессов, что сделало компанию одним из лидеров в производстве буксиров.
Порт Антверпен-Брюгге
Отмечен за внедрение экологически чистых технологий, включая водородный буксир Hydrotug 1, метаноловый Methatug и аккумуляторный Volta 1, а также за серии буксиров RSD 2513.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤🔥1❤1🤝1
Судоремонтный завод «Красная Кузница» (архангельский филиал ЦС «Звездочка» ОСК) принял на ремонт пассажирский теплоход «Давид Пашаев» и буксир «Муромец».
На теплоходе «Давид Пашаев» планируется ремонт донно-забортной арматуры и винторулевого комплекса, очистка и окраска корпуса, а также двух цистерн питьевой воды.
Буксир «Муромец» пройдёт корпусные работы, включая переделку носовой оконечности, ремонт донно-забортной арматуры, очистку и окраску корпуса.
Оба судна размещены в плавдоке М-32, который освободился после вывода сухогруза «Таймыр» — он находился в ремонте с 17 апреля по 19 мая.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Енисейское речное пароходство, оператор судна, входит в транспортно-логистическую схему «Норникеля», обеспечивая бесперебойные поставки в северные регионы. В навигацию 2025 года планируется перевезти порядка 3,5 млн тонн грузов для металлургической, добывающей и энергетической отраслей
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👀2❤1🤗1
Оба судна построены по заказу Государственной транспортной лизинговой компании в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота с использованием средств Фонда национального благосостояния. Всего заказано пять буксиров проекта ТСК-395М и двадцать барж проекта RBD4608 грузоподъёмностью 600 тонн.
«Баржи и буксиры будут эксплуатироваться на реках по маршруту от Череповца до Астрахани и обратно, что позволит ускорить доставку грузов и удешевить логистику», — пояснили в группе компаний «Р-Флот».
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🆒2
Forwarded from PortNews.ru
📌Трансляция круглого стола «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» начнется 4 июня в 9.00
💬 В очно-заочном формате участникам дискуссии предстоит обсудить спрос на рынке морских (включая арктический класс) и речных буксиров. Кроме того, будет обсуждаться доступность строительства буксиров на российских верфях в сравнении с приобретением судов на вторичном рынке или заказе строительства судов в дружественных странах. Также планируется оценить параметры и доступность современных проектов буксиров.
🖊 Основной доклад с обзором рынка представит председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов. Модератор — директор по развитию ИАА «ПортНьюс» Надежда Малышева
👫 Среди участников дискуссии — представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», Дирекции госзаказчика, ФГБУ «Морспасслужба», ОСК, других российских верфей, Крыловского научного центра, других проектных институтов, судоходных компаний.
➡️ Организаторы: ИАА «ПортНьюс», ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова (Институт дополнительного профессионального образования) и АО «Нордик Инжиниринг». Круглый стол пройдет при поддержке Морского совета при губернаторе Ленинградской области.
💻 Формат предстоящего мероприятия — очно-заочный с прямой бесплатной трансляцией через портал «ПортНьюс». Предусмотрена дополнительная закрытая сессия «Формируем линейку буксиров и считаем вместе» для участников в Санкт-Петербурге.
👉 Очное участие в круглом столе или для участия по ВКС в сессии «Формируем линейку буксиров и считаем вместе» платное. Заявки направлять в ИАА «ПортНьюс» по электронной почте av@portnews.ru.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
#БуксирныеНовости
▶️ Дайджест новостей за неделю
🔷 Результаты TUGTECHNOLOGY '25: кто задал курс буксирной отрасли в 2025
🔷 Архангельск, доковый ремонт на «Красной Кузнице»
🔷 В Красноярске начали проводку судов с единственным в стране туер-буксиром
🔷 Буксир «Моторист Казанцев» спущен на воду в Череповце
🔷 Трансляция круглого стола «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности» начнется 4 июня в 9.00
#НордикНовости
#НордикНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Турецкая судостроительная компания Sanmar Shipyards завершила строительство полностью электрического буксира TRAPANANDA для оператора буксирных услуг SAAM Towage. TRAPANANDA станет первым в Латинской Америке буксиром с нулевым уровнем выбросов.
Буксир был успешно погружен на транспортное судно 25 мая в турецком порту Тузла и начал свое путешествие в чилийский Пуэрто-Монтт. По прибытии он будет работать для Empresa Nacional del Petróleo (ENAP), национальной нефтяной компании Чили.
TRAPANANDA представляет собой инновационное судно серии ElectRA 2500SX, разработанное канадскими архитекторами Robert Allan Ltd.
Это уже третий электробуксир, который Sanmar поставляет SAAM Towage - два предыдущих успешно работают в Канаде. Всего же Sanmar, мировой лидер в строительстве электрических буксиров, уже построил 8 судов этого типа, с еще 6 находящимися в производстве.
"TRAPANANDA станет первым электробуксиром, работающим на трех континентах, - отмечает председатель Sanmar Али Гюрюн. - Мы рады, что такие крупные операторы, как SAAM Towage, разделяют наше видение устойчивого будущего буксирной отрасли".
Проект TRAPANANDA знаменует собой новый этап в "озеленении" морской индустрии Латинской Америки, предлагая экологичную альтернативу традиционным дизельным буксирам без ущерба для мощности и производительности.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Сингапурская компания Britoil Offshore Services (BOS) заключила контракт с китайской верфью Jiangsu Zhenjiang на строительство шести якорных буксиров (AHT).
Дополнительно предусмотрена опция заказа ещё двух судов.
Программа строительства является частью стратегии обновления флота BOS.
Финансовая поддержка обеспечена HICO Investment Group и Pérez y Cía.
В 2023 году BOS приобрела Vroon Offshore Services, что позволило расширить флот до более чем 60 судов, включая:
21 AHT
27 AHTS
14 PSV и многоцелевых судов снабжения
Новые буксиры укрепят позиции BOS на рынке морских услуг и повысят эффективность операций.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2
АО «Нордик Инжиниринг» — в числе ключевых спикеров, обсуждаем технологические и рыночные векторы развития отрасли буксирного флота.
представители ОСК, Росморпорта, Атомфлота, судостроительных и проектных организаций, буксирных и стивидорных компаний, а также экспедиторы и операторы ББС.
В рамках круглого стола:
— 9:00–11:30 — открытая дискуссия
— 11:30–12:00 — кофе-пауза и экскурсия в учебно-тренажёрный центр
— 12:00–14:00 — закрытая практическая часть: «Формируем линейку буксиров и считаем вместе»
При поддержке Морского совета при губернаторе Ленинградской области.
#НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3❤🔥1