NORDICENGINEERING Telegram 1592
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▶️ Команда Морспасслужбы совместно со съемочной группой FLY ANAPA представили фильм о героях масштабной аварийно-спасательной операции.

📱 Видеоролик посвящен ликвидации последствий крупной техногенной катастрофы – разлива мазута с судов «Волгонефть 239» и «Волгонефть 212» в акватории Черного моря. Особую роль в противодействии последствиям катастрофы сыграли люди – водолазы, моряки, спасатели и специалисты Морспасслужбы. Слаженные и профессиональные действия позволили минимизировать ущерб, причиненный окружающей среде.

↗️Среди судов, участвовавших в работах, был буксир «Николай Семенченко» проекта NE011, разработанный конструкторским бюро АО «Нордик Инжиниринг» по заказу Морспасслужбы.

🔹Тип судна:
Однопалубное судно, со средним расположением машинного отделения, с двухвальной дизельной энергетической установкой, с носовым расположением двухъярусной рубки и открытой рабочей палубой в кормовой части.

🔹Класс судна:
КM ⍟ Ice3 (hull; machinery) R2 AUT3 FF3WS Tug

🔹Основные характеристики:
🔤Длина: 26,80 м
🔤Ширина: 9,50 м
🔤Высота борта: 3,30 м
🔤Осадка по ГВЛ: 2,40 м
🔤Мощность ГД: 2 х 634 кВт
🔤Тяга на гаке: 20 тс
🔤Скорость хода: 11,00 уз

🔷 Специалисты принимают все необходимые меры для предотвращения дальнейшего распространения мазута. Как отмечают водолазы, основная сложность заключается в том, что после штормов часть нефтепродуктов оказалась под слоем песка, что значительно усложняет процесс сбора.

Источник видео официальный канал Морспасслужбы

#НордикЧерезвычайныеПроишествия #НордикНовости #БуксирныеНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6



tgoop.com/nordicengineering/1592
Create:
Last Update:

▶️ Команда Морспасслужбы совместно со съемочной группой FLY ANAPA представили фильм о героях масштабной аварийно-спасательной операции.

📱 Видеоролик посвящен ликвидации последствий крупной техногенной катастрофы – разлива мазута с судов «Волгонефть 239» и «Волгонефть 212» в акватории Черного моря. Особую роль в противодействии последствиям катастрофы сыграли люди – водолазы, моряки, спасатели и специалисты Морспасслужбы. Слаженные и профессиональные действия позволили минимизировать ущерб, причиненный окружающей среде.

↗️Среди судов, участвовавших в работах, был буксир «Николай Семенченко» проекта NE011, разработанный конструкторским бюро АО «Нордик Инжиниринг» по заказу Морспасслужбы.

🔹Тип судна:
Однопалубное судно, со средним расположением машинного отделения, с двухвальной дизельной энергетической установкой, с носовым расположением двухъярусной рубки и открытой рабочей палубой в кормовой части.

🔹Класс судна:
КM ⍟ Ice3 (hull; machinery) R2 AUT3 FF3WS Tug

🔹Основные характеристики:
🔤Длина: 26,80 м
🔤Ширина: 9,50 м
🔤Высота борта: 3,30 м
🔤Осадка по ГВЛ: 2,40 м
🔤Мощность ГД: 2 х 634 кВт
🔤Тяга на гаке: 20 тс
🔤Скорость хода: 11,00 уз

🔷 Специалисты принимают все необходимые меры для предотвращения дальнейшего распространения мазута. Как отмечают водолазы, основная сложность заключается в том, что после штормов часть нефтепродуктов оказалась под слоем песка, что значительно усложняет процесс сбора.

Источник видео официальный канал Морспасслужбы

#НордикЧерезвычайныеПроишествия #НордикНовости #БуксирныеНовости

BY Нордик Инжиниринг


Share with your friend now:
tgoop.com/nordicengineering/1592

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Matt Hussey, editorial director of NEAR Protocol (and former editor-in-chief of Decrypt) responded to the news of the Telegram group with “#meIRL.” Avoid compound hashtags that consist of several words. If you have a hashtag like #marketingnewsinusa, split it into smaller hashtags: “#marketing, #news, #usa. How to create a business channel on Telegram? (Tutorial) Done! Now you’re the proud owner of a Telegram channel. The next step is to set up and customize your channel. Among the requests, the Brazilian electoral Court wanted to know if they could obtain data on the origins of malicious content posted on the platform. According to the TSE, this would enable the authorities to track false content and identify the user responsible for publishing it in the first place.
from us


Telegram Нордик Инжиниринг
FROM American