▶️ Ледокольный буксир Victoria - круглогодичная навигация и буксировка судов даже в суровых зимних условиях.
🔷 Ледокольный буксир прибыл в шведский арктический порт для обеспечения круглогодичной навигации и буксировки судов даже в суровых зимних условиях. Порт Lulea распорядился держать ворота в Скандинавскую Арктику открытыми в зимние месяцы, поскольку гавань принимает больше грузовых и круизных судов.
Буксир Victoria был построен на верфи Song Cam Shipyard компании Damen во Вьетнаме по проекту ASD Tug 3413 ICE с двумя азимутальными движителями Steerprop SP 60 ECO, каждый с винтами противоположного вращения (CRP) мощностью 3700 кВт и сертифицирован по суперледовому классу 1A.
🔹 Технические характеристики буксира: 🔤Длина: 34 м 🔤Ширина: 13 м 🔤Тяговое усилие: 73 тонн (передним ходом) 69 тонн (задним ходом) 🔤Скорость: 14 узлов
🔷 Буксир Victoria способен развивать скорость 8 узлов во льду толщиной 1,1 м или 3 узла во льду однолетнего типа толщиной 1,1 м, что важно для круглогодичной эксплуатации в арктических портах.
Усовершенствованные пропульсивные комплексы Steerprop объединяют толкающие и тянущие винты в одном блоке, обеспечивая высокую маневренность, ледовые характеристики и энергоэффективность в сложных ледовых условиях и на открытой воде. Верхние винторулевые колонки на Victoria оснащены двумя меньшими винтами противоположного вращения, что минимизирует потери на вращение и повышает эффективность пропульсивной системы.
Проектирование буксира Victoria было обусловлено потребностью заказчика в исключительных ледовых характеристиках для самых суровых арктических условий. Требовалось решение для эффективной и безопасной работы в тяжёлых льдах.
Компания Steerprop заявила, что ее движители CRP ECO обеспечивают увеличение чистой тяги на 10–17% благодаря оптимизированным соотношению лопастей, шагу и скорости вращения.
▶️ Ледокольный буксир Victoria - круглогодичная навигация и буксировка судов даже в суровых зимних условиях.
🔷 Ледокольный буксир прибыл в шведский арктический порт для обеспечения круглогодичной навигации и буксировки судов даже в суровых зимних условиях. Порт Lulea распорядился держать ворота в Скандинавскую Арктику открытыми в зимние месяцы, поскольку гавань принимает больше грузовых и круизных судов.
Буксир Victoria был построен на верфи Song Cam Shipyard компании Damen во Вьетнаме по проекту ASD Tug 3413 ICE с двумя азимутальными движителями Steerprop SP 60 ECO, каждый с винтами противоположного вращения (CRP) мощностью 3700 кВт и сертифицирован по суперледовому классу 1A.
🔹 Технические характеристики буксира: 🔤Длина: 34 м 🔤Ширина: 13 м 🔤Тяговое усилие: 73 тонн (передним ходом) 69 тонн (задним ходом) 🔤Скорость: 14 узлов
🔷 Буксир Victoria способен развивать скорость 8 узлов во льду толщиной 1,1 м или 3 узла во льду однолетнего типа толщиной 1,1 м, что важно для круглогодичной эксплуатации в арктических портах.
Усовершенствованные пропульсивные комплексы Steerprop объединяют толкающие и тянущие винты в одном блоке, обеспечивая высокую маневренность, ледовые характеристики и энергоэффективность в сложных ледовых условиях и на открытой воде. Верхние винторулевые колонки на Victoria оснащены двумя меньшими винтами противоположного вращения, что минимизирует потери на вращение и повышает эффективность пропульсивной системы.
Проектирование буксира Victoria было обусловлено потребностью заказчика в исключительных ледовых характеристиках для самых суровых арктических условий. Требовалось решение для эффективной и безопасной работы в тяжёлых льдах.
Компания Steerprop заявила, что ее движители CRP ECO обеспечивают увеличение чистой тяги на 10–17% благодаря оптимизированным соотношению лопастей, шагу и скорости вращения.
To upload a logo, click the Menu icon and select “Manage Channel.” In a new window, hit the Camera icon. The initiatives announced by Perekopsky include monitoring the content in groups. According to the executive, posts identified as lacking context or as containing false information will be flagged as a potential source of disinformation. The content is then forwarded to Telegram's fact-checking channels for analysis and subsequent publication of verified information. During a meeting with the president of the Supreme Electoral Court (TSE) on June 6, Telegram's Vice President Ilya Perekopsky announced the initiatives. According to the executive, Brazil is the first country in the world where Telegram is introducing the features, which could be expanded to other countries facing threats to democracy through the dissemination of false content. There have been several contributions to the group with members posting voice notes of screaming, yelling, groaning, and wailing in different rhythms and pitches. Calling out the “degenerate” community or the crypto obsessives that engage in high-risk trading, Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared this group on his Twitter. He wrote: “hey degen, are you stressed? Just let it out all out. Voice only tg channel for screaming”. Just at this time, Bitcoin and the broader crypto market have dropped to new 2022 lows. The Bitcoin price has tanked 10 percent dropping to $20,000. On the other hand, the altcoin space is witnessing even more brutal correction. Bitcoin has dropped nearly 60 percent year-to-date and more than 70 percent since its all-time high in November 2021.
from us
