🔷 Управление порта Лондона (PLA) завершило трёхлетнее исследование «Морская водородная магистраль» и подтвердило: зелёный водород можно использовать для портов и флота — безопасно, доступно и в масштабах, достаточных для всей отрасли.
Водород вырабатывается на базе энергии морских ветропарков, перевозится в порты автономными судами и распределяется через интегрированные портовые системы. Заправляться смогут буксиры, лоцманские катера, земснаряды, а также терминальная техника, грузовые машины и местный логистический транспорт.
🔹Исследование показало: 🔤 Полная цепочка поставок водорода технически возможна уже сейчас 🔤 Текущая портовая инфраструктура может быть адаптирована для хранения и распределения водорода 🔤 Экономические модели показывают, что переход на водород в морском секторе оправдан при поддержке инвестиций
Проект стал частью стратегии «Видение Темзы», цель которой — достичь нулевых выбросов к 2040 году посредством перехода на низкоуглеродное и безуглеродное топливо на реках Темза и Медуэй, а также в их устьях. Он доказал, что Великобритания может использовать природные ресурсы и существующие порты для создания устойчивой водородной экономики, снижая зависимость от ископаемого топлива.
По словам главы PLA Робина Мортимера: «Мы показали, что от плавучих ветрогенераторов до автономных водородных судов — вся система уже может работать. Это реальный путь к безуглеродному будущему».
🔷 Управление порта Лондона (PLA) завершило трёхлетнее исследование «Морская водородная магистраль» и подтвердило: зелёный водород можно использовать для портов и флота — безопасно, доступно и в масштабах, достаточных для всей отрасли.
Водород вырабатывается на базе энергии морских ветропарков, перевозится в порты автономными судами и распределяется через интегрированные портовые системы. Заправляться смогут буксиры, лоцманские катера, земснаряды, а также терминальная техника, грузовые машины и местный логистический транспорт.
🔹Исследование показало: 🔤 Полная цепочка поставок водорода технически возможна уже сейчас 🔤 Текущая портовая инфраструктура может быть адаптирована для хранения и распределения водорода 🔤 Экономические модели показывают, что переход на водород в морском секторе оправдан при поддержке инвестиций
Проект стал частью стратегии «Видение Темзы», цель которой — достичь нулевых выбросов к 2040 году посредством перехода на низкоуглеродное и безуглеродное топливо на реках Темза и Медуэй, а также в их устьях. Он доказал, что Великобритания может использовать природные ресурсы и существующие порты для создания устойчивой водородной экономики, снижая зависимость от ископаемого топлива.
По словам главы PLA Робина Мортимера: «Мы показали, что от плавучих ветрогенераторов до автономных водородных судов — вся система уже может работать. Это реальный путь к безуглеродному будущему».
Clear A Telegram channel is used for various purposes, from sharing helpful content to implementing a business strategy. In addition, you can use your channel to build and improve your company image, boost your sales, make profits, enhance customer loyalty, and more. A vandalised bank during the 2019 protest. File photo: May James/HKFP. Step-by-step tutorial on desktop: Co-founder of NFT renting protocol Rentable World emiliano.eth shared the group Tuesday morning on Twitter, calling out the "degenerate" community, or crypto obsessives that engage in high-risk trading.
from us
