▶️ Череповецкий ССЗ спустил на воду буксир-толкач проекта ТСК.395М
🔷 Буксир строится в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота с использованием средств Фонда национального благосостояния по заказу ГТЛК. Данное судно является пятым в серии.
🔹 Его ключевая задача — эффективная буксировка несамоходных барж и плавучих объектов, в том числе методом толкания. Буксир-толкач «Моторист Казаковцев» — современное мощное судно, способное тянуть до восьми сухогрузных барж одновременно. Он оснащён подъёмной рулевой рубкой. Такое техническое решение улучшает видимость, повышает безопасность и эффективность при управлении длинными составами. Этот буксир — улучшенный образец с отличной манёвренностью, новым уровнем комфорта для экипажа и повышенной мощностью.
Новое судно будет ходить в составе караванов из Череповца в Астрахань и обратно. Это позволит ускорить доставку грузов и удешевить логистику.
К возрождению судостроения в Череповце приступили семь лет назад. За эти годы череповецкие корабелы построили 5 буксиров и 25 сухогрузных барж, каждая может перевозить грузы общим весом до 600 тонн.
🔹Технические характеристики: 🔤Класс судна РКО: О2,0 (лёд 30). 🔤Длина габаритная: 22,55 м; 🔤Длина по КВЛ: 21,02 м; 🔤Ширина габаритная: 7,20 м; 🔤Ширина по КВЛ: 6,98 м; 🔤Высота борта на миделе: 2,845 м; 🔤Высота наибольшая от ОЛ с мачтами: 15,0 м; 🔤Валовая вместимость: 143 р.т.; 🔤Осадка: 1,5 м; 🔤Суммарная мощность главных двигателей: 1300 л.с.
Буксир назвали «Моторист Казаковцев» в честь трагически погибшего курсанта Государственного университета морского и речного флота. Уже в июне начнутся ходовые испытания в акватории Рыбинского водохранилища. Проект ТСК.395М — полностью отечественная разработка, базирующаяся на исключительно российском оборудовании и комплектующих. Два главных двигателя мощностью по 480 кВт не являются исключением — они также произведены в России. Конкретно под этот тип судна череповецкие специалисты адаптируют их прямо на предприятии.
▶️ Череповецкий ССЗ спустил на воду буксир-толкач проекта ТСК.395М
🔷 Буксир строится в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота с использованием средств Фонда национального благосостояния по заказу ГТЛК. Данное судно является пятым в серии.
🔹 Его ключевая задача — эффективная буксировка несамоходных барж и плавучих объектов, в том числе методом толкания. Буксир-толкач «Моторист Казаковцев» — современное мощное судно, способное тянуть до восьми сухогрузных барж одновременно. Он оснащён подъёмной рулевой рубкой. Такое техническое решение улучшает видимость, повышает безопасность и эффективность при управлении длинными составами. Этот буксир — улучшенный образец с отличной манёвренностью, новым уровнем комфорта для экипажа и повышенной мощностью.
Новое судно будет ходить в составе караванов из Череповца в Астрахань и обратно. Это позволит ускорить доставку грузов и удешевить логистику.
К возрождению судостроения в Череповце приступили семь лет назад. За эти годы череповецкие корабелы построили 5 буксиров и 25 сухогрузных барж, каждая может перевозить грузы общим весом до 600 тонн.
🔹Технические характеристики: 🔤Класс судна РКО: О2,0 (лёд 30). 🔤Длина габаритная: 22,55 м; 🔤Длина по КВЛ: 21,02 м; 🔤Ширина габаритная: 7,20 м; 🔤Ширина по КВЛ: 6,98 м; 🔤Высота борта на миделе: 2,845 м; 🔤Высота наибольшая от ОЛ с мачтами: 15,0 м; 🔤Валовая вместимость: 143 р.т.; 🔤Осадка: 1,5 м; 🔤Суммарная мощность главных двигателей: 1300 л.с.
Буксир назвали «Моторист Казаковцев» в честь трагически погибшего курсанта Государственного университета морского и речного флота. Уже в июне начнутся ходовые испытания в акватории Рыбинского водохранилища. Проект ТСК.395М — полностью отечественная разработка, базирующаяся на исключительно российском оборудовании и комплектующих. Два главных двигателя мощностью по 480 кВт не являются исключением — они также произведены в России. Конкретно под этот тип судна череповецкие специалисты адаптируют их прямо на предприятии.
How to Create a Private or Public Channel on Telegram? To delete a channel with over 1,000 subscribers, you need to contact user support In 2018, Telegram’s audience reached 200 million people, with 500,000 new users joining the messenger every day. It was launched for iOS on 14 August 2013 and Android on 20 October 2013. Users are more open to new information on workdays rather than weekends. The best encrypted messaging apps
from us
