❌🛴Хабаровск готовится к «теневому» запрету самокатов?

Пока Законодательная дума Хабаровского края и дума Хабаровска заочно дискутируют о том, насколько суровыми должны быть ограничения для электросамокатов в столице региона, мэрия приступила к фактическому запрету СИМ.

Администрация Хабаровска подала в суд на двух крупнейших арендодателей электросамокатов - Woosh и «Юрент». Власти города требуют «освободить территории земель общего пользования муниципального образования» от СИМ. Главный аргумент - нельзя размещать самокаты на «необорудованных для этого местах».

«Истец полагает, что размещение объектов на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, без их предоставления или установления сервитута не может быть произвольным», - сообщается в одном из исков.

На практике это означает не только полную зачистку улиц от пресловутых средств индивидуальной мобильности, но и фактический запрет их использования. Ведь уникальное торговое предложение арендодателей как раз в том, что взять и оставить электросамокат можно почти где угодно - тем он и удобен.

Но из требований мэрии следует, что самокаты должны находиться исключительно на неких парковках, одобренных городом, причем нет понимания, как они могли бы быть устроены. Даже если допустить, что таких парковок будет несколько и они будут в центре города - что вряд ли - то невозможность парковать СИМ где-либо, кроме следующего такого «чекпоинта», убивает весь смысл использования этого транспорта.

Прецедент интересный. Фактически мэрия Хабаровска идет по наиболее жесткому пути - запрета самокатов - но избегает при этом громких заявлений уровня Благовещенска, и игнорирует тем самым законодательные инициативы на всех уровнях. Ведь законы могут быть какие угодно, но приняты они будут в реальности, где самокаты попросту нельзя парковать на улицах города.

‼️Демешин заручился поддержкой Фалькова по межвузовскому кампусу

Работа по созданию межвузовского кампуса в Хабаровске вышла на новый уровень по итогам встречи губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина с министром науки и высшего образования РФ Валерием Фальковым.

Первоначальная концепция проекта была пересмотрена: акцент смещён с простого создания учебной инфраструктуры на формирование полноценного центра технологического развития, научных исследований и инженерного образования с привлечением ведущих вузов страны.

Строительство предполагается вести по концессионной модели, что позволит распределить финансовую нагрузку между государством и частным инвестором. Переговоры с потенциальным участником уже ведутся, параллельно обсуждаются вопросы организационного и проектного характера.

Демешин, взяв тему под личный контроль, фактически перезапустил проект и исправил ошибки, допущенные еще на ранних этапах проектирования. От позиционирования и выбора инвестора и подрядчика до поддержки на федеральном уровне вплоть до Минпросвещения.

Такой подход снижает риски затягивания сроков и повторения ситуации с долгостроями, характерной для ряда крупных инфраструктурных проектов в регионе. С учётом значимости кампуса для подготовки инженерных кадров и укрепления научно-образовательной базы Дальнего Востока, проект рассматривается экспертами как один из ключевых элементов долгосрочной стратегии развития Хабаровского края.

Решения, принятые на федеральном уровне, и последовательные действия региональных властей позволяют предполагать, что он перейдёт в стадию практической реализации без отклонений от плана. Такова принципиальная позиция губернатора Демешина, продолжающего решать проблемы с проектами-долгостроями в свойственной ему жесткой манере.

💼🤝Демешин заручился поддержкой Мантурова для развития переработки в Хабаровском крае

Хабаровский край должен быть центром дальневосточной переработки - так можно резюмировать итоги встречи Дмитрия Демешина и Дениса Мантурова.

Мы знаем, что в ходе диалога губернатора и министра в Москве упоминались как минимум аффинажный завод, который замкнет на регионе не только добычу, но и переработку золота и производство комплектующих для самолетов.

Но это только открытая часть встречи - понятно, что никто не будет раскрывать всех совместных планов Минпромторга и краевого правительства в медиа на этом этапе. Для нас самое главное, что они есть, и свидетельствуют о масштабной трансформации экономики края, слишком долго остававшейся сырьевой.

Показательно, что внимание на это Демешин обратил с первых дней своей работы. Так родилась Хартия промышленного суверенитета и импортозамещения, а также стартовала работа с Москвой. Еще в прошлом сентябре губернатор Хабаровского края провез профильного министра по всем ключевым предприятиям региона.

Именно тогда Демешин фактически заложил основу не только для аффинажного завода, но и для глобального «промышленного перехода» всей краевой экономики. Мантуров понимает, что сегодня именно здесь созданы все условия для следующего серьезного шага по развитию дальневосточной промышленности.

🐟📈Красная рыба и икра: цены продолжают расти, несмотря на рекордный улов

Цены на красную рыбу и икру в Хабаровском крае остаются очень высокими: горбуша стоит около 550 рублей за килограмм, кета идет в диапазоне от 580 до 750 рублей, нерка доходит до 1500, чавыча - до 2200 рублей.

Парадокс ситуации в том, что рост цен совпал с рекордной июньской добычей. Прогноз по путине в Приморье и Хабаровском крае был увеличен почти в 11 раз, а общий объем вылова на Дальнем Востоке в 2025 году вырастет примерно на треть по сравнению с прошлым годом.

При этом он останется вдвое ниже показателей 2023 года. По данным Банка России, снижение подходов рыбы, связанное в том числе с потеплением климата, и рост издержек рыбодобытчиков не позволяют ожидать удешевления продукции в ближайшие месяцы.

Ситуацию усугубляет нехватка кадров: недобор механиков, штурманов, электромехаников приводит к невыполнению планов вылова. Рыбопромышленники подчеркивают, что молодежь неохотно идет в море из-за тяжелых условий при равных с береговыми зарплатах. Решение видят в повышении доходов, обеспечении жильем и социальной поддержке.

Дополнительным ударом по отрасли стали стихийные бедствия - июльское цунами на Курильских островах разрушило рыбоперерабатывающий завод «Алаид», уничтожив 120 тонн лосося. Хотя промысловые запасы напрямую не пострадали, последствия могут отразиться на рынке в будущем.

Логистика остается ключевым фактором роста цен. Льготные железнодорожные тарифы на перевозку рыбы в центральные регионы исчерпались уже к концу февраля, а с ростом транспортных расходов ценовой разрыв между Дальним Востоком и Москвой усилился.

В столице свежая дальневосточная рыба практически исчезла с прилавков, а цены на икру достигают 11 тысяч рублей за килограмм кеты - это почти в полтора раза дороже, чем в Хабаровске. Высокая стоимость хранения продукции, особенно икры, дополнительно повышает цены.

Небольшое снижение оптовых цен в конце лета - горбуша подешевела на 4,3%, кета на 2% - пока не ощущается в рознице, но дает слабый сигнал возможной стабилизации к осени. На фоне общего подорожания власти Хабаровского края запускают двухлетний эксперимент, ограничивающий вывоз более 10 килограммов лососевой икры на одного человека за рейс авиаперевозки, рассчитывая таким образом минимизировать «вымывание» продукции из региона.

🏗В первом полугодии 2025-го объёмы строительства жилья в Хабаровском крае выросли до 1,4 млн кв. м, увеличившись на 12% по сравнению с концом 2024 года. Хабаровск уверенно удерживает второе место на Дальнем Востоке по масштабам возводимого жилья после Владивостока.

Динамику поддерживает ДВ-ипотека: за шесть месяцев жители края оформили кредиты на 360 млн рублей — на 10% больше, чем в прошлом году. Программа стимулирует спрос, особенно в условиях ограниченного предложения на первичном рынке и дефицита доступного жилья.

Эксперты отмечают: рынок крупных городов развивается активнее, чем малых населённых пунктов. «Лёгкие» участки освоены, и теперь застройщики концентрируются на более сложных объектах с развитой инфраструктурой. Конкуренция повышает требования к жилью: современный покупатель ожидает полный пакет удобств, благоустроенные дворы и комфортные планировки.

🟢Госсовет 2.0: Демешин в зеленой зоне

Опубликован очередной, уже двадцатый по счету рейтинг политической устойчивости глав регионов «Госсовет 2.0». Это второе исследование коллег в этом году, и второй раз губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин попадает в группу наиболее стабильных и эффективных руководителей субъектов ДФО.

С 18 баллами он идет в группе лидеров, при этом эксперты отмечают высокую поддержку Демешина центром и количество больших проектов в Хабаровском крае - по этим показателям он набрал наивысшее количество баллов в своем федеральном округе.

За пять месяцев, прошедшие с публикации последнего исследования, Дмитрий Демешин добился существенного прогресса по развитию Большого Уссурийского острова, где начались работы по созданию пункта пропуска с Китаем.

На ПМЭФ-2025 он также заключил 12 соглашений на сумму свыше 120 млрд рублей, в том числе на строительство делового центра «Хабаровск-Сити» с ГК «Эталон».

Регион также остается важной точкой притяжения для руководителей федерального уровня, включая министров и зампредов правительства, а также представителей крупного бизнеса и глав госкорпораций.

🚂 Комсомольск-Сортировочный получил новый транзитный парк

Восточный полигон остаётся ключевым вызовом для российской логистики: экспортные потоки на Дальний Восток растут, а инфраструктура не всегда выдерживает нагрузку. Станция Комсомольск-Сортировочный долгое время была одним из таких «узких мест». Теперь здесь запущен новый транзитный парк «Д», и это шаг к снятию ограничений.

Восемь новых приёмоотправочных путей, более 15 километров полотна, 36 стрелочных переводов и сотни километров инженерных сетей - все это про реальное увеличение пропускной способности и скорости обработки составов, следующих к портам Ванино и Советской Гавани.

Проект стал результатом согласованной работы РЖД и правительства Хабаровского края. Федеральные вложения подкрепляются региональной поддержкой, и именно такое взаимодействие позволяет превращать железнодорожную инфраструктуру в действенный инструмент развития территорий, отмечают эксперты.

Важно, что строительство синхронизировано с электрификацией участка Волочаевка - Комсомольск - Советская Гавань. Это создаёт условия для работы с тяжёлыми длинносоставными поездами - без этого о росте объемов перевозок можно было бы забыть.

Комсомольск-Сортировочный становится примером того, как точечные решения в инфраструктуре снимают системные барьеры. Восточный полигон ждёт ещё немало таких проектов, дают понять в руководстве РЖД и региона.

🎣🍁Осенняя путина в Хабаровском крае: ставка на кету

Лососевая кампания на Дальнем Востоке постепенно переходит в осенний режим, фиксируют эксперты.

По состоянию на 17 августа в Хабаровском крае добыто около 19,8 тыс. тонн тихоокеанских лососей, из них почти 8 тыс. тонн пришлись на Северо-Охотоморскую подзону, где основную роль играет кета. Именно она становится главным объектом осеннего промысла в бассейне Амура и Амурском лимане.

Комиссия по регулированию добычи анадромных видов уже утвердила параметры вылова: общий прогноз превышает 10,17 тыс. тонн.

Из этого объема свыше 7,5 тыс. тонн распределено по трем направлениям - промышленный лов, любительская рыбалка и традиционное рыболовство коренных малочисленных народов. Еще около 2,6 тыс. тонн оставлены в резерве, что позволит гибко реагировать на реальную динамику захода рыбы.

Решением комиссии определены сроки выхода на промысел: с 20 августа по начало сентября в зависимости от участка.

Для всех видов рыболовства установлены проходные дни, которые должны обеспечить сохранение нерестовых запасов. При этом в верховьях Амура выше села Больше-Михайловское промысел осенней кеты в этом сезоне запрещен.

💪⛽️К спросу готовы: Хабаровский НПЗ обеспечит Приморье топливом

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод, входящий в группу компаний ННК, работает на полную мощность.
Основные объёмы бензина и «дизеля» направляются в Приморский край - там спрос на топливо резко вырос в разгар туристического сезона.

Поставки идут без сбоев: вагоны с нефтепродуктами ежедневно прибывают на нефтебазы ННК. Дополнительно компания усилила логистику - на линии задействовано более 40 бензовозов, доставка топлива до АЗС ведётся в круглосуточном режиме.

✍️🛴Продолжаем следить за регулированием СИМ в Хабаровске. Пока здесь стремительнее других дальневосточных городов близятся к запрету электросамокатов - но делают это куда более осторожно, чем в Благовещенске.

Вслед за исками, удовлетворение которых приведет к запрету на парковку, а значит и на использование СИМ, мэрия решила обкатать ограничения на практике. Практически весь центр Хабаровска и прилегающие районы закроют для электросамокатов под предлогом проведения парада в честь 80-летия Победы над милитаристской Японией и окончания Второй мировой войны.

Самокаты нельзя будет использовать 20, 22, 25 августа с 12.00 до 24.00, 27 и 29 августа с 06.00 до 24.00, 31 августа, 1, 2, 3 сентября с 05.00 до 24.00, полный список «запретных» улиц - здесь. Показательно, что по мере приближения к Параду ночное «окно возможностей» для самокатчиков сокращается.

Хотя вообще сомнительно, что на время празднований в центре разрешат парковку СИМ, учитывая, что официальной причиной ограничений называются контртеррористические меры.

Любопытно, что аналогичные ограничения вводились и к 9 мая, но тогда подход был другим - полный запрет, но только на два дня, 7 и непосредственно 9 мая. По всей видимости, в администрации продолжает тестировать разные режимы.
Возможно, окончательный запрет случится лишь в следующем году, с приходом тепла, когда вопрос снова станет актуальным, а все судебные решения и результаты «тестов» будут на руках у чиновников.

🏗🚢«Решение однозначное»: Демешин поручил сохранить хабаровский судостроительный завод

Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ) будет передан на баланс Хабаровского края, что позволит спасти предприятие от закрытия. Такое решение принял губернатор Дмитрий Демешин.

Напомним, ранее у Объединенной строительной корпорации возникли проблемы с обеспечением завода заказами, что привело к угрозе банкротства и сокращения сотрудников.

Глава региона на федеральном уровне согласовал передачу актива в собственность региона и уже ведет переговоры с потенциальными заказчиками, в том числе с Тихоокеанским флотом. Кроме того, завод может обеспечивать внутренние грузопассажирские перевозки.

«Решение однозначное - мы забираем ХСЗ у Объединённой судостроительной корпорации в собственность Хабаровского края. Во время встречи с первым заместителем председателя Правительства РФ Денисом Мантуровым договорились об этом, ждём в ближайшие дни соответствующее его поручение в виде документа», - сказал Дмитрий Демешин.

Предприятие, таким образом, за счет оперативных действий и нетривиальных решений краевых властей удастся не только спасти, но и вдохнуть в него новую жизнь. Последние годы ситуация на ХСЗ оставляла желать лучшего, но Демешин ясно дает понять, что дальше так ситуация продолжаться не может.

Эксперты отмечают и то, что в фокусе губернатора в первую очередь не цифры или производственные показатели, а интересы людей - сотрудников завода и их семей. Фактически край берет за них ответственность, в ручном режиме спасая предприятие от закрытия.

🏫«Единая Россия» в Хабаровском крае проверит все школы перед началом учебного года: Максим Иванов

Все школы Хабаровского края пройдут проверку на готовность к учебному году. Такую задачу перед депутатами от «Единой России» поставил секретарь партии в регионе Максим Иванов.

«В этом году в Хабаровском крае запланирован капремонт 26-ти школ, в следующем – 5-ти, в 2027 – 13-ти. Также за два года капитально отремонтируют 13 детских садов и 2 техникума. Активный парламентский и партийный контроль должен поспособствовать тому, чтобы все работы были завершены вовремя и с надлежащим качеством», - заявил Иванов.

О ходе этой работы лидеру «ЕР» в крае доложился координатор партийного проекта «Новая Школа», депутат краевой Законодательной Думы Константин Юров. Сейчас проверка ведется сразу в нескольких районах.

На особом контроле остается школа в Ильинке. Она была экстренно закрыта из-за трещин зданий еще в 2024 году. Сейчас ремонтные работы там идут полным ходом.

«Чем ближе начало нового учебного года, тем более серьёзным будет контроль. Каждый депутат от партии «Единая Россия» отчитается о ситуации на своём округе. Результаты проверки школ соберём в единый отчёт. О них лично доложу губернатору Хабаровского края Дмитрию Демешину», - рассказал Максим Иванов.

‼️«Покажете мне результат»: Демешин держит реализацию мастер-плана Хабаровска на личном контроле

Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин в ходе расширенного заседания правительства региона заслушал доклад о реализации мастер-плана Хабаровска.

Как рассказал министр экономического развития региона Николай Дубинин, в городе уже удалось обновить подвижной состав общественного транспорта - 11 трамваев и 17 троллейбусов.

В этом году будут достроены тепломагистраль ТМ-35, досуговый центр в Краснофлотском районе, детский сад на 320 мест в микрорайоне "Ореховая сопка» и другие объекты. Продолжается реконструкция объединенной набережной.

При этом нарушение сроков недопустимо, дал понять глава региона. Это касается в том числе Дальневосточного центра отдыха и оздоровления детей, где нарушены сроки получения госэкспертизы, на что указал Дмитрий Демешин. На исправление этой ситуации он дал время до конца месяца, а к концу сентября уже должно начаться строительство.

«Согласно дорожной карте, заключение должно было быть получено 4 августа. Однако на сегодняшний день не все замечания устранены, – подчеркнул губернатор. 30 сентября вы мне покажете площадку с уже начатой стройкой», – поручил Дмитрий Демешин.

Стоит отметить, что одним из первых решений Демешина во главе Хабаровского края стала как раз корректировка мастер-планов с учетом пожеланий жителей региона.

Тогда губернатор настоял, чтобы документ учитывал не только большие проекты, но и прикладные вещи, от качества дорог до уличного освещения. С тех пор он регулярно проводит аудиты этой работы и жестко контролирует, чтобы строительство велось, а сроки соблюдались.

Эксперты отмечают, что это приниципиальная позиция Дмитрия Демешина, и он стал одним из первых дальневосточных губернаторов, синхронизировавших лоббистскую работу по выделению средств на федеральном уровне с контролем освоения этих ресурсов непосредственно на территориях.

📊Что подешевело и подорожало в Хабаровском крае за месяц: итоги июля от Центробанка

Годовая инфляция замедляется в Хабаровском крае четвертый месяц подряд и достигла 7,17% в июле (против 7,39% в июне). В целом по стране прирост цен тоже замедляется, достигнув 8,79% (против 9,40%), рапортует ЦБ.

☕️Продукты продолжают дорожать (+0,36%). Хоть и незначительно. Продолжают расти на кофе (+2,94%), услуги общепита (+1,78%) и хлеб (+1,71%). По-прежнему стремительно дешевеют яйца (-11,79%), не столь стремительно - сахар (-1,67%), масло и жиры (-0,76%).

👞Непродовольственные товары стали дешевле (-0,71%). Больше весего цены снизились на инструменты и оборудование (-4,46%), одежду и белье (-4,10%) и обувь (-3,33%). Подорожали компьютеры (+1,70%) и средства связи (+1,66%), дешевевшие в прошлые месяцы.

💧 Услуги подорожали сильнее всего (+2,33%). В первую очередь из-за июльской индексации тарифов на коммунальные услуги (+7,90%). Тянут среднюю статистику вниз, как могут, услуги в сфере зарубежного туризма (-15,11%).

🌊Есть результат: дамбу Южного округа введут в эксплуатацию до 1 сентября

Один из самых долгожданных и важных объектов Хабаровска полностью достроен. Речь о дамбе Южного округа, которая в какой-то момент стала мемом из-за неспособности профильных чиновников завершить дноуглубительные и другие необходимые работы.

В мае губернатор Дмитрий Демешин после очередного переноса сроков отправил в отставку сразу и министра, и профильного зампреда. Новому руководству стройблока он поставил задачу в кратчайшие сроки запустить дамбу - важнейший для безопасности Хабаровска объект.

Все это время глава региона продолжал держать работы на личном контроле, инспектировать дамбу и запрашивать доклады о ходе строительства. И надо отдать ему должное - такой подход дал результат.

Как отчитался и.о. зампреда Алексей Колеватых, все основные работы по III этапу возведения дамбы Южного округа, включая бетонирование монолитного порога для понтона-батопорта, полностью завершены. Осталось лишь разрешение Ростехнадзора на ввод в эксплуатацию - его получение ожидается до 1 сентября.

Это уже не первый раз, когда жесткий, но системный подход губернатора приводит к достижению результата даже с опережением поставленных им сроков, отмечают эксперты.

Особенное значение это имеет в чувствительных отраслях - таких, как здравоохранение, благополучие детей или, как в этом случае, безопасность значительной части Хабаровска в паводковый сезон.

💨Хабаровский край в тренде: торговлю табаком в регионе могут ограничить

Правительство России поддержало законопроект хабаровских депутатов о запрете продажи табака и вейпов на остановках, но с условием доработки. Их пока не запрещают по заветам нижегородского губернатора Никитина, но мы уже в пути.

Надо сказать. Что инициатива внесена в Госдуму ещё до того, как это стало мейнстримом, в мае, и предполагает запретить торговлю сигаретами, никотинсодержащими продуктами, кальянами и устройствами для их использования в киосках на всех остановках городского и пригородного транспорта.

Авторы отмечают: павильоны у остановок делают табак слишком доступным, особенно для молодежи, ведь часто они стоят рядом со школами и вузами. Плюс это риск пассивного курения, в первую очередь для детей, беременных и людей с хроническими заболеваниями.

В кабмине подчеркнули, что законопроект соответствует госстратегии по борьбе с потреблением табака до 2035 года. Но оговорка есть: документ не учитывает ситуации в малых населённых пунктах, где других точек продажи попросту нет.

Напомним, ранее Роспотребнадзор запретил продавать вейпы и энергетики под одним брендом - проверка выявила, что такие схемы фактически подталкивают к потреблению никотина.