📌Стратегический альянс: бизнес и ключевые вузы страны объединяют усилия на Дальнем Востоке
В Санкт-Петербурге на конференции «НЕВА-2025» подписано соглашение о сотрудничестве между АО «Дальтрансуголь» и Государственным университетом морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова.
Для Дальнего Востока этот шаг имеет прикладное значение: наращивание портовой инфраструктуры упирается в кадровый дефицит. «Дальтрансуголь» уже завершил первый этап инвестпрограммы, увеличив мощности до 32,8 млн тонн в год, что уже дало рост грузооборота на 35% - до 12,3 млн тонн за восемь месяцев 2025 года.
К 2027-му компания намерена достичь 40 млн тонн, параллельно строя новые причалы, вагоноопрокидыватели, конвейерные эстакады и внедряя современные системы пылеподавления. Общий объём инвестиций превысит 28 млрд рублей.
Соглашение с «Макаровкой» встраивается в эту стратегию. Университет ежегодно выпускает более двух тысяч специалистов по 39 программам, включая направления, связанные с судовождением, логистикой и эксплуатацией сложных технических систем.
Именно таких кадров сегодня не хватает на Дальнем Востоке. Студенты получат возможность проходить практику на терминале, выпускники - трудоустраиваться, а преподаватели - участвовать в стажировках и совместных проектах.
По словам директора ДТУ Владимира Долгополова, соглашение стало для компании следующим этапом развития. Он подчеркнул, что предприятие реализует поручение Президента по наращиванию экспортных мощностей Дальнего Востока, доводя перевалку угля до 40 млн тонн в год. Ключевым фактором при этом остаются кадры - специалисты, способные обслуживать и ремонтировать высокотехнологичное оборудование.
Фактически речь идёт о создании институционального механизма кадрового обеспечения экспортной инфраструктуры. Для Дальнего Востока подобные проекты важны не только в контексте занятости, но и как инструмент закрепления человеческого капитала в регионе - от этого зависит и качество будущего экономического роста, и снижение миграционного оттока.
В Санкт-Петербурге на конференции «НЕВА-2025» подписано соглашение о сотрудничестве между АО «Дальтрансуголь» и Государственным университетом морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова.
Для Дальнего Востока этот шаг имеет прикладное значение: наращивание портовой инфраструктуры упирается в кадровый дефицит. «Дальтрансуголь» уже завершил первый этап инвестпрограммы, увеличив мощности до 32,8 млн тонн в год, что уже дало рост грузооборота на 35% - до 12,3 млн тонн за восемь месяцев 2025 года.
К 2027-му компания намерена достичь 40 млн тонн, параллельно строя новые причалы, вагоноопрокидыватели, конвейерные эстакады и внедряя современные системы пылеподавления. Общий объём инвестиций превысит 28 млрд рублей.
Соглашение с «Макаровкой» встраивается в эту стратегию. Университет ежегодно выпускает более двух тысяч специалистов по 39 программам, включая направления, связанные с судовождением, логистикой и эксплуатацией сложных технических систем.
Именно таких кадров сегодня не хватает на Дальнем Востоке. Студенты получат возможность проходить практику на терминале, выпускники - трудоустраиваться, а преподаватели - участвовать в стажировках и совместных проектах.
По словам директора ДТУ Владимира Долгополова, соглашение стало для компании следующим этапом развития. Он подчеркнул, что предприятие реализует поручение Президента по наращиванию экспортных мощностей Дальнего Востока, доводя перевалку угля до 40 млн тонн в год. Ключевым фактором при этом остаются кадры - специалисты, способные обслуживать и ремонтировать высокотехнологичное оборудование.
Фактически речь идёт о создании институционального механизма кадрового обеспечения экспортной инфраструктуры. Для Дальнего Востока подобные проекты важны не только в контексте занятости, но и как инструмент закрепления человеческого капитала в регионе - от этого зависит и качество будущего экономического роста, и снижение миграционного оттока.
tgoop.com/neshport/4509
Create:
Last Update:
Last Update:
📌Стратегический альянс: бизнес и ключевые вузы страны объединяют усилия на Дальнем Востоке
В Санкт-Петербурге на конференции «НЕВА-2025» подписано соглашение о сотрудничестве между АО «Дальтрансуголь» и Государственным университетом морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова.
Для Дальнего Востока этот шаг имеет прикладное значение: наращивание портовой инфраструктуры упирается в кадровый дефицит. «Дальтрансуголь» уже завершил первый этап инвестпрограммы, увеличив мощности до 32,8 млн тонн в год, что уже дало рост грузооборота на 35% - до 12,3 млн тонн за восемь месяцев 2025 года.
К 2027-му компания намерена достичь 40 млн тонн, параллельно строя новые причалы, вагоноопрокидыватели, конвейерные эстакады и внедряя современные системы пылеподавления. Общий объём инвестиций превысит 28 млрд рублей.
Соглашение с «Макаровкой» встраивается в эту стратегию. Университет ежегодно выпускает более двух тысяч специалистов по 39 программам, включая направления, связанные с судовождением, логистикой и эксплуатацией сложных технических систем.
Именно таких кадров сегодня не хватает на Дальнем Востоке. Студенты получат возможность проходить практику на терминале, выпускники - трудоустраиваться, а преподаватели - участвовать в стажировках и совместных проектах.
По словам директора ДТУ Владимира Долгополова, соглашение стало для компании следующим этапом развития. Он подчеркнул, что предприятие реализует поручение Президента по наращиванию экспортных мощностей Дальнего Востока, доводя перевалку угля до 40 млн тонн в год. Ключевым фактором при этом остаются кадры - специалисты, способные обслуживать и ремонтировать высокотехнологичное оборудование.
Фактически речь идёт о создании институционального механизма кадрового обеспечения экспортной инфраструктуры. Для Дальнего Востока подобные проекты важны не только в контексте занятости, но и как инструмент закрепления человеческого капитала в регионе - от этого зависит и качество будущего экономического роста, и снижение миграционного оттока.
В Санкт-Петербурге на конференции «НЕВА-2025» подписано соглашение о сотрудничестве между АО «Дальтрансуголь» и Государственным университетом морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова.
Для Дальнего Востока этот шаг имеет прикладное значение: наращивание портовой инфраструктуры упирается в кадровый дефицит. «Дальтрансуголь» уже завершил первый этап инвестпрограммы, увеличив мощности до 32,8 млн тонн в год, что уже дало рост грузооборота на 35% - до 12,3 млн тонн за восемь месяцев 2025 года.
К 2027-му компания намерена достичь 40 млн тонн, параллельно строя новые причалы, вагоноопрокидыватели, конвейерные эстакады и внедряя современные системы пылеподавления. Общий объём инвестиций превысит 28 млрд рублей.
Соглашение с «Макаровкой» встраивается в эту стратегию. Университет ежегодно выпускает более двух тысяч специалистов по 39 программам, включая направления, связанные с судовождением, логистикой и эксплуатацией сложных технических систем.
Именно таких кадров сегодня не хватает на Дальнем Востоке. Студенты получат возможность проходить практику на терминале, выпускники - трудоустраиваться, а преподаватели - участвовать в стажировках и совместных проектах.
По словам директора ДТУ Владимира Долгополова, соглашение стало для компании следующим этапом развития. Он подчеркнул, что предприятие реализует поручение Президента по наращиванию экспортных мощностей Дальнего Востока, доводя перевалку угля до 40 млн тонн в год. Ключевым фактором при этом остаются кадры - специалисты, способные обслуживать и ремонтировать высокотехнологичное оборудование.
Фактически речь идёт о создании институционального механизма кадрового обеспечения экспортной инфраструктуры. Для Дальнего Востока подобные проекты важны не только в контексте занятости, но и как инструмент закрепления человеческого капитала в регионе - от этого зависит и качество будущего экономического роста, и снижение миграционного оттока.
BY НЕШПОРТ
Share with your friend now:
tgoop.com/neshport/4509