мяу-дизайн

У нынешнего дизайна есть два фундаментальных минуса. Во-первых, на табло одновременно умещаются только пять маршрутов, а многие остановки обслуживают больше маршрутов, на главных магистралях бывают и 9‒10 маршрутов на остановку, замеченный мной максимум — аж 16. 

Сейчас для отображения всех маршрутов экраны просто переключают «страницы» каждые десять секунд, и это неудобно и непонятно: приходишь на остановку, видишь, что ближайший автобус приедет через 15 минут, и пытаешься угадать, это действительно так или надо подождать немного, когда табло покажет по-настоящему ближайшие маршруты. Но даже если бы там был индикатор «страниц», заставлять людей долго ждать появления своей информации негуманно. В общем, первая задача редизайна — сделать так, чтобы не приходилось скрывать с табло ближайшие маршруты, то есть по возможности вмещать гораздо больше маршрутов на табло одновременно. 

Вторая проблема — в красном цвете для подписи маршрутов. Цветовое кодирования классно выделяет столбец в темное время, но под солнечными лучами разглядеть можно только самые яркие белые светодиоды, из-за чего кое-как видишь время прибытия автобуса, но не знаешь, о каком маршруте идет речь:

www.tgoop.com/meow_design/1930

1.3K viewsFeb 7 at 01:02

У нынешнего дизайна есть два фундаментальных минуса. Во-первых, на табло одновременно умещаются только пять маршрутов, а многие остановки обслуживают больше маршрутов, на главных магистралях бывают и 9‒10 маршрутов на остановку, замеченный мной максимум — аж 16. 

Сейчас для отображения всех маршрутов экраны просто переключают «страницы» каждые десять секунд, и это неудобно и непонятно: приходишь на остановку, видишь, что ближайший автобус приедет через 15 минут, и пытаешься угадать, это действительно так или надо подождать немного, когда табло покажет по-настоящему ближайшие маршруты. Но даже если бы там был индикатор «страниц», заставлять людей долго ждать появления своей информации негуманно. В общем, первая задача редизайна — сделать так, чтобы не приходилось скрывать с табло ближайшие маршруты, то есть по возможности вмещать гораздо больше маршрутов на табло одновременно. 

Вторая проблема — в красном цвете для подписи маршрутов. Цветовое кодирования классно выделяет столбец в темное время, но под солнечными лучами разглядеть можно только самые яркие белые светодиоды, из-за чего кое-как видишь время прибытия автобуса, но не знаешь, о каком маршруте идет речь:

BY мяу-дизайн