This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница!
Когда сломана рука и выбит зуб, а виновник скрылся с места ДТП )))
Когда сломана рука и выбит зуб, а виновник скрылся с места ДТП )))
А дорогу покажешь?
Мособлдума утвердила (вслед за Москвой) закон, по которому подмосковных таксистов, не знающих нахождение «местных достопримечательностей», будут штрафовать на 5 000 рублей.
Это значит, что для работы всем водителям такси надо сначала пройти аттестацию.
ЗА ЧТО ШТРАФ
Конечно, за просьбу показать дорогу штраф таксисту не прилетит. Штраф грозит за работу без аттестации.
Таксист должен знать, где находятся областные базары-вокзалы, больницы, школы, стадионы, достопримечательности – и должен уметь к ним подъехать.
Подготовлено 300 вариантов вопросов. Экзаменуемому дается 20 минут на 10 вопросов. Тест можно проходить в пяти центрах аттестации либо онлайн. На деле этот тест не дает ровным счетом ничего – ни таксисту, ни пассажирам.
Мособлдума утвердила (вслед за Москвой) закон, по которому подмосковных таксистов, не знающих нахождение «местных достопримечательностей», будут штрафовать на 5 000 рублей.
Это значит, что для работы всем водителям такси надо сначала пройти аттестацию.
ЗА ЧТО ШТРАФ
Конечно, за просьбу показать дорогу штраф таксисту не прилетит. Штраф грозит за работу без аттестации.
Таксист должен знать, где находятся областные базары-вокзалы, больницы, школы, стадионы, достопримечательности – и должен уметь к ним подъехать.
Подготовлено 300 вариантов вопросов. Экзаменуемому дается 20 минут на 10 вопросов. Тест можно проходить в пяти центрах аттестации либо онлайн. На деле этот тест не дает ровным счетом ничего – ни таксисту, ни пассажирам.
Мобильные пункты забора крови – в серию
Холдинг Росэл получил регистрационное удостоверение Росздравнадзора на мобильный комплекс заготовки, транспортировки и хранения крови. Машина готова к серийному выпуску и поставкам в российские регионы.
НА БАЗЕ КАМАЗА
Разработанный НПП Рубин холдинга Росэлектроника (входит в Ростех) мобильный пункт создан на платформе междугороднего автобуса КамАЗ. Машина позволяет перевозить до восьми человек медперсонала. Автономная система электропитания обеспечивает не менее восьми часов бесперебойной работы.
В состав комплекса включено специальное оборудование для работы с плазмой — аппарат плазмафереза, быстрый замораживатель для шоковой заморозки и специальная морозильная камера для хранения и транспортировки до стационарного учреждения.
Мобильный пункт позволяет за один выезд запасти до 40,5 л крови за выезд. А эксплуатировать его можно при температуре от -40 до +40 °С.
Регулирование всех процессов и отслеживание состояния оборудования осуществляется дистанционно с помощью платформы интернета вещей IIoT.Istok, разработанной в Росэле. Это решение обеспечивает удаленный мониторинг состояния медицинской аппаратуры, автоматическое регулирование микроклимата салона, учет расходных материалов и формирование графика техобслуживания.
Первые машины поступят в медицинские учреждения России уже в этом году.
Холдинг Росэл получил регистрационное удостоверение Росздравнадзора на мобильный комплекс заготовки, транспортировки и хранения крови. Машина готова к серийному выпуску и поставкам в российские регионы.
НА БАЗЕ КАМАЗА
Разработанный НПП Рубин холдинга Росэлектроника (входит в Ростех) мобильный пункт создан на платформе междугороднего автобуса КамАЗ. Машина позволяет перевозить до восьми человек медперсонала. Автономная система электропитания обеспечивает не менее восьми часов бесперебойной работы.
В состав комплекса включено специальное оборудование для работы с плазмой — аппарат плазмафереза, быстрый замораживатель для шоковой заморозки и специальная морозильная камера для хранения и транспортировки до стационарного учреждения.
Мобильный пункт позволяет за один выезд запасти до 40,5 л крови за выезд. А эксплуатировать его можно при температуре от -40 до +40 °С.
Регулирование всех процессов и отслеживание состояния оборудования осуществляется дистанционно с помощью платформы интернета вещей IIoT.Istok, разработанной в Росэле. Это решение обеспечивает удаленный мониторинг состояния медицинской аппаратуры, автоматическое регулирование микроклимата салона, учет расходных материалов и формирование графика техобслуживания.
Первые машины поступят в медицинские учреждения России уже в этом году.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дети в ДТП: стало хуже
По данным ГАИ, в январе-мае 2025 года в нашей стране произошло 739 аварий с участием водителей, не достигших 16 лет — это на 20,4% больше, чем за 5 месяцев 2024 года.
Количество пострадавших в «детских» ДТП выросло на 22% (734 ребенка), а число погибших снизилось на 20% (12 человек). Львиную долю таких ДТП (75%) составляют аварии с подростками, управляющими мотоциклами и мопедами.
РОДИТЕЛИ ВИНОВАТЫ
Основной причиной в Госавтоинспекции называют недостаточный родительский контроль. Хотя правильнее это назвать попустительством родителей, которые сами покупают детям мопеды и мотоциклы и допускают их выезд на дороги.
Управление мопедом или скутером требует водительского удостоверения категории M, которое выдается с 16 лет после обучения. На пит-байках ездить по дорогам вообще нельзя.
По данным ГАИ, в январе-мае 2025 года в нашей стране произошло 739 аварий с участием водителей, не достигших 16 лет — это на 20,4% больше, чем за 5 месяцев 2024 года.
Количество пострадавших в «детских» ДТП выросло на 22% (734 ребенка), а число погибших снизилось на 20% (12 человек). Львиную долю таких ДТП (75%) составляют аварии с подростками, управляющими мотоциклами и мопедами.
РОДИТЕЛИ ВИНОВАТЫ
Основной причиной в Госавтоинспекции называют недостаточный родительский контроль. Хотя правильнее это назвать попустительством родителей, которые сами покупают детям мопеды и мотоциклы и допускают их выезд на дороги.
Управление мопедом или скутером требует водительского удостоверения категории M, которое выдается с 16 лет после обучения. На пит-байках ездить по дорогам вообще нельзя.
Костюм или автомобиль?
Многие обсуждали стоимость обедов на ПМЭФ-2025. А я зашел на стенд «Покупай российское», где были представлены национальные бренды – от Палеха до Полины Репик. И мне тут же предложили пошив мужского костюма на заказ.
Да, интересно. Показали разные ткани: можно вот так, а можно эдак. И в финале девушка сделала особое предложение – костюм из уникальной ткани известного всем бельгийского бренда Scabal. Но это дорого, сразу предупредила красавица – хотя и предыдущие варианты были не очень дешевы.
Короче, за костюм – 2,5 млн рублей. Девушка добавила, что это не очень быстро – придется подождать два-три месяца. Я решил, что подожду год – и за 2,5 млн куплю Азимут.
Многие обсуждали стоимость обедов на ПМЭФ-2025. А я зашел на стенд «Покупай российское», где были представлены национальные бренды – от Палеха до Полины Репик. И мне тут же предложили пошив мужского костюма на заказ.
Да, интересно. Показали разные ткани: можно вот так, а можно эдак. И в финале девушка сделала особое предложение – костюм из уникальной ткани известного всем бельгийского бренда Scabal. Но это дорого, сразу предупредила красавица – хотя и предыдущие варианты были не очень дешевы.
Короче, за костюм – 2,5 млн рублей. Девушка добавила, что это не очень быстро – придется подождать два-три месяца. Я решил, что подожду год – и за 2,5 млн куплю Азимут.
Поставил тахограф – дешевле ОСАГО
Ассоциация «Тахографический центр», объединяющая производителей российских тахографов и компонентов к ним, предложила ЦБ РФ пересмотреть коэффициенты страховых тарифов по ОСАГО для владельцев транспортных средств, подлежащих оснащению тахографом.
Мысль вроде бы ясна: тахограф должен дисциплинировать водителя – а дисциплинированные водители реже попадают в ДТП по своей вине.
СРАБОТАЕТ ЛИ
Собственно тахограф не влияет на активную или пассивную безопасность автомобиля – в отличие, например, от системы стабилизации. Он лишь регистрирует действия (работу) водителя. Поэтому сама по себе установка тахографа не способна предотвратить ДТП.
Было бы логично предложить преференции по ОСАГО при соблюдении норм времени вождения и отдыха, которые содержатся в тахографе и карте водителя. Иными словами, нужно давать преференции не за наличие прибора, а за соблюдение норм труда и отдыха. Соблюдаешь нормы – получи скидку/коэффициент по ОСАГО.
ПОМОГАЕМ БИЗНЕСУ
Пока всё это похоже на продвижение чьих-то коммерческих интересов. Потому что предлагается не учитывать в этой схеме «тахографы ЕСТР» – а давать преференции только за наличие тахографа с блоком СКЗИ. То есть, предлагается с помощью государства помогать производителям тахографов и сопутствующего оборудования.
Ассоциация «Тахографический центр», объединяющая производителей российских тахографов и компонентов к ним, предложила ЦБ РФ пересмотреть коэффициенты страховых тарифов по ОСАГО для владельцев транспортных средств, подлежащих оснащению тахографом.
Мысль вроде бы ясна: тахограф должен дисциплинировать водителя – а дисциплинированные водители реже попадают в ДТП по своей вине.
СРАБОТАЕТ ЛИ
Собственно тахограф не влияет на активную или пассивную безопасность автомобиля – в отличие, например, от системы стабилизации. Он лишь регистрирует действия (работу) водителя. Поэтому сама по себе установка тахографа не способна предотвратить ДТП.
Было бы логично предложить преференции по ОСАГО при соблюдении норм времени вождения и отдыха, которые содержатся в тахографе и карте водителя. Иными словами, нужно давать преференции не за наличие прибора, а за соблюдение норм труда и отдыха. Соблюдаешь нормы – получи скидку/коэффициент по ОСАГО.
ПОМОГАЕМ БИЗНЕСУ
Пока всё это похоже на продвижение чьих-то коммерческих интересов. Потому что предлагается не учитывать в этой схеме «тахографы ЕСТР» – а давать преференции только за наличие тахографа с блоком СКЗИ. То есть, предлагается с помощью государства помогать производителям тахографов и сопутствующего оборудования.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В УАЗ вложат 18 миллиардов
До 2027 года группа Соллерс вложит в модернизацию Ульяновского автозавода 18 млрд рублей. Говорят, это самое масштабное обновление за всю историю предприятия.
В частности, ведутся работы по строительству новой прессовой линии для выпуска деталей кузова для новых пикапов, будущего внедорожника Sollers и модельной линейки УАЗ. Только этот проект оценивается 1,1 млрд рублей.
До 2027 года группа Соллерс вложит в модернизацию Ульяновского автозавода 18 млрд рублей. Говорят, это самое масштабное обновление за всю историю предприятия.
В частности, ведутся работы по строительству новой прессовой линии для выпуска деталей кузова для новых пикапов, будущего внедорожника Sollers и модельной линейки УАЗ. Только этот проект оценивается 1,1 млрд рублей.
КамАЗ навел красоту
Сегодня в Набережных Челнах состоялось торжественное открытие Визит-центра КамАЗ.
Визит-центр, строительство которого начали в 2024 году (я об этом рассказывал в сентябре), выполняет две функции:
🔹Это образовательное и культурное пространство, цифровой интерактивный музей КамАЗа
🔹Представительский офис с лекторием на 50 человек для корпоративных мероприятий и презентаций, с магазином корпоративной сувенирки
Предполагается, что Визит-центр КамАЗ станет одной из точек притяжения любителей промышленного туризма. В прошлом году экскурсии по заводу КамАЗ посетили более семи тысяч человек, из них более пяти тысяч – по программе профориентации.
Глава КамАЗа Сергей Когогин:
– Визит-центр родился в рамках проекта «ПроКАМАЗ», чтобы вывести на новый уровень промышленный туризм и престиж рабочих и инженерных профессий.
Сегодня в Набережных Челнах состоялось торжественное открытие Визит-центра КамАЗ.
Визит-центр, строительство которого начали в 2024 году (я об этом рассказывал в сентябре), выполняет две функции:
🔹Это образовательное и культурное пространство, цифровой интерактивный музей КамАЗа
🔹Представительский офис с лекторием на 50 человек для корпоративных мероприятий и презентаций, с магазином корпоративной сувенирки
Предполагается, что Визит-центр КамАЗ станет одной из точек притяжения любителей промышленного туризма. В прошлом году экскурсии по заводу КамАЗ посетили более семи тысяч человек, из них более пяти тысяч – по программе профориентации.
Глава КамАЗа Сергей Когогин:
– Визит-центр родился в рамках проекта «ПроКАМАЗ», чтобы вывести на новый уровень промышленный туризм и престиж рабочих и инженерных профессий.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А давайте сфоткаемся на фоне машинки?
Если кто не узнал: это БелАЗ-75710.
Если кто не узнал: это БелАЗ-75710.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница! Можно и посмеяться )))
Автомобильная мудрость — мужикам на заметку ))
Автомобильная мудрость — мужикам на заметку ))
Tesla самодоставилась – доехала от завода до покупателя
Илон Маск утверждает, что Tesla впервые доставила новую машину полностью автономно – с завода (недалеко от Остина, штат Техас) к дому клиента «на другом конце города». Если это правда, то сей факт гораздо более весом, чем Роботакси. И это, к слову, мечта российских покупателей: чтобы прямо с завода – и мне домой, мимо дилеров!
ЧТО ГОВОРИТ МАСК
Вчера генеральный директор Теслы заявил:
– Первая полностью автономная доставка электромобиля Tesla Model Y с завода до дома клиента через весь город, включая автомагистрали, была завершена на день раньше запланированного срока!
В самом деле, это произошло на день раньше объявленной Маском даты первой автономной доставки — 28 июня (его день рождения, сегодня Маску исполняется 54 года). Мы знаем, как Маск умеет растягивать значение слов «полностью автономный», но он раскрыл некоторые детали:
– В машине не было ни одного человека, ни один удаленный оператор не управлял автомобилем в какой-либо момент. Полностью автономно! Насколько нам известно, это первое полностью автономное вождение без людей в машине или удаленного управления автомобилем на общественном шоссе.
По словам Ашока Эллусвами, руководителя подразделения искусственного интеллекта и автопилота компании, во время поездки электромобиль развил максимальную скорость 72 мили в час (116 км/ч).
ВЕРИТЬ ИЛИ НЕТ
Вполне возможно, что Tesla несколько раз тестировала этот маршрут, а затем удаленно, возможно, даже с помощью следующего за ней автомобиля, как это было замечено несколько раз в последние месяцы, следила за машиной, и кто-то был готов в любой момент перехватить управление.
К слову, Маск обещал выложить видеозапись этой доставки. Интересно, что это будет – онборд с самой машины или запись с другого автомобиля.
Илон Маск утверждает, что Tesla впервые доставила новую машину полностью автономно – с завода (недалеко от Остина, штат Техас) к дому клиента «на другом конце города». Если это правда, то сей факт гораздо более весом, чем Роботакси. И это, к слову, мечта российских покупателей: чтобы прямо с завода – и мне домой, мимо дилеров!
ЧТО ГОВОРИТ МАСК
Вчера генеральный директор Теслы заявил:
– Первая полностью автономная доставка электромобиля Tesla Model Y с завода до дома клиента через весь город, включая автомагистрали, была завершена на день раньше запланированного срока!
В самом деле, это произошло на день раньше объявленной Маском даты первой автономной доставки — 28 июня (его день рождения, сегодня Маску исполняется 54 года). Мы знаем, как Маск умеет растягивать значение слов «полностью автономный», но он раскрыл некоторые детали:
– В машине не было ни одного человека, ни один удаленный оператор не управлял автомобилем в какой-либо момент. Полностью автономно! Насколько нам известно, это первое полностью автономное вождение без людей в машине или удаленного управления автомобилем на общественном шоссе.
По словам Ашока Эллусвами, руководителя подразделения искусственного интеллекта и автопилота компании, во время поездки электромобиль развил максимальную скорость 72 мили в час (116 км/ч).
ВЕРИТЬ ИЛИ НЕТ
Вполне возможно, что Tesla несколько раз тестировала этот маршрут, а затем удаленно, возможно, даже с помощью следующего за ней автомобиля, как это было замечено несколько раз в последние месяцы, следила за машиной, и кто-то был готов в любой момент перехватить управление.
К слову, Маск обещал выложить видеозапись этой доставки. Интересно, что это будет – онборд с самой машины или запись с другого автомобиля.
Сегодня в 14:05 МСК в программе «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://www.tgoop.com/vestifmplus обсуждаем с вами автомобили и автомобильную жизнь.
Суббота – время пообщаться на автомобильные темы. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Суббота – время пообщаться на автомобильные темы. Вопросы и комментарии можно оставлять здесь. До встречи в эфире!
Audio
Сегодняшний эфир программы «Рулевой» на радиостанции Вести FM https://www.tgoop.com/vestifmplus.
Многих зацепила тема лишения прав по медицинским противопоказаниям, поэтому бодро получилось) Всем спасибо! )) На оставшиеся вопросы отвечу в следующем эфире. И готовьте новые вопросы к эфиру. До встречи!
Многих зацепила тема лишения прав по медицинским противопоказаниям, поэтому бодро получилось) Всем спасибо! )) На оставшиеся вопросы отвечу в следующем эфире. И готовьте новые вопросы к эфиру. До встречи!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пит-стоп – и дальше ходу
Челябинск – суровый город, но и Магнитогорск не кислый. Так питбайкеры уходят здесь от погони во время профилактической акции «Мотоциклист».
Челябинск – суровый город, но и Магнитогорск не кислый. Так питбайкеры уходят здесь от погони во время профилактической акции «Мотоциклист».