МашТех

Французские "диверсанты" Renault пытались парализовать завод "Москвич".

Москва довольно быстро справилась с уходом Renault из страны и уже через несколько месяцев запустила на бывшем заводе французской компании отверточную сборку кроссовера "Москвич 3". В конце апреля 2023-го начал работу и главный конвейер, позволяющий начать мелкоузловую сборку. Но, как оказалось, запустить сборочную линии можно было еще быстрее, если бы не "диверсия" со стороны бывшего владельца завода.

Как войска, отступающие из города, взрывают стратегически важные предприятия, так и Renault просто отключила оборудование завода от ПО после ухода из России. Все программное обеспечение пришлось заменить на отечественное, написав софт заново. По словам директора завода "Москвич" Дмитрия Пронина, даже самые простые роботы оказались интегрированы в Renault и были остановлены французской компанией. У новых владельцев просто не было никаких возможностей быстро запустить производство.

Тем не менее после решения проблем "Москвич" готов увеличить выпуск продукции в два раза и планирует собрать в 2023 году не менее 50 тыс. автомобилей по технологии крупноузловой сборки. Завод уже успел заключить один из крупнейших в мире контрактов на поставку электромобилей для такси и каршеринга, а также начал поставки кроссоверов московскому ГИБДД.

www.tgoop.com/mash_tech/517

4.6K viewsedited  May 16, 2023 at 07:02

Французские "диверсанты" Renault пытались парализовать завод "Москвич".

Москва довольно быстро справилась с уходом Renault из страны и уже через несколько месяцев запустила на бывшем заводе французской компании отверточную сборку кроссовера "Москвич 3". В конце апреля 2023-го начал работу и главный конвейер, позволяющий начать мелкоузловую сборку. Но, как оказалось, запустить сборочную линии можно было еще быстрее, если бы не "диверсия" со стороны бывшего владельца завода.

Как войска, отступающие из города, взрывают стратегически важные предприятия, так и Renault просто отключила оборудование завода от ПО после ухода из России. Все программное обеспечение пришлось заменить на отечественное, написав софт заново. По словам директора завода "Москвич" Дмитрия Пронина, даже самые простые роботы оказались интегрированы в Renault и были остановлены французской компанией. У новых владельцев просто не было никаких возможностей быстро запустить производство.

Тем не менее после решения проблем "Москвич" готов увеличить выпуск продукции в два раза и планирует собрать в 2023 году не менее 50 тыс. автомобилей по технологии крупноузловой сборки. Завод уже успел заключить один из крупнейших в мире контрактов на поставку электромобилей для такси и каршеринга, а также начал поставки кроссоверов московскому ГИБДД.

BY МашТех