МашТех

Планы меняются.

📄 Пару дней назад президент подписал указ о целях развития страны до 2030 года, в котором была интересная цифра, касающаяся авиапрома страны. А именно "увеличение к 2030 году авиационной подвижности населения не менее чем на 50% по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении к 2030 году доли самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков не менее чем 50%".

Интересна она тем, что еще не так давно Минпромторг, ссылаясь на стратегию развития обрабатывающей промышленности РФ до 2030 года и на период до 2035 года, обещал нам, что:

🔹уже к 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%;

🔹к 2028 году - 66,8%;

🔹а к 2030 году - целых 81,3%.

Планировалось, что основой парка российских авиакомпаний станут магистральные SSJ-100, МС-21, Ту-214, Ил-96, и региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, "Ладога" и "Байкал". Но практически со всеми самолетами произошло (не)предвиденное - сроки их сертификации и серийного производства были перенесены.

✈️ Видимо, именно поэтому в 2030 году у нас будет не 81,3% отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний, а "не менее чем 50%". Если только планы снова не поменяются.

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.tgoop.com/mash_tech/2572

14.7K viewsMay 10, 2024 at 07:50

Планы меняются.

📄 Пару дней назад президент подписал указ о целях развития страны до 2030 года, в котором была интересная цифра, касающаяся авиапрома страны. А именно "увеличение к 2030 году авиационной подвижности населения не менее чем на 50% по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении к 2030 году доли самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков не менее чем 50%".

Интересна она тем, что еще не так давно Минпромторг, ссылаясь на стратегию развития обрабатывающей промышленности РФ до 2030 года и на период до 2035 года, обещал нам, что:

🔹уже к 2025 году доля российских самолетов составит чуть более 53%;

🔹к 2028 году - 66,8%;

🔹а к 2030 году - целых 81,3%.

Планировалось, что основой парка российских авиакомпаний станут магистральные SSJ-100, МС-21, Ту-214, Ил-96, и региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, "Ладога" и "Байкал". Но практически со всеми самолетами произошло (не)предвиденное - сроки их сертификации и серийного производства были перенесены.

✈️ Видимо, именно поэтому в 2030 году у нас будет не 81,3% отечественных самолетов в парках российских авиакомпаний, а "не менее чем 50%". Если только планы снова не поменяются.