"Ростсельмаш" поборется с Китаем.
О том, как китайские производители давят отечественных на рынке дорожно-строительной техники, мы уже рассказывали много раз. Но вот бой "китайцам" решил дать "Ростсельмаш" и разработал новые образцы техники - телескопический и фронтальный погрузчик.
Пока машины проходят обкатку и их официальная премьера состоится лишь в мае следующего года, но производитель уже поделился фотографиями и характеристиками машин.
● Телескопический погрузчик способен поднимать груз весом до 4 тонн на высоту до 7 метров, а в базовой комплектации оснащается ковшом для легких материалов объемом 3 м3 и паллетными вилами. Но навесное оборудование может меняться на земляной ковш, шильные вилы, захват для силоса, захват для рулонов, отвал для буртования и тд. В качестве двигателя используется мотор от ЯМЗ номинальной мощностью 132 л.с.
● В фронтальный погрузчик установлен двигатель номинальной мощностью 220 л.с., и тоже от Ярославского моторного завода. В технике вообще максимально использованы узлы и агрегаты собственного производства "Ростсельмаш", а также предприятий России и дружественных стран. Поднимать погрузчик способен до 5 тонн груза, и в карьерном исполнении оснащается скальным ковшом объемом 3 м3. Но если попросит заказчик, то ковш может быть буквально любого размера.
Под собственным брендом "Ростсельмаш" будет выпускать телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и гусеничные экскаваторы. Последние два покажут до конца следующего года.
О том, как китайские производители давят отечественных на рынке дорожно-строительной техники, мы уже рассказывали много раз. Но вот бой "китайцам" решил дать "Ростсельмаш" и разработал новые образцы техники - телескопический и фронтальный погрузчик.
Пока машины проходят обкатку и их официальная премьера состоится лишь в мае следующего года, но производитель уже поделился фотографиями и характеристиками машин.
● Телескопический погрузчик способен поднимать груз весом до 4 тонн на высоту до 7 метров, а в базовой комплектации оснащается ковшом для легких материалов объемом 3 м3 и паллетными вилами. Но навесное оборудование может меняться на земляной ковш, шильные вилы, захват для силоса, захват для рулонов, отвал для буртования и тд. В качестве двигателя используется мотор от ЯМЗ номинальной мощностью 132 л.с.
● В фронтальный погрузчик установлен двигатель номинальной мощностью 220 л.с., и тоже от Ярославского моторного завода. В технике вообще максимально использованы узлы и агрегаты собственного производства "Ростсельмаш", а также предприятий России и дружественных стран. Поднимать погрузчик способен до 5 тонн груза, и в карьерном исполнении оснащается скальным ковшом объемом 3 м3. Но если попросит заказчик, то ковш может быть буквально любого размера.
Под собственным брендом "Ростсельмаш" будет выпускать телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и гусеничные экскаваторы. Последние два покажут до конца следующего года.
tgoop.com/mash_tech/1644
Create:
Last Update:
Last Update:
"Ростсельмаш" поборется с Китаем.
О том, как китайские производители давят отечественных на рынке дорожно-строительной техники, мы уже рассказывали много раз. Но вот бой "китайцам" решил дать "Ростсельмаш" и разработал новые образцы техники - телескопический и фронтальный погрузчик.
Пока машины проходят обкатку и их официальная премьера состоится лишь в мае следующего года, но производитель уже поделился фотографиями и характеристиками машин.
● Телескопический погрузчик способен поднимать груз весом до 4 тонн на высоту до 7 метров, а в базовой комплектации оснащается ковшом для легких материалов объемом 3 м3 и паллетными вилами. Но навесное оборудование может меняться на земляной ковш, шильные вилы, захват для силоса, захват для рулонов, отвал для буртования и тд. В качестве двигателя используется мотор от ЯМЗ номинальной мощностью 132 л.с.
● В фронтальный погрузчик установлен двигатель номинальной мощностью 220 л.с., и тоже от Ярославского моторного завода. В технике вообще максимально использованы узлы и агрегаты собственного производства "Ростсельмаш", а также предприятий России и дружественных стран. Поднимать погрузчик способен до 5 тонн груза, и в карьерном исполнении оснащается скальным ковшом объемом 3 м3. Но если попросит заказчик, то ковш может быть буквально любого размера.
Под собственным брендом "Ростсельмаш" будет выпускать телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и гусеничные экскаваторы. Последние два покажут до конца следующего года.
О том, как китайские производители давят отечественных на рынке дорожно-строительной техники, мы уже рассказывали много раз. Но вот бой "китайцам" решил дать "Ростсельмаш" и разработал новые образцы техники - телескопический и фронтальный погрузчик.
Пока машины проходят обкатку и их официальная премьера состоится лишь в мае следующего года, но производитель уже поделился фотографиями и характеристиками машин.
● Телескопический погрузчик способен поднимать груз весом до 4 тонн на высоту до 7 метров, а в базовой комплектации оснащается ковшом для легких материалов объемом 3 м3 и паллетными вилами. Но навесное оборудование может меняться на земляной ковш, шильные вилы, захват для силоса, захват для рулонов, отвал для буртования и тд. В качестве двигателя используется мотор от ЯМЗ номинальной мощностью 132 л.с.
● В фронтальный погрузчик установлен двигатель номинальной мощностью 220 л.с., и тоже от Ярославского моторного завода. В технике вообще максимально использованы узлы и агрегаты собственного производства "Ростсельмаш", а также предприятий России и дружественных стран. Поднимать погрузчик способен до 5 тонн груза, и в карьерном исполнении оснащается скальным ковшом объемом 3 м3. Но если попросит заказчик, то ковш может быть буквально любого размера.
Под собственным брендом "Ростсельмаш" будет выпускать телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики и гусеничные экскаваторы. Последние два покажут до конца следующего года.
BY МашТех
Share with your friend now:
tgoop.com/mash_tech/1644