Экспедиция, день 8:
16 августа, СБ
(Рабочеостровск-Мурманск)
_____________
18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ТИМОНОВЫМ МИХАИЛОМ ЛЕОНИДОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ТИМОНОВА МИХАИЛА ЛЕОНИДОВИЧА.
———————
Честно говоря, посещение за три дня трех островов было давней мечтой!
Исполнив желаемое я расслабился и приступил к исполнению «вольной программы». :)
Действительно, было бы неправильно не использовать то, что мы забрались так далеко на Север, и не добраться до Кольского полуострова, где я ни разу не был.

Старт был дан в 09:45 при температуре 19’С, и показании одометра 194’550 км.
Поскольку в топливном баке было меньше половины, а дорога предстояла длинная, на ближайшей заправке залил 49,3 литра на 3’700 рублей (по 75,1 рубля за литр), проверил давление в колесах и подкачал одно, и заодно заменил щетки, которые при дожде справлялись с обязанностями на троечку.

В 12-40 при километраже 194’784 добрались до Полярного круга.
Признаться, я помнил, какой красивой аркой с надписью был обозначен Полярный круг на Чукотке, на дороге от Иультина до Залива Креста, и ожидал чего-то в этом же роде…
И горько разочаровался.


Не знаю, чем руководствовался безвестный и явно не шибко умный, зато инициативный чиновник, велевший снести ранее стоявший тут памятный знак, но увы…
Теперь на этом месте лишь самопальный камень с надписями, куча пирамидок из камней и цветные тряпочки на ветвях (фото 1).

По въезде в Заполярье давление упало, заморосил дождик, на красивой, но пустой и в основном прямой дороге потянуло в сон. Пришлось сделать остановку на берегу живописного озера, чтобы немного посидеть, закрыв глаза и поплескать в лицо студеной воды.
То ли помогла вода, то ли то, что дождик кончился и вынырнуло солнышко, но дальше пошло легче.

Да и местность стала более гористой, со стремительными горными реками.
В 13-10 (194’825 км) проехали Княжегубскую ГЭС.
В 14:26 (194’910 км) поснимали с моста пороги реки Пиренги.
В 15:05 (194’920 км) на траверсе остался Мончегорск с огромными отвалами пустой породы вокруг горнодобывающего комбината.

Вокруг пошла уже горная тундра с низкорослыми деревцами и частыми болотцами…
И напрочь пропал мобильный интернет.
Дальше пришлось идти по MAPS.ME.

Машин стало больше, камеры (ранее в основном отсутствующие в действительности и обозначенные знаками и в навигаторе на подъезде к примыканиям), стали реальными, и в пятом часу вечера мы въехали в Мурманск.

Первая остановка в 16:26 при 105’112 км у «Алеши» - памятника защитникам советского Заполярья, и, между прочим, второму по высоте монументу после Родины-матери в Волгограде (фото 3).
От подножия памятника открывается прекрасный вид на бухту и город.

Оттуда поехали к «Ждущей» (памятнику женам моряков) (фото 4) однако, надо уже было как-то связаться с квартирным хозяином, что в условиях отсутствия интернета превращалось в нетривиальную задачу (даже его номер невозможно было посмотреть!)

Решили выдвигаться поближе к запомнившемуся адресу в самом центре города (фото 7), а там уж искать кафе с вайфаем.
Не с первого раза, но повезло.
В «Мидийном месте» был и вайфай, и великолепный острый Том ям с морепродуктами. :-)

После заселения, пользуясь длинным полярным днем, прогулялись через вокзал (фото 5) к порту (напомню, что город возник в Первую мировую, как перевалочный пункт (с Ж/Д на пароходы и обратно) для сношения с союзниками).
Был рад сфотографировать стоящий там на вечной стоянке первый атомный ледокол «Ленин», неформальный символ Мурманска (фото 6).

Потом - обратно в верхнюю часть города (фото 9).
Площадь «Пять углов», памятник треске, Азимут отель…

Но самое сильное впечатление произвел памятный комплекс морякам, погибшим в мирное время, выполненный как эдакий маяк-часовня с памятными досками.
Там же - рубка - памятник погибшим на «Курске».
Помните произнесенное с ухмылочкой «Она утонула»(С)?!..

Отбой в этот день был поздним, а если бы не начавшийся ливень, был бы еще позже.
Хоть и проехано с утра было немало: 590 км…