tgoop.com/logscm/31067
Last Update:
Обзор новостей на канале "Все о цепях поставок" за 15 марта 2025 года
Транспорт и логистика
1. Автотранспорт vs железная дорога
— Объем ж/д перевозок в РФ упал на 4,2%, а автомобильных — вырос на 8,3%. Основные причины: гибкость автоперевозок и инфраструктурные ограничения ж/д.
— Последствие: возможный рост нагрузки на дороги и увеличение себестоимости логистики.
2. Закрытие Военно-Грузинской дороги
— Очередь из 1,7 тыс. грузовиков у границы с Грузией из-за ремонта и погодных условий.
— Риск: сбои в поставках товаров из/за рубежа, особенно из стран Азии.
3. Новые логистические центры МДП в Китае
— В Чэнду и Линьи открыты центры, которые упростят доставку по маршрутам Азия–Европа.
Международная торговля
1. Россия vs США на рынке Китая
— Экспорт российской пшеницы в КНР почти вдвое превысил американский.
— Тренд: переориентация Китая на альтернативных поставщиков из-за санкций и геополитики.
2. ЕАЭС наращивает грузопоток
— Рост перевозок между странами союза на 5–10%, особенно в коридоре «Север–Юг» (Россия–Беларусь).
3. Венесуэла × Россия
— Экспорт какао, кофе и авокадо в РФ вырос в 4 раза.
Корпоративные стратегии
1. BMW и «Автотор»
— Немецкий концерн дистанцируется от российских сборщиков, предупреждая о рисках качества.
2. Инвестиции в «М.Видео-Эльдорадо»
— 30 млрд рублей направят на открытие компактных магазинов, развитие онлайн-продаж (до 70%) и экспансию в СНГ.
Регулирование и безопасность
1. Маркировка игрушек
— С 1 сентября 2025 года станет обязательной. Цель — сократить теневой рынок (35% от общего объема).
2. Волна угонов грузовиков
— Количество краж выросло в 4 раза, чаще всего угоняют Shacman и КамАЗ.
Кризисы и вызовы
1. Рентабельность перевозчиков ушла в минус
— Тарифы упали на 19%, себестоимость выросла на 12%. 20% компаний — на грани банкротства.
2. США строят 48 ледоколов
— Ответ на лидерство России в Арктике. Это может обострить конкуренцию за Северный морской путь.
Итоги дня
— Тренды:
- Сдвиг в логистике с ж/д на автотранспорт.
- Усиление международных связей (ЕАЭС, Китай, Венесуэла).
- Рост регуляторных требований (маркировка, безопасность).
— Риски:
- Дефицит грузовиков из-за банкротств перевозчиков.
- Геополитическая конкуренция в Арктике и Азии.
Для углубленного анализа читайте статьи по ссылкам в оригинальных постах.
BY Все о цепях поставок
Share with your friend now:
tgoop.com/logscm/31067