tgoop.com/logscm/31012
Last Update:
📦 Сегодня много говорят об управлении временными окнами и грузовым двором. Причина кроется в том, что большие бюджеты инвестируются в автоматизацию складов при внедрении WMS и на автоматизацию транспорта (TMS), но точка, где они встречаются, остается операционным слепым пятном. Без знаний и механизмов управления взаимодействием склада и транспорта - это «бутылочное горлышко» может свести на нет ценность инвестиций в автоматизацию.
Решение этой взаимозависимой задачи лежит в области отношений двух смежных звеньев цепочки поставок: складской логистики и транспортного звена. Упорядочивание и цифровизация этих отношений сбалансируют нагрузку на оба звена и дадут качественные улучшения работы в складе и на транспорте.
👉 17 апреля На XI SCM Конгрессе руководителей цепей поставок в рамках сессии «Эра цифровизации: От склада до клиента» Александр Усов, Генеральный директор АНТ Технолоджис, на практическом примере реализованных проектов поделится основными сценариями применения и подходами системы управления временными окнами и двором, которые помогают создать единую информационную цифровую среду между складом и транспортом.
Александр расскажет о взгляде АНТ Технолоджис на то:
🔸 Как результативно, но без инвестиций и краткие сроки сбалансировать поток транспорта с возможностями склада;
🔸 Как избежать очередей и простоев транспорта;
🔸 Как транспортному менеджеру получить информацию о времени подачи машины, чтобы минимизировать простой транспорта;
🔸 Как избежать непродуктивных коммуникаций, длительных выяснений и разборов обстоятельств задержек транспорта или погрузочных работ.
Присоединяйтесь к числу делегатов SCM Конгресса и изучайте опыт лучших.
🔥 Регистрация на SCM Конгресс по ссылке.
#scmконгресс
BY Все о цепях поставок
Share with your friend now:
tgoop.com/logscm/31012