🔴🔴🔴🔴🔴 Таможня проиграла: суд разрешил работать только с документами экспедитора

Суть проблемы: таможня отказалась принимать документы экспедиторов как подтверждение транспортных расходов, требуя предоставить расчеты непосредственно от перевозчиков, даже при отсутствии прямых договорных отношений между ними. ❌

Требования признаны незаконными. Суд установил:

✅ Экспедиторские тарифы являются полноценным подтверждением расходов на перевозку

✅ Декларант не обязан предоставлять документы субподрядчиков экспедитора

✅ Стоимость экспедиторских услуг формируется самостоятельно и не требует детализации затрат перевозчиков

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

У тысяч грузовиков DONGFENG выявили скрытый дефект в кабине

Китайский производитель DONGFENG инициировал добровольный отзыв 12 435 грузовых автомобилей модели DFH4180 (GX), проданных в России с 2023 года.

🔍 Суть проблемы: выявлен критический дефект ремней безопасности в кабине. Из-за неправильной установки компонентов ремень не регулируется автоматически и плохо сматывается. Это напрямую влияет на безопасность водителей.

✅ Решение: официальный дилер бесплатно заменит ремни безопасности. Владельцы могут проверить VIN на сайте Росстандарта.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Крипто-элита: Банк России открывает VIP-ложи для избранных инвесторов

Банк России официально анонсировал легализацию рынка криптовалют с 2026 года, но с одним критически важным условием: доступ получат только особо квалифицированные инвесторы с состоянием от 100 млн ₽. 💼 Остальные 7 млн россиян, по данным Альфа-банка, окажутся в «серой зоне».

▪️ Инфраструктура: легальные «криптообменники» получат лицензии ЦБ, но будут работать только для узкого круга клиентов. Это может ограничить каналы легальной конвертации средств. 🏦

▪️ Риски: уже в 2027 году планируется ввести уголовную ответственность за нелегальные операции с криптоактивами. ⚠️

▪️ Конкуренция: Как отметил первый зампред Сбербанка Александр Ведяхин, Россия уже проигрывает Казахстану, Киргизии и Белоруссии, куда уходят российские инвесторы и бизнесы. 🌍

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Российскому небу предсказывают разнос: иностранные лайнеры оказались живучее отечественных

✈️ Росавиация обновила прогноз по парку авиакомпаний: к 2030 году может выбыть 339 самолетов.

📉 Пессимистичный сценарий впервые лучше для иномарок (выбытие 109 лайнеров), но ХУЖЕ для российских судов (230 единиц). Это прямо противоположно прежним отраслевым прогнозам.

📌 Неопределенность с обновлением: реальные поставки новых отечественных ВС оцениваются лишь в 50-200 единиц, а бюджетные субсидии авиапрому уже сокращают. 📉

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Пробка в 2-3 недели: «Достык» практически парализован

С середины сентября казахстанская сторона ввела 100% досмотр всех грузовиков, создав пробку, в которой простаивает около 10 000 фур 🚛💥. Сейчас простой достигает 2-3 недель.

Альтернативные маршруты дороже: переход через «Маньчжурию» уже дороже в среднем на $1000 с машины 💸.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Регулятор сходит с рельсов: вместо «инфляции минус» РЖД получает карт-бланш на рост расходов

ФАС России предложила отменить действующую формулу «инфляция минус» и перейти на модель «расходы плюс» на основе так называемого композитного индекса ценового давления.

Почему это важно бизнеса? 🤔➡️💰

✅ Тарифы будут формироваться не под давлением регулятора, а на основе заявленных расходов самой монополии.

✅ Исчезают стимулы для РЖД снижать издержки. Теперь компаниям, возможно, будет выгодно их увеличивать.

✅ Риск заложенной в тарифы «премии» для поставщиков может привести к росту стоимости перевозок, не связанному с реальной эффективностью.

По сути, регулятор передает РЖД право самостоятельно определять уровень своих тарифов. Это фундаментальный сдвиг, который может сделать железнодорожные перевозки значительно дороже. 📈⚡️

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Без своих фур, но с козырями: Befree играет в логистический тетрис

Befree сознательно отказалась от создания собственной курьерской службы, считая это экономически нецелесообразным при своих объемах и среднем чеке. 📊

Вместо этого компания делает ставку на:

• Гибридную модель фулфилмента
• Прямые поставки части товаров в магазины через кросс-док
• Собственный склад вместо аутсорсинга

Цифры и факты:

✅ Переход на собственный склад уже дал снижение стоимости обработки единицы товара

✅ Онлайн-заказы интегрированы в выручку магазинов – это снимает конфликт каналов

✅ Работают одновременно с FBO, FBS и подключают розницу к маркетплейсам

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Импорт по предоплате: QR-код от ФНС перекроет кислород «оптимизаторам» таможенных платежей

ФНС разрабатывает систему СПОТ, которая сделает невозможным перемещение товаров внутри ЕАЭС без предварительной уплаты НДС 💰

Бизнесу придется авансировать налог и получать QR-код ДО начала перевозки. Без этого кода товар не пересечет границу ❌

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Пока наши разработчики из Smart Engines красиво рассказывали об отечественных супер-очках для таможни (подробнее о дивайсе можно прочитать 👉 по ссылке), китайские полицейские уже вовсю щеголяли в киберпанк-гаджетах. 👮‍♂️🤖

Их очки не просто «распознают номера» – они в реальном времени связываются с базами данных, пробивая машины и владельцев. То есть, там это не "перспективная разработка", а рядовой инструмент в работе. ✅

А что у нас? Октябрь 2025-го на дворе. Ни одного – слышите, ни одного! 🙉 – таможенного поста, где бы распиаренные российские волшебные очки работали. Ни одного новостного повода «Первые российские таможенники приступили к работе в AR-очках». Тишина. 🤐📉

Получается классическая ситуация: мы умеем генерировать гениальные идеи и даже создавать работающие прототипы, но довести их до массового внедрения – увы и ах. 🤷‍♂️💡➡️❌

Пока мы вручную переписываем номера контейнеров 📝, сверяем пломбы и листаем кипы бумаг (или их цифровые, но все равно неудобные аналоги), наши китайские партнеры и конкуренты уже живут в том самом светлом будущем, про которое мы так любим докладывать на стратегических сессиях. 🚀🇨🇳

Так когда же наши таможенники наконец-то смогут «оценить взглядом» груз? 👀 Ждем-с. ⏳

Источник видео: Telegram-канал «За рулем»

#НоуХау #Китай #КакУних

🔴🔴🔴🔴🔴 Альтернатива на стол: бизнес представил свой сценарий налогового маневра

Уполномоченные по защите прав предпринимателей направили в Госдуму альтернативные предложения по предстоящей налоговой реформе для малого и среднего бизнеса.

Эксперты предлагают конкретные решения ⚙️:

✅ Временный порог УСН не ниже 30 млн руб.
✅Переходный период не менее 12 месяцев
✅ НДС только на выручку сверх лимита
✅ Сезонные и региональные корректировки

Для транспортных компаний это вопрос сохранения конкурентоспособности и финансовой стабильности 💰. Особенно критичны предложения по нулевой ставке НДС для B2B-операций – это позволит не выпасть из цепочек поставок крупных клиентов.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Рынок грузовиков встал в пробку: импорт не движется 🚚

Сентябрьский импорт грузовиков полной массой свыше 3,5 т составил 643 единицы – это в 20 раз меньше, чем в сентябре 2023 года 📊

За 9 месяцев 2024 года ввезено менее 5 тысяч единиц против 61 тысячи за аналогичный период прошлого года.

🇨🇳 Китайские поставки, которые обеспечивали 95% рынка, фактически прекратились. Главные причины – приостановка ОТТС и переполнение рынка подержанной техникой из лизинга.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

🔴🔴🔴🔴🔴 Пусто, но тесно: РЖД бьет рекорды по запретам на фоне падения перевозок

За 9 месяцев 2025 года РЖД ввели 2487 ограничений погрузки. Это в 2,1️⃣ раза больше, чем за тот же период прошлого года! И это на фоне падения объемов перевозок на -6,7% 📉

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

«Зимний пакет» для топливного рынка: демпфер заморозили, акциз на зимнюю солярку – растопили

Владимир Путин подписал указ, который с 1 октября 2025 года вводит мораторий на обнуление топливного демпфера. До 1 мая 2026 года выплаты нефтяным компаниям не будут прекращаться, даже если внутренние цены вырастут сверх установленного порога 📈➡️🛑

Отменен дополнительный акциз на производство зимнего дизеля путем смешения летнего ДТ и авиакеросина на нефтебазах. Ранее эта мера буквально «заморозила» рынок, сделав производство нерентабельным и обрушив предложение.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Маркетплейсы столкнулись с «эффектом Садовода»: почему покупатели уходят за мелочью и подделками

📉 Крупнейшие маркетплейсы теряют долю на растущем рынке. Данные Data Insight за первое полугодие 2025-го показывают: «большая тройка» (Ozon, Wildberries, Яндекс) опустилась с 80% до 78% заказов.

🤔 Почему это важно для логистики?

📦 Потребители стали дробить заказы. Это напрямую ведет к росту единичных отправлений и меняет нагрузку на логистические цепочки.

🛒 Набирают обороты D2C-продажи и нишевые магазины. Это создает новый, более фрагментированный и сложный ландшафт для выстраивания логистических услуг, отличный от работы с несколькими крупными площадками.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

Досье вместо отчетности: как новый рейтинг ФНС изменит правила игры с контрагентами

С 1 января 2026 года ФНС запускает систему скоринга для всех юрлиц 📈

Вашей компании выставят официальный балл на основе 55 показателей из налоговой и бухгалтерской отчетности.
Ваши клиенты и партнеры смогут запросить эту справку у ФНС и проверить вашу компанию на надежность 🔍

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»