уровни абстракции

Лондон — город инженерного легаси

Англия — странная. Мало того, что дороги у них перевернутые, автобусы двухэтажные, а вместо пол литра - пинта. Так еще горячая и холодная вода текут из разных кранов. не удивляться этому невозможно, я спотыкался мыслью о каждую из этих штук по несколько раз в день. и вот что выяснил:

🚰 В раковинах два отдельных крана. Они были нужны, чтобы горячая вода, прошедшая через ржавую котельную никогда не контактировала с чистой холодной. Первые котельные в городе появились аж в 19 веке, так что что методы нагрева были не самые гигиеничные. и не менять же спустя лет то, что уже один раз придумали так хорошо. всего то нужно быстро двигать руками между ними, чтобы было комфортно.

🚇 Метро очень тесное. На исторических ветках я даже в самой высокой точке вагоне не мог полностью выпрямиться. потому что оно самое древнее из подземок и раз один раз в конце 19 века уже прорыли тоннель, то ничего уже и не поделаешь. но надо отдать должное — оборудование для тоннелей придумывали на ходу, поскольку посоветоваться еще было не с кем. а потом в истории как вишенка на торте появились лоббисты, которые были против совместимости ж/д и метро — путей.

🚌 Двухэтажные автобусы — отдельный прикол, мне хотелось рассмеяться каждый раз когда они проезжали мимо меня, то есть сто раз в день. И они же — самое страшное воспоминание из поездки в 2014 — когда ты едешь на велосипеде а мимо тебя проносится на бешеной скорости эта махина, но даже они существуют не просто так. в старых частях города улицы такие узкие, что длинные автобусы просто не вошли бы в поворот. в когда людей стало больше, пришлось расти в других направлении. бонусом в комментариях покажу двухэтажный трамвай. (нет, у него рациональных причин для существования нет)

причем проблему узких улиц был шанс решить. в 1666 был у Лондона случился свой великий пожар уничтоживший большую часть города. а когда возник вопрос, перепроектировать растущий город на руинах старого, или восстановить то, что уже много веков стоит на своих местах, вы уже можете догадаться, какой вариант выбрали англичане 🙃

но я от узких улиц я получил удовольствие — вместе с низкими зданиями, они даже в самом центре создают уют, не очень совместимый с 8-полосными дорогами и подземными переходами (не буду показывать пальцем). а еще я впервые в путешествии поймал себя на мысли "скорей бы домой, в Барселону". приятно!

🔥12❤6🤓3🥱1

www.tgoop.com/levels_of_abstraction/52

453 viewsSep 30, 2024 at 17:57

Лондон — город инженерного легаси

Англия — странная. Мало того, что дороги у них перевернутые, автобусы двухэтажные, а вместо пол литра - пинта. Так еще горячая и холодная вода текут из разных кранов. не удивляться этому невозможно, я спотыкался мыслью о каждую из этих штук по несколько раз в день. и вот что выяснил:

🚰 В раковинах два отдельных крана. Они были нужны, чтобы горячая вода, прошедшая через ржавую котельную никогда не контактировала с чистой холодной. Первые котельные в городе появились аж в 19 веке, так что что методы нагрева были не самые гигиеничные. и не менять же спустя лет то, что уже один раз придумали так хорошо. всего то нужно быстро двигать руками между ними, чтобы было комфортно.

🚇 Метро очень тесное. На исторических ветках я даже в самой высокой точке вагоне не мог полностью выпрямиться. потому что оно самое древнее из подземок и раз один раз в конце 19 века уже прорыли тоннель, то ничего уже и не поделаешь. но надо отдать должное — оборудование для тоннелей придумывали на ходу, поскольку посоветоваться еще было не с кем. а потом в истории как вишенка на торте появились лоббисты, которые были против совместимости ж/д и метро — путей.

🚌 Двухэтажные автобусы — отдельный прикол, мне хотелось рассмеяться каждый раз когда они проезжали мимо меня, то есть сто раз в день. И они же — самое страшное воспоминание из поездки в 2014 — когда ты едешь на велосипеде а мимо тебя проносится на бешеной скорости эта махина, но даже они существуют не просто так. в старых частях города улицы такие узкие, что длинные автобусы просто не вошли бы в поворот. в когда людей стало больше, пришлось расти в других направлении. бонусом в комментариях покажу двухэтажный трамвай. (нет, у него рациональных причин для существования нет)

причем проблему узких улиц был шанс решить. в 1666 был у Лондона случился свой великий пожар уничтоживший большую часть города. а когда возник вопрос, перепроектировать растущий город на руинах старого, или восстановить то, что уже много веков стоит на своих местах, вы уже можете догадаться, какой вариант выбрали англичане 🙃

но я от узких улиц я получил удовольствие — вместе с низкими зданиями, они даже в самом центре создают уют, не очень совместимый с 8-полосными дорогами и подземными переходами (не буду показывать пальцем). а еще я впервые в путешествии поймал себя на мысли "скорей бы домой, в Барселону". приятно!

BY уровни абстракции