tgoop.com/kompromat_za/3366
Last Update:
Попавший в Казахстане под суд бизнесмен Балушкин просит передать дело о махинациях с автозаводом следователям в России.
В Усть-Каменогорске началось главное судебное разбирательство по делу основателя группы компаний «Бипэк Авто — Азия Авто» Анатолия Балушкина и гендиректора АО «Азия Авто» Ерика Сагымбаева. Суд проходит заочно, так как подсудимые получили гражданство РФ и находятся в России. Потерпевшими по делу признаны АО «First Heartland Jusan Bank» и Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана (сейчас Министерство промышленности и строительства).
Подсудимых обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере, Сагымбаеву ещё инкриминируют уклонение от уплаты налогов, Балушкину — отмывание денег. Их адвокаты настаивают на передаче дела российским следователям.
В 2020 году Мининдустрии Казахстана через суд расторгло соглашение с «Азия Авто» о предоставлении налоговых преференций, которые автозавод получал с 2010 по 2020 год в виде освобождения от уплаты НДС, таможенных платежей и возмещения утильсбора. Взамен автохолдинг обещал построить завод по промышленной сборке автомобилей, но к оговорённому сроку — 2020 году — так и не ввёл его полностью в эксплуатацию. Из-за невыполнения обязательств суд постановил взыскать с «Азия Авто» в пользу государства убыток в 174 млрд тенге, которые холдинг получил в виде льгот.
Руководство завода ссылалось на три девальвации за 10 лет, проблемы банка-партнёра, а также пандемию коронавируса, что в итоге привело к убыткам. В суде представители холдинга утверждали, что налоговые льготы нельзя монетизировать. В соцсетях публиковали ход работ по строительству завода.
Балушкин был контролирующим акционером компании. В 2021 году его объявили в розыск по подозрению в хищении 230 млрд тенге, предназначенных для строительства завода. Сам Балушкин в интервью называл происходящее рейдерским захватом бизнеса и заявлял о конфликте с семьёй экс-главы КНБ Карима Масимова. Кроме того, по его словам, в результате атаки на бизнес работа подразделений встала, а бренды «KIA» и «LADA», по которым у его компании были эксклюзивные контракты, ушли группе компаний «Аллюр», интересы которой «напрямую лоббировал (тогдашний) премьер-министр Казахстана Аскар Мамин со своим заместителем Романом Скляром».
Сейчас завод пустует, конвейер остановлен с 2020 года.
BY Компромат Центральная Азия

Share with your friend now:
tgoop.com/kompromat_za/3366