110 лет назад произошёл перелом в Марнском сражении с привлечением т.н. Марнского такси.
В тот момент разворачивалось крупное сражение на Марне, ставшее итогом германского блицкрига: вот-вот французские части могли оказаться в окружении после уверенного удара противники, а путь к Парижу остался бы открытым. Искать подкреплений было неоткуда, все силы уже были брошены на фронт, но военный комендант столицы генерал Жозеф Галлиени был готов пойти на любые меры, чтобы укрепить положение сражавшихся войск.
На его счастье, 7 сентября 1914 года в Париж прибыла Марокканская дивизия — одна из немногих оставшихся у французов резервных частей. Ещё большей удачей стали разведданные: германские войска оголили фланг в районе реки Марна, и по нему здоровы бы ударить. Правда, до него от Парижа целых 50 км — и тут сложно не задаться вопросом: на чём туда им добираться?
В окружении коменданта кто-то предложил использовать автомобили-такси Renault Type AG, и идея ему понравилась. По приказу Галлиени в течении нескольких часов полицейские останавливали все столичные такси, пассажиров высаживали и давали водителям приказ двигаться на площадь у Дома Инвалидов, чтобы доставить 6 000 солдат к Марне. На оплату город тоже не поскупился, в среднем выплатив по 130 франков. В два заезда в ночь с 7 на 8 сентября их везли 600 автомобилей; а ещё часть сил доставили железной дорогой.
Многие из солдат незамедлительно вступали в бой, и германцы были не только остановлены, но и вынуждены отступить от Парижа в следующие дни. А Марнское такси стало одним из символов французской победы в войне, которая без его применения вполне могла окончиться ещё 1914-ом с совсем другим исходом.
@istorium_net
В тот момент разворачивалось крупное сражение на Марне, ставшее итогом германского блицкрига: вот-вот французские части могли оказаться в окружении после уверенного удара противники, а путь к Парижу остался бы открытым. Искать подкреплений было неоткуда, все силы уже были брошены на фронт, но военный комендант столицы генерал Жозеф Галлиени был готов пойти на любые меры, чтобы укрепить положение сражавшихся войск.
На его счастье, 7 сентября 1914 года в Париж прибыла Марокканская дивизия — одна из немногих оставшихся у французов резервных частей. Ещё большей удачей стали разведданные: германские войска оголили фланг в районе реки Марна, и по нему здоровы бы ударить. Правда, до него от Парижа целых 50 км — и тут сложно не задаться вопросом: на чём туда им добираться?
В окружении коменданта кто-то предложил использовать автомобили-такси Renault Type AG, и идея ему понравилась. По приказу Галлиени в течении нескольких часов полицейские останавливали все столичные такси, пассажиров высаживали и давали водителям приказ двигаться на площадь у Дома Инвалидов, чтобы доставить 6 000 солдат к Марне. На оплату город тоже не поскупился, в среднем выплатив по 130 франков. В два заезда в ночь с 7 на 8 сентября их везли 600 автомобилей; а ещё часть сил доставили железной дорогой.
Многие из солдат незамедлительно вступали в бой, и германцы были не только остановлены, но и вынуждены отступить от Парижа в следующие дни. А Марнское такси стало одним из символов французской победы в войне, которая без его применения вполне могла окончиться ещё 1914-ом с совсем другим исходом.
@istorium_net
👍29🔥14🥰10👎1🤓1
tgoop.com/istorium_net/8479
Create:
Last Update:
Last Update:
110 лет назад произошёл перелом в Марнском сражении с привлечением т.н. Марнского такси.
В тот момент разворачивалось крупное сражение на Марне, ставшее итогом германского блицкрига: вот-вот французские части могли оказаться в окружении после уверенного удара противники, а путь к Парижу остался бы открытым. Искать подкреплений было неоткуда, все силы уже были брошены на фронт, но военный комендант столицы генерал Жозеф Галлиени был готов пойти на любые меры, чтобы укрепить положение сражавшихся войск.
На его счастье, 7 сентября 1914 года в Париж прибыла Марокканская дивизия — одна из немногих оставшихся у французов резервных частей. Ещё большей удачей стали разведданные: германские войска оголили фланг в районе реки Марна, и по нему здоровы бы ударить. Правда, до него от Парижа целых 50 км — и тут сложно не задаться вопросом: на чём туда им добираться?
В окружении коменданта кто-то предложил использовать автомобили-такси Renault Type AG, и идея ему понравилась. По приказу Галлиени в течении нескольких часов полицейские останавливали все столичные такси, пассажиров высаживали и давали водителям приказ двигаться на площадь у Дома Инвалидов, чтобы доставить 6 000 солдат к Марне. На оплату город тоже не поскупился, в среднем выплатив по 130 франков. В два заезда в ночь с 7 на 8 сентября их везли 600 автомобилей; а ещё часть сил доставили железной дорогой.
Многие из солдат незамедлительно вступали в бой, и германцы были не только остановлены, но и вынуждены отступить от Парижа в следующие дни. А Марнское такси стало одним из символов французской победы в войне, которая без его применения вполне могла окончиться ещё 1914-ом с совсем другим исходом.
@istorium_net
В тот момент разворачивалось крупное сражение на Марне, ставшее итогом германского блицкрига: вот-вот французские части могли оказаться в окружении после уверенного удара противники, а путь к Парижу остался бы открытым. Искать подкреплений было неоткуда, все силы уже были брошены на фронт, но военный комендант столицы генерал Жозеф Галлиени был готов пойти на любые меры, чтобы укрепить положение сражавшихся войск.
На его счастье, 7 сентября 1914 года в Париж прибыла Марокканская дивизия — одна из немногих оставшихся у французов резервных частей. Ещё большей удачей стали разведданные: германские войска оголили фланг в районе реки Марна, и по нему здоровы бы ударить. Правда, до него от Парижа целых 50 км — и тут сложно не задаться вопросом: на чём туда им добираться?
В окружении коменданта кто-то предложил использовать автомобили-такси Renault Type AG, и идея ему понравилась. По приказу Галлиени в течении нескольких часов полицейские останавливали все столичные такси, пассажиров высаживали и давали водителям приказ двигаться на площадь у Дома Инвалидов, чтобы доставить 6 000 солдат к Марне. На оплату город тоже не поскупился, в среднем выплатив по 130 франков. В два заезда в ночь с 7 на 8 сентября их везли 600 автомобилей; а ещё часть сил доставили железной дорогой.
Многие из солдат незамедлительно вступали в бой, и германцы были не только остановлены, но и вынуждены отступить от Парижа в следующие дни. А Марнское такси стало одним из символов французской победы в войне, которая без его применения вполне могла окончиться ещё 1914-ом с совсем другим исходом.
@istorium_net
BY Istorium
Share with your friend now:
tgoop.com/istorium_net/8479