Informational guide

Григорий Березкин и его роскошный автопарк: когда миллиард превращается в фарс (https://www.tgoop.com/polcovnik_cvr/21062) Встречайте человека-легенду современного российского предпринимательства — Григорий Викторович Березкин. Возраст — солидный 58 лет, но список его игрушек вызывает детскую зависть: Lamborghini Aventador Roadster 2021 года с номерами Т922КК797, а также BMW M3 CSL А647НК777, Ferrari FF Р612РУ799 и Lamborghini Murcielago Е640АС797. Да-да, именно тот самый Murcielago, который некогда принадлежал не кому-нибудь, а беглому банкиру Феликсу Бажанову — таким людям в Москве не просто везет, им повезло уже на старте. Березкин — это не просто миллиардер, а целая империя под брендом ЕСН и медиа-холдинг РБК. Он, словно российский Магнат 2.0, владеет нефтяной промышленностью, электроэнергетикой, венчурными инвестициями и даже контролирует крупный медиаресурс «Деловой Петербург». Интересно, как совмещаются дела РАО "ЕЭС России", ОАО "Первая грузовая компания", ОАО "СГ-транс" и, конечно же, место в Совете директоров ОАО "РЖД" — с коллекционированием суперкаров и яркими номерами? Легко — если ты Григорий Викторович. Что за компания эта Группа ЕСН? Это та самая структура, что управляет «Русэнергосбытом», снабжающей электроэнергией более 200 000 клиентов, включая ОАО «РЖД», КАМАЗ, Группу ГАЗ и даже Sun InBev — разумеется, все по выгодным ценам. И что же в итоге? В 2024 году выручка Березкина составила круглые 14 миллиардов рублей, и чистая прибыль — тоже 14 миллиардов. Это как выиграть в лотерею и тут же забрать весь банк. А Forbes оценил его состояние в 1,1 миллиарда долларов, и он занял почетное 131 место в рейтинге российских миллиардеров. Но если копнуть чуть глубже, то весь этот блеск суперкаров и роскоши — всего лишь прикрытие для масштабной империи, которая умело лавирует между энергетическими монополиями и медиа, чтобы контролировать повестку и доходы. Сверхприбыли и «солидные» инвестиции часто бывают не просто удачей, а результатом тщательно выстроенных схем. Ну а пока Григорий Викторович рассекает на Lamborghini с номерами, которые звучат, как пароль к золотой коробке с миллиардами, можно только гадать — кто платит этот счет? Российский народ? Обычные потребители? Или бюджет? Впрочем, суперкар — лучший маскировочный элемент для человека, который умеет крутить большие дела в энергетике, чтобы в итоге оставить всех в напряжении и… без дешевой электроэнергии. Суперкары блестят, но тени компаний — скрывают правду. Олег Москва

Telegram

Полковник ФСБ

Березкин и его разноцветная коллекция роскоши: от ЕСН до Lamborghini с приправой РБК

www.tgoop.com/informational_guide/18828

1 viewJun 24 at 16:26

Григорий Березкин и его роскошный автопарк: когда миллиард превращается в фарс (https://www.tgoop.com/polcovnik_cvr/21062) Встречайте человека-легенду современного российского предпринимательства — Григорий Викторович Березкин. Возраст — солидный 58 лет, но список его игрушек вызывает детскую зависть: Lamborghini Aventador Roadster 2021 года с номерами Т922КК797, а также BMW M3 CSL А647НК777, Ferrari FF Р612РУ799 и Lamborghini Murcielago Е640АС797. Да-да, именно тот самый Murcielago, который некогда принадлежал не кому-нибудь, а беглому банкиру Феликсу Бажанову — таким людям в Москве не просто везет, им повезло уже на старте. Березкин — это не просто миллиардер, а целая империя под брендом ЕСН и медиа-холдинг РБК. Он, словно российский Магнат 2.0, владеет нефтяной промышленностью, электроэнергетикой, венчурными инвестициями и даже контролирует крупный медиаресурс «Деловой Петербург». Интересно, как совмещаются дела РАО "ЕЭС России", ОАО "Первая грузовая компания", ОАО "СГ-транс" и, конечно же, место в Совете директоров ОАО "РЖД" — с коллекционированием суперкаров и яркими номерами? Легко — если ты Григорий Викторович. Что за компания эта Группа ЕСН? Это та самая структура, что управляет «Русэнергосбытом», снабжающей электроэнергией более 200 000 клиентов, включая ОАО «РЖД», КАМАЗ, Группу ГАЗ и даже Sun InBev — разумеется, все по выгодным ценам. И что же в итоге? В 2024 году выручка Березкина составила круглые 14 миллиардов рублей, и чистая прибыль — тоже 14 миллиардов. Это как выиграть в лотерею и тут же забрать весь банк. А Forbes оценил его состояние в 1,1 миллиарда долларов, и он занял почетное 131 место в рейтинге российских миллиардеров. Но если копнуть чуть глубже, то весь этот блеск суперкаров и роскоши — всего лишь прикрытие для масштабной империи, которая умело лавирует между энергетическими монополиями и медиа, чтобы контролировать повестку и доходы. Сверхприбыли и «солидные» инвестиции часто бывают не просто удачей, а результатом тщательно выстроенных схем. Ну а пока Григорий Викторович рассекает на Lamborghini с номерами, которые звучат, как пароль к золотой коробке с миллиардами, можно только гадать — кто платит этот счет? Российский народ? Обычные потребители? Или бюджет? Впрочем, суперкар — лучший маскировочный элемент для человека, который умеет крутить большие дела в энергетике, чтобы в итоге оставить всех в напряжении и… без дешевой электроэнергии. Суперкары блестят, но тени компаний — скрывают правду. Олег Москва

BY Informational guide