INFORMAT_POTOC Telegram 14885
Рай для мисс Самара, ад для бюджета: чем на самом деле занят Ликсутов (https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/34864). Пока москвичей загоняют в карманы на МЦК и рассказывают о прорывных транспортных решениях, в самом центре Дептранса кипит жизнь, о которой не напишут в пресс-релизах. Заммэра Максим Ликсутов, курирующий весь столичный транспорт, строит империю. Но не в Москве. А на Кубе. Он мечтает об РЖД, но пока осваивает бюджеты. Причём в темпе, о котором мечтает любая тендерная мафия. Все подряды на транспортные проекты — от Дептранса, Мосметро и МДТО — идут напрямую компаниям Андрея Бокарева. Проверки? Они либо имитируются, либо вовсе не нужны — контракты пишутся под конкретные фирмы. Всё схвачено. Штат Дептранса раздут и напоминает конкурс красоты. Ликсутов предпочитает, чтобы вокруг были победительницы «мисс чего-нибудь»: Самара, Челябинск, Казань. Красиво, гламурно, дорого. Девушки не понимают, где работают, но получают достойно. Другой контингент — родственники друзей Максима: жёны, дети, внуки, оформленные на «удалёнку». Иногда появляются в здании — для галочки. Особая фигура — Роман Латыпов, правая рука Ликсутова. По его инициативе часть «мертвых душ» оформлена сразу на 3-4 организации. Формально работают в Дептрансе, Мосметро, МДТО. Удивительно, когда они отдыхают, ведь числятся везде и сразу. Платят им, разумеется, тоже из бюджета. Но главный фокус — Куба. Там Ликсутов собирается строить сеть гостиниц и запускать московское такси. Цель — вывести как можно больше денег под видом международного проекта. Дорогостоящие командировки, роскошные презентации, непрофессиональные подрядчики. Уже потрачены десятки миллионов. Специалисты без образования, проекты с ошибками, но документы оформлены — деньги пошли. География растёт, аппетит — тоже. Пока Собянин борется за цифровую Москву, его зам строит курортный офшор в духе тропического СССР. За бюджетный счёт. И под громкие речи о мобильности.



tgoop.com/informat_potoc/14885
Create:
Last Update:

Рай для мисс Самара, ад для бюджета: чем на самом деле занят Ликсутов (https://www.tgoop.com/vchkogpu_ru/34864). Пока москвичей загоняют в карманы на МЦК и рассказывают о прорывных транспортных решениях, в самом центре Дептранса кипит жизнь, о которой не напишут в пресс-релизах. Заммэра Максим Ликсутов, курирующий весь столичный транспорт, строит империю. Но не в Москве. А на Кубе. Он мечтает об РЖД, но пока осваивает бюджеты. Причём в темпе, о котором мечтает любая тендерная мафия. Все подряды на транспортные проекты — от Дептранса, Мосметро и МДТО — идут напрямую компаниям Андрея Бокарева. Проверки? Они либо имитируются, либо вовсе не нужны — контракты пишутся под конкретные фирмы. Всё схвачено. Штат Дептранса раздут и напоминает конкурс красоты. Ликсутов предпочитает, чтобы вокруг были победительницы «мисс чего-нибудь»: Самара, Челябинск, Казань. Красиво, гламурно, дорого. Девушки не понимают, где работают, но получают достойно. Другой контингент — родственники друзей Максима: жёны, дети, внуки, оформленные на «удалёнку». Иногда появляются в здании — для галочки. Особая фигура — Роман Латыпов, правая рука Ликсутова. По его инициативе часть «мертвых душ» оформлена сразу на 3-4 организации. Формально работают в Дептрансе, Мосметро, МДТО. Удивительно, когда они отдыхают, ведь числятся везде и сразу. Платят им, разумеется, тоже из бюджета. Но главный фокус — Куба. Там Ликсутов собирается строить сеть гостиниц и запускать московское такси. Цель — вывести как можно больше денег под видом международного проекта. Дорогостоящие командировки, роскошные презентации, непрофессиональные подрядчики. Уже потрачены десятки миллионов. Специалисты без образования, проекты с ошибками, но документы оформлены — деньги пошли. География растёт, аппетит — тоже. Пока Собянин борется за цифровую Москву, его зам строит курортный офшор в духе тропического СССР. За бюджетный счёт. И под громкие речи о мобильности.

BY Информационный поток


Share with your friend now:
tgoop.com/informat_potoc/14885

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

As five out of seven counts were serious, Hui sentenced Ng to six years and six months in jail. Informative How to Create a Private or Public Channel on Telegram? Joined by Telegram's representative in Brazil, Alan Campos, Perekopsky noted the platform was unable to cater to some of the TSE requests due to the company's operational setup. But Perekopsky added that these requests could be studied for future implementation. The Standard Channel
from us


Telegram Информационный поток
FROM American