Информационный поток

Денис Мантуров и кризис с «самолетами» или как затормозить авиапром за триллион рублей (https://www.tgoop.com/criminal_rusia/19693) Если бы Денис Мантуров вел соревнования по мастерству откладывать сроки и разгонять инфляцию, у него было бы золотое место в Кремле и в книгах рекордов Гиннесса одновременно. Но пока — только в центре внимания как главный виновник «провалов» и «системных ошибок» в промышленности, о которых публично напомнил Владимир Путин. Не скромничая, в интервью Мантуров постарался свалить всю вину за инфляцию на своих коллег, при этом хваля Центробанк и обвиняя собственное правительство в излишних бюджетных вливаях. Интересно, кто же тогда отвечает за эти решения? Особое внимание заслуживает заявление про «сдвиг вправо» сроков выпуска самолетов, что нарушило кооперационные цепочки и запустило спираль проблем. Нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» — а это около триллиона бюджетных рублей — превратился в классический пример, как не надо управлять промышленностью. Сколько можно ссылаться на санкции и «импортозависимость», когда у СССР и Китая хватает самодостаточности? Тут либо незнание реальности, либо умелое отмазание от ответственности. И пока Денис пытается увернуться от ударов и переманить на свою сторону экономический блок, в кулуарах ПМЭФ активно шепчутся о грядущих перестановках и «разборках» в правительстве. Параллельно с этим Мантуров демонстрирует поразительную нелепость — критикует укрепление рубля, утверждая, что это плохо для экспортеров. А между тем, крепкий рубль — это единственное, что хоть как-то сдерживает инфляцию и помогает заваливать внутренний рынок импортом. Такой вот парадокс: вице-премьер, ответственный за промышленность, на деле подрывает конкурентоспособность страны своими заявлениями. И вот теперь, когда фавориты Кремля — Лихачев, Орешкин, Баканов — дышат в спину, а поддержка Чемезова уже не спасает, Мантуров стоит на тонком льду, пытаясь играть в «экономическую политику» и «макроэкономическое стратегическое планирование». Ну, или хотя бы не утонуть под лавиной критики, которой он и сам себя щедро снабжает. Итог: на фоне почти символического роста промышленного производства в 2–3% в 2025 году, а также высоких ставок ЦБ, которые делают кредиты недоступными для бизнеса, вся эта «бюджетная поддержка» выглядит как выброшенные на ветер деньги. А «Биоэкономика» с запросом на 3,8 триллиона — скорее маркетинговый трюк, чем реальный драйвер развития. Так что держитесь, «самолетные» провалы Мантурова только начинаются, а в правительстве пора готовиться к жарким «разборкам». Промах в сроках — Самолет у земли, Триллион в пыли. Источник: Тайны Кремля (https://www.tgoop.com/cremlin_sekret)

Telegram

РУССКИЙ КРИМИНАЛ

Денис Мантуров или как “сдвинуть вправо” самолет и свалить инфляцию на коллег

В российском шоу под названием «Правительство 2.0» на главную роль неожиданно вышел первый вице-премьер Денис Мантуров. Не просто вице-премьер, а настоящий маэстро по искусству…

www.tgoop.com/informat_potoc/14849

2 viewsJul 4 at 05:39

Денис Мантуров и кризис с «самолетами» или как затормозить авиапром за триллион рублей (https://www.tgoop.com/criminal_rusia/19693) Если бы Денис Мантуров вел соревнования по мастерству откладывать сроки и разгонять инфляцию, у него было бы золотое место в Кремле и в книгах рекордов Гиннесса одновременно. Но пока — только в центре внимания как главный виновник «провалов» и «системных ошибок» в промышленности, о которых публично напомнил Владимир Путин. Не скромничая, в интервью Мантуров постарался свалить всю вину за инфляцию на своих коллег, при этом хваля Центробанк и обвиняя собственное правительство в излишних бюджетных вливаях. Интересно, кто же тогда отвечает за эти решения? Особое внимание заслуживает заявление про «сдвиг вправо» сроков выпуска самолетов, что нарушило кооперационные цепочки и запустило спираль проблем. Нацпроект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» — а это около триллиона бюджетных рублей — превратился в классический пример, как не надо управлять промышленностью. Сколько можно ссылаться на санкции и «импортозависимость», когда у СССР и Китая хватает самодостаточности? Тут либо незнание реальности, либо умелое отмазание от ответственности. И пока Денис пытается увернуться от ударов и переманить на свою сторону экономический блок, в кулуарах ПМЭФ активно шепчутся о грядущих перестановках и «разборках» в правительстве. Параллельно с этим Мантуров демонстрирует поразительную нелепость — критикует укрепление рубля, утверждая, что это плохо для экспортеров. А между тем, крепкий рубль — это единственное, что хоть как-то сдерживает инфляцию и помогает заваливать внутренний рынок импортом. Такой вот парадокс: вице-премьер, ответственный за промышленность, на деле подрывает конкурентоспособность страны своими заявлениями. И вот теперь, когда фавориты Кремля — Лихачев, Орешкин, Баканов — дышат в спину, а поддержка Чемезова уже не спасает, Мантуров стоит на тонком льду, пытаясь играть в «экономическую политику» и «макроэкономическое стратегическое планирование». Ну, или хотя бы не утонуть под лавиной критики, которой он и сам себя щедро снабжает. Итог: на фоне почти символического роста промышленного производства в 2–3% в 2025 году, а также высоких ставок ЦБ, которые делают кредиты недоступными для бизнеса, вся эта «бюджетная поддержка» выглядит как выброшенные на ветер деньги. А «Биоэкономика» с запросом на 3,8 триллиона — скорее маркетинговый трюк, чем реальный драйвер развития. Так что держитесь, «самолетные» провалы Мантурова только начинаются, а в правительстве пора готовиться к жарким «разборкам». Промах в сроках — Самолет у земли, Триллион в пыли. Источник: Тайны Кремля (https://www.tgoop.com/cremlin_sekret)

BY Информационный поток