Заканчивается 2024 год, можно кратко подвести его итоги.
Авиация Узбекистана в этом году увеличила темпы развития. Наибольший рост наблюдался у грузовой авиации, как по появлению новых авиакомпаний, так и по количеству флота. Пассажирское направление также расширилось благодаря добавлению новых самолётов, развитию существующих и открытию новых направлений. Стоит отметить и оживление, хоть и небольшое, у малой авиации.
К сожалению, не обошлось и без потерь среди авиакомпаний: Panorama Airways прекратила своё существование со скандалами, не пролетав даже двух лет, прекратив полёты в августе 2024-го. Сертификат эксплуатанта авиакомпании на данный момент приостановлен; Humo Air несмотря на неоднократные обещания, так и не возродилась, выполнив заключительные рейсы в начале марта.
А у остальных авиакомпаний в этом году такие изменения по флоту:
🔹Uzbekistan Airways пополнила парк двумя Airbus А320 Neo;
🔹Silk Avia полнилась одним Let L-410 и двумя ATR 72-600;
🔹Qanot Sharq к имеющемуся флоту прибавил один Airbus A330, взятый в мокрый лизинг у Southwind Airlines;
🔹My Freighter прибавил к флоту 5 грузовиков Boeing 767(F);
🔹Centrum Air расширился на один Airbus A320 и два Airbus A321;
🔹SpaceBee Airlines - начала работу по перевозке грузов на полученном в этом году Boeing 767(F);
🔹Fly Khiva – летом начала коммерческую эксплуатацию Boeing 767(F), а уже в декабре добавила к своему флоту два пассажирских Boeing 757, взятых в мокрый лизинг у Icelandair;
🔹У Air Samarkand во флоте пока изменений не было. В эксплуатации находятся все три борта;
🔹Tashkent Air передумали переделывать свой единственный Airbus A330 в грузовик и летом после проведения технического обслуживания он вернулся на базу. Получится ли что-нибудь из этого пока непонятно.
С наступающим 2025 годом и будем наблюдать что он нам принесёт.
Заканчивается 2024 год, можно кратко подвести его итоги.
Авиация Узбекистана в этом году увеличила темпы развития. Наибольший рост наблюдался у грузовой авиации, как по появлению новых авиакомпаний, так и по количеству флота. Пассажирское направление также расширилось благодаря добавлению новых самолётов, развитию существующих и открытию новых направлений. Стоит отметить и оживление, хоть и небольшое, у малой авиации.
К сожалению, не обошлось и без потерь среди авиакомпаний: Panorama Airways прекратила своё существование со скандалами, не пролетав даже двух лет, прекратив полёты в августе 2024-го. Сертификат эксплуатанта авиакомпании на данный момент приостановлен; Humo Air несмотря на неоднократные обещания, так и не возродилась, выполнив заключительные рейсы в начале марта.
А у остальных авиакомпаний в этом году такие изменения по флоту:
🔹Uzbekistan Airways пополнила парк двумя Airbus А320 Neo;
🔹Silk Avia полнилась одним Let L-410 и двумя ATR 72-600;
🔹Qanot Sharq к имеющемуся флоту прибавил один Airbus A330, взятый в мокрый лизинг у Southwind Airlines;
🔹My Freighter прибавил к флоту 5 грузовиков Boeing 767(F);
🔹Centrum Air расширился на один Airbus A320 и два Airbus A321;
🔹SpaceBee Airlines - начала работу по перевозке грузов на полученном в этом году Boeing 767(F);
🔹Fly Khiva – летом начала коммерческую эксплуатацию Boeing 767(F), а уже в декабре добавила к своему флоту два пассажирских Boeing 757, взятых в мокрый лизинг у Icelandair;
🔹У Air Samarkand во флоте пока изменений не было. В эксплуатации находятся все три борта;
🔹Tashkent Air передумали переделывать свой единственный Airbus A330 в грузовик и летом после проведения технического обслуживания он вернулся на базу. Получится ли что-нибудь из этого пока непонятно.
С наступающим 2025 годом и будем наблюдать что он нам принесёт.
How to build a private or public channel on Telegram? 2How to set up a Telegram channel? (A step-by-step tutorial) Hui said the messages, which included urging the disruption of airport operations, were attempts to incite followers to make use of poisonous, corrosive or flammable substances to vandalize police vehicles, and also called on others to make weapons to harm police. With the sharp downturn in the crypto market, yelling has become a coping mechanism for many crypto traders. This screaming therapy became popular after the surge of Goblintown Ethereum NFTs at the end of May or early June. Here, holders made incoherent groaning sounds in late-night Twitter spaces. They also role-played as urine-loving Goblin creatures. Deputy District Judge Peter Hui sentenced computer technician Ng Man-ho on Thursday, a month after the 27-year-old, who ran a Telegram group called SUCK Channel, was found guilty of seven charges of conspiring to incite others to commit illegal acts during the 2019 extradition bill protests and subsequent months.
from us
