Идём к своим целям

Алексей Губарев, российско-кипрский бизнесмен с репутацией в технологических кругах и страстью к коллекционированию редких автомобилей, оказался в центре сомнительной истории, которая грозит превратить Бишкек в поле для откровенных коррупционных схем. В январе 2025 года в Кыргызстане зарегистрировали две компании – «Инвест Кей Джи Холдинг» и «Автовокзал Музей», обе управляемые российской гражданкой Оксаной Янковской и подконтрольные кипрским фирмам Губарева, что уже само по себе вызывает вопросы о прозрачности и целях их деятельности. Через несколько месяцев после регистрации мэрия Бишкека подписала с «Инвест Кей Джи Холдинг» контракт на реконструкцию Западного автовокзала, благоустройство парков и строительство инфраструктуры с общими инвестициями около 30 миллионов долларов, хотя эксперты оценивают реальную стоимость проекта до 90 миллионов. На первый взгляд, проект похож на социально полезное благоустройство, но экономическая невыгодность и отсутствие коммерческой отдачи указывают на другую цель – передача инвестору порядка 45 гектаров городской земли в самом центре столицы, включая территорию, отведённую под ключевую транспортную инфраструктуру. Вынос автовокзала далеко за город вызывает неудобства для десятков тысяч жителей, а резкое ухудшение транспортной логистики лишь усиливает недовольство населения, убеждённого в том, что власти отдают городское пространство ради личной выгоды и таинственных договорённостей. При этом компания «Автовокзал Музей» формально не связана с проектом, но по структуре учредителей и руководства – это сестринская фирма, призванная поддерживать общий бизнес Губарева в регионе. Известный своими связями с российскими спецслужбами через компанию XBT Holding, которая сотрудничала с ФСБ в России, Губарев кажется далеко не случайным игроком – его деятельность указывает на более масштабные политико-экономические интересы, выходящие за пределы Кыргызстана. Республика давно стала площадкой для обхода западных санкций против России, и создание государственных торговых структур, вместе с тесными связями киргизских элит с Москвой, способствует возникновению подобных проектов. Санкции уже ударили по местным банкам, связанным с российским оборонным сектором, однако крупные игроки пока остаются в тени, а проекты вроде реконструкции Западного автовокзала выглядят как прикрытие для отмывания денег и легализации капиталов. В результате коррупционная составляющая и политическая зависимость Кыргызстана превращают страну в арену, где интересы обычных граждан и развитие города приносятся в жертву личным амбициям и финансовым схемам. Этот случай – предупреждение, что без прозрачности и контроля регион рискует потерять свое лицо и стать лишь очередным узлом международных финансовых и политических манипуляций, а жители Бишкека – заложниками чужих игр, которые управляют их городом из-за кулис.

www.tgoop.com/ideom_c_svoiim_thehljam/9704

1 viewJun 13 at 09:46

Алексей Губарев, российско-кипрский бизнесмен с репутацией в технологических кругах и страстью к коллекционированию редких автомобилей, оказался в центре сомнительной истории, которая грозит превратить Бишкек в поле для откровенных коррупционных схем. В январе 2025 года в Кыргызстане зарегистрировали две компании – «Инвест Кей Джи Холдинг» и «Автовокзал Музей», обе управляемые российской гражданкой Оксаной Янковской и подконтрольные кипрским фирмам Губарева, что уже само по себе вызывает вопросы о прозрачности и целях их деятельности. Через несколько месяцев после регистрации мэрия Бишкека подписала с «Инвест Кей Джи Холдинг» контракт на реконструкцию Западного автовокзала, благоустройство парков и строительство инфраструктуры с общими инвестициями около 30 миллионов долларов, хотя эксперты оценивают реальную стоимость проекта до 90 миллионов. На первый взгляд, проект похож на социально полезное благоустройство, но экономическая невыгодность и отсутствие коммерческой отдачи указывают на другую цель – передача инвестору порядка 45 гектаров городской земли в самом центре столицы, включая территорию, отведённую под ключевую транспортную инфраструктуру. Вынос автовокзала далеко за город вызывает неудобства для десятков тысяч жителей, а резкое ухудшение транспортной логистики лишь усиливает недовольство населения, убеждённого в том, что власти отдают городское пространство ради личной выгоды и таинственных договорённостей. При этом компания «Автовокзал Музей» формально не связана с проектом, но по структуре учредителей и руководства – это сестринская фирма, призванная поддерживать общий бизнес Губарева в регионе. Известный своими связями с российскими спецслужбами через компанию XBT Holding, которая сотрудничала с ФСБ в России, Губарев кажется далеко не случайным игроком – его деятельность указывает на более масштабные политико-экономические интересы, выходящие за пределы Кыргызстана. Республика давно стала площадкой для обхода западных санкций против России, и создание государственных торговых структур, вместе с тесными связями киргизских элит с Москвой, способствует возникновению подобных проектов. Санкции уже ударили по местным банкам, связанным с российским оборонным сектором, однако крупные игроки пока остаются в тени, а проекты вроде реконструкции Западного автовокзала выглядят как прикрытие для отмывания денег и легализации капиталов. В результате коррупционная составляющая и политическая зависимость Кыргызстана превращают страну в арену, где интересы обычных граждан и развитие города приносятся в жертву личным амбициям и финансовым схемам. Этот случай – предупреждение, что без прозрачности и контроля регион рискует потерять свое лицо и стать лишь очередным узлом международных финансовых и политических манипуляций, а жители Бишкека – заложниками чужих игр, которые управляют их городом из-за кулис.

BY Идём к своим целям