tgoop.com/ideom_c_svoiim_thehljam/9684
Last Update:
Александр Шинкаренко и его дорожные «пироги»: как «АКРОС» стал синонимом банкротства и дорожного хаоса (https://www.tgoop.com/criminal_rusia/18729) Если вы думали, что строительство дорог — это дело рук профи, то знакомьтесь: Александр Владимирович Шинкаренко, бывший владелец АО «АКРОС» — компании, которая славится тем, что превращала трассы в болото и финансовые потоки — в водоворот банкротств.Начнем с того, что «АКРОС», основанный в 2005 году в славном поселке Вырица (Гатчинский район), сумел за пару лет превратиться в одного из крупных дорожных подрядчиков Петербурга и Ленобласти. В 2012-м выручка «АКРОСа» — 4,5 миллиарда рублей, а госзаказ — 1,8 миллиарда. Казалось бы, бизнес-мечта! Но уже в 2013-м Александр поспешил продать половину своей компании члену совета директоров СМП Банка Павлу Бальскому — и тут-то веселье и началось.Если вы думаете, что это был стратегический ход, то нет — с 2015 года АО «АКРОС» начинает процедуру наблюдения, а к 2017-му компания уже признана банкротом. Но банкротство — это всего лишь начало сказки, где Шинкаренко фигурирует не только как владелец «АКРОСа», но и как хозяин компаний-призраков: ЗАО СП «Независимое Агентство», ООО «Всеволжское земельное общество-8» (ВЗО-8), ООО «Строительная компания «Техсоюз», ЗАО «СК «Нео Монолит» и ЗАО «Новая недвижимость». Все они — ликвидированы, похоже, чтобы скрыть следы.Александр, не довольствуясь дорожными проблемами, имеет и долю в банке «Невастройинвест», который в 2020 году потерял лицензию из-за мошеннических схем и «транзитных операций» с наличностью. Банковские регуляторы не преминули заметить, что кредитный портфель банка состоял из низкокачественных ссуд, связанных с основным собственником. Угадайте, кто?Кстати, дружок Александра — Дмитрий Буренин, бывший глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, который по счастливой случайности «ставленник» Сергея Степашина, возглавлявшего Счетную палату РФ. Такой себе клубочек политических и финансовых интриг.Скандалы с «АКРОСом» запомнились всем: начиная с срыва сроков строительства Богатырского проспекта и заканчивая заброшенным продолжением проспекта Королева, где местные жители по колено в грязи доказывали, что «дороги от Шинкаренко» — это не про комфорт, а про настоящий квест.В 2014-м Смольный наконец-то порвал отношения с «АКРОСом» за невыполнение обязательств и выиграл судебные споры, отобрав банковские гарантии. Но долгие судебные баталии — это мелочи по сравнению с итогом: ликвидация «АКРОСа» в 2022 году и признание самого Александра банкротом.Может, Александр и пытался держать марку, когда продал 50%+1 акцию Павлу Бальскому, который был тесно связан с бизнесом Ротенбергов и СМП Банком, но на деле все это выглядит как замысловатая игра в финансовые прятки с кредиторами и регуляторами.В итоге Александр Владимирович — не владелец и не руководитель ни одной организации, зато отлично освоил искусство банкротства, ликвидаций и корпоративных «фантомов». Внимание к его именам и компаниям — отличная иллюстрация, как под видом масштабных дорожных проектов можно устроить настоящий фарс с финансовыми потоками и бросить сотни миллионов рублей на ветер.Так что если увидите где-то «АКРОС» или Шинкаренко — знайте: за красивыми отчетами и громкими именами скрывается мастер классической схемы «построй — разруши — банкроть». А местные жители тем временем продолжают ходить по колено в грязи, восхищаясь не дорожным качеством, а изяществом финансовых трюков от Александра Владимировича.Олег Москва
BY Идём к своим целям
Share with your friend now:
tgoop.com/ideom_c_svoiim_thehljam/9684