tgoop.com/gofteman_shahr/2095
Last Update:
و این دو دیدگاه درباره پارکینگ و پارک حاشیه‌ای هم صدق می‌کند.
حیدری با بیان اینکه در گذشته هم عده‌ای به دنبال حذف پارک حاشیه‌ای بودند تصریح کرد: من با حذف مخالف و موافق اصلاح آن هستم. براساس نظرسنجی انجام شده که در سال 99 نتایج آن اعلام شده است 62درصد شرکت‌کنندگان در این نظرسنجی از رفتار پارکبانان رضایت داشته‌اند و 55درصد نیز از خط‌کشی‌های مربوط به الیت رضایت خود را اعلام کرده‌اند. همچنین 51درصد به عملکرد پارکبانان اعتماد داشته‌اند و 48درصد از مخاطبان این نظرسنجی رضایت خود را از وجود فضا برای پارک خودرو در محل‌های اجرای طرح الیت اعلام کرده‌اند. همچنین 4درصد مخاطبان به قدری از عملکرد الیت ناراضی بودند که شکایت کرده و 8درصد هم به بالا بودن هزینه پارک حاشیه‌ای معترض بوده‌اند.
در بخش دیگری از این نشست، شهاب‌الدین کرمانشاهی، استادیار گروه شهرسازی دانشگاه تهران که به صورت ویدئوکنفرانس در جلسه بررسی کاهش نرخ پارک حاشیه‌ای حضور داشت، افزایش 300 تا 400درصدی نرخ پارک حاشیه‌ای در مشهد را غیرمعقول دانست و گفت: در سخنان طراح این طرح مطالب و استدلال‌هایی مطرح شد که در صورت صحت، ارزشمند است و باید بررسی شود. به عنوان نمونه اعلام شد که قیمت تعرفه پارک حاشیه‌ای امسال در مشهد بین 300 تا 400درصد رشد داشته است که تصمیم غیرمعقولی به نظر می‌رسد و راهی برای آن باید پیدا کرد. افزایش بیش از حد قیمت ممکن است به تغییر رفتار شهروندان و فرار از پرداخت عوارض منجر شود. متأسفانه اقتصاد حمل‌ونقل شهری ما اشتباه است و باید به سمت واقعی‌کردن قیمت‌ها برویم، اما واقعی‌کردن قیمت‌ها باید با پذیرش عمومی توأمان باشد، زیرا سخت‌گیری در قیمت‌گذاری واکنش مردمی را به همراه دارد.
BY گفتمان شهر
Share with your friend now:
tgoop.com/gofteman_shahr/2095