tgoop.com/gofteman_shahr/2094
Last Update:
گزارش نشست:
در جلسه علنی هشتاد‌و‌پنجم شورای اسلامی شهر مشهد که دوم مردادماه امسال برگزار شد طرح دوفوریتی کاهش بهای پارک حاشیه ای توسط اعضای این شورا بررسی شد، اما دوفوریت این طرح در آن جلسه رأی نیاورد و برای بررسی بیشتر به کمیسیون‌های تخصصی ارسال شد. حالا پس از گذشت چند ماه از بررسی این طرح در شورای شهر، پژوهشکده ثامن مشهد با دعوت از موسی‌الرضا حاجی‌بگلو، سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد، به عنوان طراح اصلی این طرح و حسن موحدیان، رئیس شورای اسلامی شهر مشهد، به عنوان یکی از مخالفان کاهش نرخ پارک حاشیه‌ای و جمعی از کارشناسان و موافقان و مخالفان این طرح به بررسی و ارزیابی طرح کاهش بهای پارک حاشیه‌ای پرداخت.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد در این نشست با تأکید بر اینکه تصمیمات شورا باید به نفع عامه مردم باشد تا به عدالت نزدیک شویم، گفت: هدف شورای شهر از افزایش قیمت پارک حاشیه‌ای، کسب درآمد نیست، بلکه هدف این است تا فضای پارک برای مردم بیشتر شود و با توجه به افزایش قیمت، زمان توقف زیر نیم ساعت خودروها افزایش پیدا کند.
موحدیان تأکید کرد: به‌طور‌قطع هر کجا بتوانیم برای مردم امکانات بیشتری به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل همگانی فراهم کنیم این کار را انجام می‌دهیم و در این مسیر باید محدودیت‌های بیشتری برای تردد خودروهای شخصی ایجاد کرد، چون باید به کسانی که درراستای بهبود ترافیک شهری کمک می‌کنند، توجه بیشتری شود.
وی افزود: البته درباره افزایش قیمت پارک حاشیه‌ای که ابتدای امسال اعمال شد باید این نکته مدنظر باشد که سال گذشته هیچ‌گونه افزایش تعرفه‌ای نداشتیم. موحدیان با بیان اینکه در بودجه امسال شهرداری آمده است که درآمد حاصل از افزایش نرخ پارک حاشیه‌ای باید صرف حمل‌ونقل همگانی شود ادامه داد: مدیریت شهری باید کاری کند که پارک حاشیه‌ای کم شود، پارک‌های دوبل به حداقل برسد و حمل‌ونقل عمومی در شهر راحت باشد. ما مشوق‌هایی برای مردم در نظر گرفتیم که با شارژ پلاک خودرو در نرم‌افزار «شهر من» این تخفیف‌ها اعمال می‌شود و هزینه پارک کاهش پیدا می‌کند.
موحدیان در ادامه درباره طرح کاهش بهای پارک حاشیه‌ای شهر مشهد صحبت کرد و گفت: برخی از اقدامات به هیچ عنوان به صلاح نیست. ما هزینه سیاسی اجرای این طرح را پرداخت کردیم و اکنون که فضا آرام است برگشتن از تصمیم گذشته، اقدام جالبی نیست و سبب بی‌اعتمادی مردم به مصوبات شورای شهر می‌شود. البته به طور قطع اگر تصمیمی اشتباه باشد باید آن را اصلاح کرد.
پیش از سخنان موحدیان، حاجی بگلو طراح اصلی این طرح نیز در دفاع از آن گفت: ما هر کاری که می‌کنیم، برخی‌ها می‌گویند بدون مطالعه است، درحالی‌که این‌گونه نیست. من قبول دارم که طرح رایگان‌کردن اتوبوس و کاهش نرخ پارک حاشیه‌ای با هم همخوانی ندارد، اما در عین حال باید به این نکته توجه کرد که هنوز خدمات اتوبوس‌رانی رایگان نیست و از طرف دیگر شرکت تات، شرکت درآمد هزینه‌ای است و باید درآمدی را که به دست می‌آورد صرف تأمین پارکینگ در شهر کند، که هنوز نتوانسته پارکینگی ایجاد کند.حرف ما در این طرح این است که زمانی می‌توانیم تعرفه پارک را افزایش دهیم که امکانات هم داده باشیم. نمی‌توانیم بدون اینکه امکاناتی بدهیم مبالغی بالاتر از حد طبیعی دریافت کنیم.
وی در ادامه اظهار کرد: پیش‌بینی بودجه شرکت تات( شرکت مجری) در موضوع درآمد از محل پارک حاشیه‌ای براساس تعرفه سال گذشته 100میلیارد تومان بود که 80 میلیارد تومان آن وصول شده، اما امسال پیش‌بینی درآمد 400میلیارد تومانی از این محل شده است که براساس پیش‌بینی‌ها مبلغ وصولی حدود 100میلیارد تومان خواهد بود. این عدد به این معنی است که شاهد فرار در پرداخت هزینه پارک حاشیه‌ای در شهر هستیم و خواهیم بود، همچنین شاهد نارضایتی مردمی هستیم. هر زمان که ساختار برای وصول بهای پارک حاشیه‌ای درست شود آن زمان می‌توان افزایش داشت، چون اکنون این شرکت نمی‌تواند وصولی در این حوزه داشته باشد. این عضو شورای اسلامی شهر مشهد با یادآوری بررسی این بند بودجه امسال شهرداری مشهد تأکید کرد: در آن زمان با برخی اعداد و ارقام اعلام شد که در نهایت 20 تا 25درصد افزایش بهای پارک حاشیه‌ای خواهیم داشت، اما در واقع این افزایش بین 300 تا 400درصد است و با توجه به این موضوع‌ها امیدواریم این طرح به تصویب برسد و بهای پارک حاشیه‌ای کاهش یابد.
در ادامه، مجید حیدری چروده، پژوهشگر مطالعات اجتماعی، با بیان اینکه در موضوع حمل‌ونقل عده‌ای طرف‌دار عدالت در حمل‌ونقل عمومی هستند و برخی نیز سیاست آزادی در حمل‌ونقل عمومی موردنظرشان است گفت: طرف‌داران آزادی در حمل‌ونقل عمومی این نگرش را دنبال می‌کنند که از هر وسیله‌ای بدون محدودیت می‌توان در شهر استفاده کرد و طرف‌داران عدالت در حمل‌ونقل عمومی هم معتقدند که با توجه به فضای محدود شهری باید خدمات به صورت عادلانه توزیع شود
BY گفتمان شهر
Share with your friend now:
tgoop.com/gofteman_shahr/2094