🔥На острие реальности: отработка навыков при ликвидации ДТП
🔴На днях на 66-м километре Минского шоссе развернулась спасательная операция, где каждая секунда была на вес золота.
😳 Представьте только: визг тормозов, удар, искорёженный металл и пламя под капотом... Не пугайтесь, все было не по-настоящему, однако достаточно реально. И не ради съемок блокбастера — здесь отрабатывали спасение жизни в условиях, максимально приближенных к реальным!
➡️ Итак, как это было:
🗯Легенда: Жёсткое ДТП. Водитель заблокирован в салоне. Пассажирка — в шоке, но смогла выбраться самостоятельно. А под капотом — уже полыхает «условное» пламя. К сожалению, это вполне стандартная ситуация на трассе.
🚨Работа профессионалов: Первыми на место приехали сотрудники дорожного патруля. Их задача — молниеносная оценка и вызов подкрепления. Далее по указанным координатам прибыли работники ПСЧ-244 и ПСЧ-245 #Мособлпожспас, специалисты местного аварийно-спасательного формирования, сотрудники ГИБДД и скорой помощи. Спасатели оперативно деблокируют водителя, ювелирно работая с гидравлическим инструментом, оказывают ему первую помощь и передают медикам. Одновременно пожарные тушат возгорание в моторном отсеке. При этом специалисты перенаправляют транспортные потоки и организуют объезд, чтобы предотвратить затор.
🙌Итог: Условный пострадавший спасен, пожар потушен, движение на проезжей части восстановлено в кратчайшее время. Задачи выполнены. И самое главное, что такие учения – отличный способ проверить и отработать взаимодействие всех служб и навыки специалистов, чтобы в реальной ситуации действовать, как единый механизм и успеть самое главное – спасти человеческую жизнь.
🔥На острие реальности: отработка навыков при ликвидации ДТП
🔴На днях на 66-м километре Минского шоссе развернулась спасательная операция, где каждая секунда была на вес золота.
😳 Представьте только: визг тормозов, удар, искорёженный металл и пламя под капотом... Не пугайтесь, все было не по-настоящему, однако достаточно реально. И не ради съемок блокбастера — здесь отрабатывали спасение жизни в условиях, максимально приближенных к реальным!
➡️ Итак, как это было:
🗯Легенда: Жёсткое ДТП. Водитель заблокирован в салоне. Пассажирка — в шоке, но смогла выбраться самостоятельно. А под капотом — уже полыхает «условное» пламя. К сожалению, это вполне стандартная ситуация на трассе.
🚨Работа профессионалов: Первыми на место приехали сотрудники дорожного патруля. Их задача — молниеносная оценка и вызов подкрепления. Далее по указанным координатам прибыли работники ПСЧ-244 и ПСЧ-245 #Мособлпожспас, специалисты местного аварийно-спасательного формирования, сотрудники ГИБДД и скорой помощи. Спасатели оперативно деблокируют водителя, ювелирно работая с гидравлическим инструментом, оказывают ему первую помощь и передают медикам. Одновременно пожарные тушат возгорание в моторном отсеке. При этом специалисты перенаправляют транспортные потоки и организуют объезд, чтобы предотвратить затор.
🙌Итог: Условный пострадавший спасен, пожар потушен, движение на проезжей части восстановлено в кратчайшее время. Задачи выполнены. И самое главное, что такие учения – отличный способ проверить и отработать взаимодействие всех служб и навыки специалистов, чтобы в реальной ситуации действовать, как единый механизм и успеть самое главное – спасти человеческую жизнь.
The creator of the channel becomes its administrator by default. If you need help managing your channel, you can add more administrators from your subscriber base. You can provide each admin with limited or full rights to manage the channel. For example, you can allow an administrator to publish and edit content while withholding the right to add new subscribers. How to create a business channel on Telegram? (Tutorial) 3How to create a Telegram channel? The Standard Channel Other crimes that the SUCK Channel incited under Ng’s watch included using corrosive chemicals to make explosives and causing grievous bodily harm with intent. The court also found Ng responsible for calling on people to assist protesters who clashed violently with police at several universities in November 2019.
from us
