Город на карте

Автор заметки скорее не прав. И вот почему:
Первое - как в посте упомянуто, с 14 лет и без прав водить можно только во Франции и Италии. В большинстве стран, как в и РФ, полагаю, необходимо достичь 16 лет и иметь водительское удостоверение категории M (AM) - мопед. Из очевидных плюсов:
1. Для езды по городу такого транспорта более чем достаточно, он дешевле автомобиля, при этом новый. Как первое транспортное средство прекрасно подойдет
2. С такими размерами и маневренностью легко парковаться, плюс экономит место в городе
3. Меньше вреда окружающей среде
4. Экономия на налогах (особенно актуально для некоторых стран Европы, где налог на размер ТС)

Безопасность:
1. В городе средняя скорость значительно ниже 45 км/ч, более того часто ниже 20 км/ч
2. В европейских городах умеют проектировать безопасные улицы, которые прощают ошибки
3. Европейские города часто представляют собой лабиринт из узких улиц старого города, где нельзя разогнаться до 45 км/ч

👍1

www.tgoop.com/geomapers/22

59 viewsedited  Mar 6, 2024 at 08:16

Автор заметки скорее не прав. И вот почему:
Первое - как в посте упомянуто, с 14 лет и без прав водить можно только во Франции и Италии. В большинстве стран, как в и РФ, полагаю, необходимо достичь 16 лет и иметь водительское удостоверение категории M (AM) - мопед. Из очевидных плюсов:
1. Для езды по городу такого транспорта более чем достаточно, он дешевле автомобиля, при этом новый. Как первое транспортное средство прекрасно подойдет
2. С такими размерами и маневренностью легко парковаться, плюс экономит место в городе
3. Меньше вреда окружающей среде
4. Экономия на налогах (особенно актуально для некоторых стран Европы, где налог на размер ТС)

Безопасность:
1. В городе средняя скорость значительно ниже 45 км/ч, более того часто ниже 20 км/ч
2. В европейских городах умеют проектировать безопасные улицы, которые прощают ошибки
3. Европейские города часто представляют собой лабиринт из узких улиц старого города, где нельзя разогнаться до 45 км/ч

BY Город на карте