Vprok (Разбор сервиса)
Свой первый опыт в продукте я получил в 2018 году в X5 Group запуская сервис доставки продуктов Перекрёсток Впрок. Поэтому в первой рубрике "Разбор" сравню Vprok.ru образца 2024 года со стандартами рынка:
Дизайн 5-летней давности выдают строгие острые углы кнопочек и форм. Интерфейс выглядит уставшим и требует ремонта
Оптимизация Раздражает запаздывающий отклик при добавлении товара в корзину или поиске чего-то. Этой проблеме 6 лет, с ней еще боролся я, но она так и осталась НЕ решённой. Буквально в каждом клике чувствуются лишние 1-2 секунды. Приложение плохо оптимизировано и после 5 минут использования накапливается усталость и раздражение. (Напомню средний покупатель корзину из 25 SKU собирает за 40 минут)
Главная страница впрочем как и у остальных на рынке перегружена платными размещениями.
Отзывы Жирный плюс за возможность добавления фото-отзывов, снижает барьер к покупке особенно в ФРОВ и Ультра Фреш категориях.
Скидка от Объема подсвечена достаточно явно, вообще в
Foodcome это очень популярная механика
Условия доставки: Главная проблема - как правило, доставка на следующий день (завтра или позже) за которую ещё и просят заплатить от 199 рублей в 4х часовой слот, что вчистую проигрывает доставкам из Пятерочки и ВкусВилла, не говоря про Лавку и Самокат и это главное разочарование. При текущей бизнес-модели Перекрестка сделать эту доставку быстрее невыполнимая задача, потому что Дарк-сторы где собирают товары находятся далеко от конечных клиентов. Ошибочная бизнес-модель изживает себя и экономически не может быть эффективней доставки из магазина у дома. Хотя ещё 4 года назад на эту бизнес-модель были возложены большие надежды.
Вывод: Любой сервис имеет свое зарождение, расцвет, пик и закат. Для сервиса Vprok весь этот период уместился в 5-6 лет. А как вы считаете, обречён ли сервис или я сгущаю краски?
Свой первый опыт в продукте я получил в 2018 году в X5 Group запуская сервис доставки продуктов Перекрёсток Впрок. Поэтому в первой рубрике "Разбор" сравню Vprok.ru образца 2024 года со стандартами рынка:
Дизайн 5-летней давности выдают строгие острые углы кнопочек и форм. Интерфейс выглядит уставшим и требует ремонта
Оптимизация Раздражает запаздывающий отклик при добавлении товара в корзину или поиске чего-то. Этой проблеме 6 лет, с ней еще боролся я, но она так и осталась НЕ решённой. Буквально в каждом клике чувствуются лишние 1-2 секунды. Приложение плохо оптимизировано и после 5 минут использования накапливается усталость и раздражение. (Напомню средний покупатель корзину из 25 SKU собирает за 40 минут)
Главная страница впрочем как и у остальных на рынке перегружена платными размещениями.
Отзывы Жирный плюс за возможность добавления фото-отзывов, снижает барьер к покупке особенно в ФРОВ и Ультра Фреш категориях.
Скидка от Объема подсвечена достаточно явно, вообще в
Foodcome это очень популярная механика
Условия доставки: Главная проблема - как правило, доставка на следующий день (завтра или позже) за которую ещё и просят заплатить от 199 рублей в 4х часовой слот, что вчистую проигрывает доставкам из Пятерочки и ВкусВилла, не говоря про Лавку и Самокат и это главное разочарование. При текущей бизнес-модели Перекрестка сделать эту доставку быстрее невыполнимая задача, потому что Дарк-сторы где собирают товары находятся далеко от конечных клиентов. Ошибочная бизнес-модель изживает себя и экономически не может быть эффективней доставки из магазина у дома. Хотя ещё 4 года назад на эту бизнес-модель были возложены большие надежды.
Вывод: Любой сервис имеет свое зарождение, расцвет, пик и закат. Для сервиса Vprok весь этот период уместился в 5-6 лет. А как вы считаете, обречён ли сервис или я сгущаю краски?
WB стриггерил остальных запустить флэшмоб про "Диму" который должен оказать внимание своей даме)
Обзор Ozon Fashion (MiniApp)
Не секрет что лидерство Fashion-рынка на протяжении последних лет уверенно удерживает Фиолетовый маркетплейс и отрыв от 2ого места колоссальный.
По итогам 2023 года тройка лидеров выглядела следующим образом:
WB - 800млрд
Ozon - 200млрд
Lamoda - 106млрд
Теперь про запуск и какие задачи он решает:
1) Lifestyle-сценарий. Проще говоря это запуск сценария "Поиск неизвестного", когда просто хочется посерфить чтоб найти "что-нибудь" интересное. Цель - Вдохновиться и чаще заглядывать в Ozon
2) Эмоция покупки. Розовые кнопки, Готовые образы, Таргетированно-женский контент - все это продуманные элементы продажи эмоции. Исследования говорят что покупка одежды - сугубо эмоциональное явление и эти детали помогут сформировать новый опыт покупки среди женщин. Цель - расположить к покупке, создать ламповый, уютный, отделенный мир внутри исторически "мужского", холодного и прогматичного маркетплейса.
3) Оригинал vs Паль. Весь Fashion условно можно разделить на Брендовый (не путать с люксом) и Палью/Рынком (где можно найти всё на любой вкус и любые деньги). Lamoda изначально позиционировала себя как маркетплейс где Оригинальность в приоритете и это завоевало доверие со стороны городского столичного класса с кошельком выше-среднего.
WB пошел другим путём и предоставил доступ к широкому ассортименту не ограничиваясь только оригинальными товарами, что притянуло к маркетплейсу региональный трафик и создало огромную армию лояльных покупателей прежде всего из-за удачного соотношения цены и качества.
Озону тоже пришлось выбирать, и исторически он был ближе к модели Lamodы, но цифры красноречиво показывали что масс-рынок хочет в первую очередь доступной цены. Это привело к появлению отдельного пространства внутри, где товары достоверно оригинальные, но за пределами этого MiniAppa самые разные на любой вкус и кошелек. Такой вот компромисс. Цель - угодить всем, и не потерять репутацию.
Это уже 5ый Мини-апп внутри Ozona, а как вы относитесь к такому явлению? Какие плюсы и минусы видите?
Не секрет что лидерство Fashion-рынка на протяжении последних лет уверенно удерживает Фиолетовый маркетплейс и отрыв от 2ого места колоссальный.
По итогам 2023 года тройка лидеров выглядела следующим образом:
WB - 800млрд
Ozon - 200млрд
Lamoda - 106млрд
Теперь про запуск и какие задачи он решает:
1) Lifestyle-сценарий. Проще говоря это запуск сценария "Поиск неизвестного", когда просто хочется посерфить чтоб найти "что-нибудь" интересное. Цель - Вдохновиться и чаще заглядывать в Ozon
2) Эмоция покупки. Розовые кнопки, Готовые образы, Таргетированно-женский контент - все это продуманные элементы продажи эмоции. Исследования говорят что покупка одежды - сугубо эмоциональное явление и эти детали помогут сформировать новый опыт покупки среди женщин. Цель - расположить к покупке, создать ламповый, уютный, отделенный мир внутри исторически "мужского", холодного и прогматичного маркетплейса.
3) Оригинал vs Паль. Весь Fashion условно можно разделить на Брендовый (не путать с люксом) и Палью/Рынком (где можно найти всё на любой вкус и любые деньги). Lamoda изначально позиционировала себя как маркетплейс где Оригинальность в приоритете и это завоевало доверие со стороны городского столичного класса с кошельком выше-среднего.
WB пошел другим путём и предоставил доступ к широкому ассортименту не ограничиваясь только оригинальными товарами, что притянуло к маркетплейсу региональный трафик и создало огромную армию лояльных покупателей прежде всего из-за удачного соотношения цены и качества.
Озону тоже пришлось выбирать, и исторически он был ближе к модели Lamodы, но цифры красноречиво показывали что масс-рынок хочет в первую очередь доступной цены. Это привело к появлению отдельного пространства внутри, где товары достоверно оригинальные, но за пределами этого MiniAppa самые разные на любой вкус и кошелек. Такой вот компромисс. Цель - угодить всем, и не потерять репутацию.
Это уже 5ый Мини-апп внутри Ozona, а как вы относитесь к такому явлению? Какие плюсы и минусы видите?
Forwarded from TrendWatching
В России появилась система социального рейтинга «Мы», с помощью которой можно измерить свою полезность для государства. Исходя из ответов о семейном положении, закредитованности и планировании детей, пользователю будет присвоен определенный рейтинг.
Создатели даже не пытались скрывать, что это антиутопия, с таким-то названием.
Создатели даже не пытались скрывать, что это антиутопия, с таким-то названием.
Перегрев рынка труда
Пожалуй главное что заботит сейчас большинство работодателей (особенно крупный бизнес в ритейле) - низкая безработица и высокий спрос на специалистов любых мастей, особенно острой стала конкуренция за линейный персонал (синих воротничков). Сейчас за Курьеров, Водителей, Сотрудников склада разгорелась настоящая война.
Почему это проблема?
Потому что если в цепочке производитель->селлер->склад> логистика->агент ПВЗ или курьер растет один из Костов, это напрямую влияет на себестоимость товара на полке.
В данном случае добавочная стоимость накладывается в каждом (Да, не стоит забывать что производители, селлеры, сторонние логистические операторы и маркетплейсы хантят одних и тех же людей ещё больше разгоняя этот рынок).
За скобками остаются внешние факторы: жёсткая миграционная политика и найм контрактников.
Заметьте в этой цепочке нет разработчиков и других офисных сотрудников (рост зарплат которых не так критично влияет на итоговую цену), рост зарплат белых воротничков напротив замедлился, хотя безусловно и тут есть дефицит.
Хочется вернуться в 2019, когда Яндекс, Сбер, Озон уже обсуждали эту угрозу на тематических конференциях. Уже тогда поднимался вопрос что половина населения будет другой половине носить продукты, посылки и тд и это супер не эффективно. Кстати массовое распространение бизнес-модели с ПВЗ (вместо классической курьерской) сдерживает рынок от тотального перегрева. (У Ozonа более 80% заказов забирают из ПВЗ, у WB эта цифра ещё выше)
Сейчас, в 24 году по-прежнему нет массовых, надёжных и главное дешёвых альтернатив человеку в сборке, обработке и доставке заказа. Несмотря на это большие компании уже начали внедрять такие инновации локально "на местах", вот некоторые перспективные наработки:
1. Яндекс 3-4 года назад предложил рынку своего Курьера-Ровера, в целом он справляется с задачей летом, но в осеннее-зимнюю снежную "кашу" выглядит беспомощной игрушкой. Можно подумать о гусеницах вместо колес..😁
2. Грузовые беспилотники. Продолжается промышленное тестирование беспилотных грузовиков, Яндекс ближе всего был к реализации этого проекта, всё-таки уже есть наработки с беспилотниками, но найти что-то в свободном доступе не удалось. Если поделитесь будет интересно
3. AVG и AMRs-роботы которые перемещают товары на складе без участия человека. Для последних не нужно даже проектировать пути обхода склада, они их прокладывают сами.
4. АСС. Автоматизированные системы сбора. Это набор технологий который позволяет идентифицировать товар с помощью Computer Vision, определить состояние товара, и с помощью "Smart" рук нежно забрать товар с ячейки (особенно актуально для хрупких товаров), далее положить в нужную корзинку конвейера. Сложность всего этого технологического стэка пока не позволяет применять такие инновации повсеместно. И требует колоссальных капитальных инвестиций в реорганизацию складской инфраструктуры
Думаю до полной перезагрузки рынка труда должно пройти от 3 до 5 лет.
А о каких технологиях знаете вы?
Пожалуй главное что заботит сейчас большинство работодателей (особенно крупный бизнес в ритейле) - низкая безработица и высокий спрос на специалистов любых мастей, особенно острой стала конкуренция за линейный персонал (синих воротничков). Сейчас за Курьеров, Водителей, Сотрудников склада разгорелась настоящая война.
Почему это проблема?
Потому что если в цепочке производитель->селлер->склад> логистика->агент ПВЗ или курьер растет один из Костов, это напрямую влияет на себестоимость товара на полке.
В данном случае добавочная стоимость накладывается в каждом (Да, не стоит забывать что производители, селлеры, сторонние логистические операторы и маркетплейсы хантят одних и тех же людей ещё больше разгоняя этот рынок).
За скобками остаются внешние факторы: жёсткая миграционная политика и найм контрактников.
Заметьте в этой цепочке нет разработчиков и других офисных сотрудников (рост зарплат которых не так критично влияет на итоговую цену), рост зарплат белых воротничков напротив замедлился, хотя безусловно и тут есть дефицит.
Хочется вернуться в 2019, когда Яндекс, Сбер, Озон уже обсуждали эту угрозу на тематических конференциях. Уже тогда поднимался вопрос что половина населения будет другой половине носить продукты, посылки и тд и это супер не эффективно. Кстати массовое распространение бизнес-модели с ПВЗ (вместо классической курьерской) сдерживает рынок от тотального перегрева. (У Ozonа более 80% заказов забирают из ПВЗ, у WB эта цифра ещё выше)
Сейчас, в 24 году по-прежнему нет массовых, надёжных и главное дешёвых альтернатив человеку в сборке, обработке и доставке заказа. Несмотря на это большие компании уже начали внедрять такие инновации локально "на местах", вот некоторые перспективные наработки:
1. Яндекс 3-4 года назад предложил рынку своего Курьера-Ровера, в целом он справляется с задачей летом, но в осеннее-зимнюю снежную "кашу" выглядит беспомощной игрушкой. Можно подумать о гусеницах вместо колес..😁
2. Грузовые беспилотники. Продолжается промышленное тестирование беспилотных грузовиков, Яндекс ближе всего был к реализации этого проекта, всё-таки уже есть наработки с беспилотниками, но найти что-то в свободном доступе не удалось. Если поделитесь будет интересно
3. AVG и AMRs-роботы которые перемещают товары на складе без участия человека. Для последних не нужно даже проектировать пути обхода склада, они их прокладывают сами.
4. АСС. Автоматизированные системы сбора. Это набор технологий который позволяет идентифицировать товар с помощью Computer Vision, определить состояние товара, и с помощью "Smart" рук нежно забрать товар с ячейки (особенно актуально для хрупких товаров), далее положить в нужную корзинку конвейера. Сложность всего этого технологического стэка пока не позволяет применять такие инновации повсеместно. И требует колоссальных капитальных инвестиций в реорганизацию складской инфраструктуры
Думаю до полной перезагрузки рынка труда должно пройти от 3 до 5 лет.
А о каких технологиях знаете вы?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чем я и моя команда занимаются в Озоне?
Последние месяцы я руковожу уютной продуктовой командой в Озоне (На гифке я слева в компании топовых продактов России которые полируют опыт покупателя в лучшем маркетплейсе страны). Лично в моей команде 2 невероятных продакта: Ира (она кстати на гифке справа внизу) и Настя (она за кадром). Продуктовую команду они пополнили больше года назад и за это время стали незаменимыми профи.
Сегодня в зону ответственности моей команды входят:
1) Личный кабинет (там где можно посмотреть на заказы, перейти в избранное, посмотреть баланс карты, бонусов, и много чего ещё).
2) Страница продавца (Shop in Shop). (Это товарная витрина продавца где показаны все его товары и статистика: его личное пространство, магазин в магазине).
3) Мессенджер (Чаще всего он нужен для общения с поддержкой, хотя его функционал шире: чат с продавцами, канал о скидках и акциях, начисленных бонусах и много чего ещё)
4) Персональные скидки (Это когда покупатель просит скидку у продавца, а продавец соглашается на нее, особенно актуально для дорогих товаров. В этом продукте мы ответственны в том числе и за опыт селлера).
5) Новый проект который мы запустим в ближайший месяц-полтора, уверен о нём "заговорят" профильные СМИ и я расскажу о нем здесь; В довесок к этим проектам есть еще несколько, но мы занимаемся ими по остаточному принципу, например SCAN IT - сканнер для поиска и сравнения цен любого товара который вы найдете в любом оффлайн-магазине. Он находится прям в строке поиска на Главном экране. А не так давно мы запустили раздел Вакансий прям в приложении, недавно я писал о предпосылках кадрового голода и борьбе с ней.
Последние месяцы я руковожу уютной продуктовой командой в Озоне (На гифке я слева в компании топовых продактов России которые полируют опыт покупателя в лучшем маркетплейсе страны). Лично в моей команде 2 невероятных продакта: Ира (она кстати на гифке справа внизу) и Настя (она за кадром). Продуктовую команду они пополнили больше года назад и за это время стали незаменимыми профи.
Сегодня в зону ответственности моей команды входят:
1) Личный кабинет (там где можно посмотреть на заказы, перейти в избранное, посмотреть баланс карты, бонусов, и много чего ещё).
2) Страница продавца (Shop in Shop). (Это товарная витрина продавца где показаны все его товары и статистика: его личное пространство, магазин в магазине).
3) Мессенджер (Чаще всего он нужен для общения с поддержкой, хотя его функционал шире: чат с продавцами, канал о скидках и акциях, начисленных бонусах и много чего ещё)
4) Персональные скидки (Это когда покупатель просит скидку у продавца, а продавец соглашается на нее, особенно актуально для дорогих товаров. В этом продукте мы ответственны в том числе и за опыт селлера).
5) Новый проект который мы запустим в ближайший месяц-полтора, уверен о нём "заговорят" профильные СМИ и я расскажу о нем здесь; В довесок к этим проектам есть еще несколько, но мы занимаемся ими по остаточному принципу, например SCAN IT - сканнер для поиска и сравнения цен любого товара который вы найдете в любом оффлайн-магазине. Он находится прям в строке поиска на Главном экране. А не так давно мы запустили раздел Вакансий прям в приложении, недавно я писал о предпосылках кадрового голода и борьбе с ней.