Развитие военной инфраструктуры НАТО в Литве
Сегодня день GEOINT.
В Литве ведутся активные работы по реконструкции аэродрома в Паюостисе (окраина Паневежиса) и прилегающих железнодорожных путей, плюс адаптация объекта под нужды НАТО. В Литве проект имеет статус «стратегически важный».
Преследуют две основные цели:
1) Основная роль воскрешенного объекта в Паюостисе – топливная база для авиации НАТО, развернутой в Шауляе. Действующих топливных хранилищ недостаточно.
2) Паюостис будет использоваться непосредственно как аэродром в рамках литовской концепции «Комбинированных военных перебросок» (авиа + авто + жд транспорт).
Ж/д ветку реконструировали, в первую очередь, для доставки авиационного топлива с Мажейкского нефтеперерабатывающего завода Orlen Lietuva. Также ж/д пути соединяют Паюостис с Шауляем по маршруту: Шауляй – Шиленай – Сулинкай – Седува – Лаба – Паневежис.
Что уже сделали
Ж/д ветка восстановлена (из бюджета Литвы). Теперь реконструируют взлетно-посадочную полосу (видно на гугл картах), работы должны быть завершены к 2026 году.
Реконструкцию делает компания HISK, по контракту на 11 млн евро. Топливное хранилище должны построить на деньги из бюджета НАТО.
Работы проводятся в два этапа. На первом этапе HISK восстанавливает первичные инженерные коммуникации. На втором этапе будет построена укрепленная наземная часть взлетно-посадочной полосы длиной почти 2 км, установлены две боковые полосы безопасности, а также отремонтированы канализационные сети и дренаж.
Актуальность
Восстановленная ж/д ветка уже задействовалась на учениях «Королевский удар 25», которые прошли недавно в июле. На учениях провели «комбинированную переброску» батальона имени короля Миндаугаса пехотной бригады «Железный волк» из ППД (Паневежис) на полигон Пабраде. Бронетехнику грузили в точке: 55.74520309126943, 24.35074717155466
Отметим, что похожие вещи происходили недавно в Латвии, где на учениях перебрасывали тяжелую технику из Адажи на полигон Селия.
Итак, развитие внутренней транспортной сети под военные нужды, включая железные дороги, становится общим трендом для Прибалтики.
Топливное хранилище может быть в двух точках (см закреп):
1) 55.73751310892215, 24.45731632279963 – здесь мы уже наблюдаем защищенное бетонное подземное хранилище. Оно непосредственно примыкает к ж/д ветке, так что очень вероятно, горючка здесь.
2) 55.72641584692028, 24.439967719898835 – это единственное место, где появилась расчищенная площадка под строительство. Возможно, здесь тоже будет некий объект.
Диванные_войска
#Литва #Латвия #НАТО #военная_логистика
Сегодня день GEOINT.
В Литве ведутся активные работы по реконструкции аэродрома в Паюостисе (окраина Паневежиса) и прилегающих железнодорожных путей, плюс адаптация объекта под нужды НАТО. В Литве проект имеет статус «стратегически важный».
Преследуют две основные цели:
1) Основная роль воскрешенного объекта в Паюостисе – топливная база для авиации НАТО, развернутой в Шауляе. Действующих топливных хранилищ недостаточно.
2) Паюостис будет использоваться непосредственно как аэродром в рамках литовской концепции «Комбинированных военных перебросок» (авиа + авто + жд транспорт).
Ж/д ветку реконструировали, в первую очередь, для доставки авиационного топлива с Мажейкского нефтеперерабатывающего завода Orlen Lietuva. Также ж/д пути соединяют Паюостис с Шауляем по маршруту: Шауляй – Шиленай – Сулинкай – Седува – Лаба – Паневежис.
Что уже сделали
Ж/д ветка восстановлена (из бюджета Литвы). Теперь реконструируют взлетно-посадочную полосу (видно на гугл картах), работы должны быть завершены к 2026 году.
Реконструкцию делает компания HISK, по контракту на 11 млн евро. Топливное хранилище должны построить на деньги из бюджета НАТО.
Работы проводятся в два этапа. На первом этапе HISK восстанавливает первичные инженерные коммуникации. На втором этапе будет построена укрепленная наземная часть взлетно-посадочной полосы длиной почти 2 км, установлены две боковые полосы безопасности, а также отремонтированы канализационные сети и дренаж.
Актуальность
Восстановленная ж/д ветка уже задействовалась на учениях «Королевский удар 25», которые прошли недавно в июле. На учениях провели «комбинированную переброску» батальона имени короля Миндаугаса пехотной бригады «Железный волк» из ППД (Паневежис) на полигон Пабраде. Бронетехнику грузили в точке: 55.74520309126943, 24.35074717155466
Отметим, что похожие вещи происходили недавно в Латвии, где на учениях перебрасывали тяжелую технику из Адажи на полигон Селия.
Итак, развитие внутренней транспортной сети под военные нужды, включая железные дороги, становится общим трендом для Прибалтики.
Топливное хранилище может быть в двух точках (см закреп):
1) 55.73751310892215, 24.45731632279963 – здесь мы уже наблюдаем защищенное бетонное подземное хранилище. Оно непосредственно примыкает к ж/д ветке, так что очень вероятно, горючка здесь.
2) 55.72641584692028, 24.439967719898835 – это единственное место, где появилась расчищенная площадка под строительство. Возможно, здесь тоже будет некий объект.
Диванные_войска
#Литва #Латвия #НАТО #военная_логистика
tgoop.com/divan_intelligence/2204
Create:
Last Update:
Last Update:
Развитие военной инфраструктуры НАТО в Литве
Сегодня день GEOINT.
В Литве ведутся активные работы по реконструкции аэродрома в Паюостисе (окраина Паневежиса) и прилегающих железнодорожных путей, плюс адаптация объекта под нужды НАТО. В Литве проект имеет статус «стратегически важный».
Преследуют две основные цели:
1) Основная роль воскрешенного объекта в Паюостисе – топливная база для авиации НАТО, развернутой в Шауляе. Действующих топливных хранилищ недостаточно.
2) Паюостис будет использоваться непосредственно как аэродром в рамках литовской концепции «Комбинированных военных перебросок» (авиа + авто + жд транспорт).
Ж/д ветку реконструировали, в первую очередь, для доставки авиационного топлива с Мажейкского нефтеперерабатывающего завода Orlen Lietuva. Также ж/д пути соединяют Паюостис с Шауляем по маршруту: Шауляй – Шиленай – Сулинкай – Седува – Лаба – Паневежис.
Что уже сделали
Ж/д ветка восстановлена (из бюджета Литвы). Теперь реконструируют взлетно-посадочную полосу (видно на гугл картах), работы должны быть завершены к 2026 году.
Реконструкцию делает компания HISK, по контракту на 11 млн евро. Топливное хранилище должны построить на деньги из бюджета НАТО.
Работы проводятся в два этапа. На первом этапе HISK восстанавливает первичные инженерные коммуникации. На втором этапе будет построена укрепленная наземная часть взлетно-посадочной полосы длиной почти 2 км, установлены две боковые полосы безопасности, а также отремонтированы канализационные сети и дренаж.
Актуальность
Восстановленная ж/д ветка уже задействовалась на учениях «Королевский удар 25», которые прошли недавно в июле. На учениях провели «комбинированную переброску» батальона имени короля Миндаугаса пехотной бригады «Железный волк» из ППД (Паневежис) на полигон Пабраде. Бронетехнику грузили в точке: 55.74520309126943, 24.35074717155466
Отметим, что похожие вещи происходили недавно в Латвии, где на учениях перебрасывали тяжелую технику из Адажи на полигон Селия.
Итак, развитие внутренней транспортной сети под военные нужды, включая железные дороги, становится общим трендом для Прибалтики.
Топливное хранилище может быть в двух точках (см закреп):
1) 55.73751310892215, 24.45731632279963 – здесь мы уже наблюдаем защищенное бетонное подземное хранилище. Оно непосредственно примыкает к ж/д ветке, так что очень вероятно, горючка здесь.
2) 55.72641584692028, 24.439967719898835 – это единственное место, где появилась расчищенная площадка под строительство. Возможно, здесь тоже будет некий объект.
Диванные_войска
#Литва #Латвия #НАТО #военная_логистика
Сегодня день GEOINT.
В Литве ведутся активные работы по реконструкции аэродрома в Паюостисе (окраина Паневежиса) и прилегающих железнодорожных путей, плюс адаптация объекта под нужды НАТО. В Литве проект имеет статус «стратегически важный».
Преследуют две основные цели:
1) Основная роль воскрешенного объекта в Паюостисе – топливная база для авиации НАТО, развернутой в Шауляе. Действующих топливных хранилищ недостаточно.
2) Паюостис будет использоваться непосредственно как аэродром в рамках литовской концепции «Комбинированных военных перебросок» (авиа + авто + жд транспорт).
Ж/д ветку реконструировали, в первую очередь, для доставки авиационного топлива с Мажейкского нефтеперерабатывающего завода Orlen Lietuva. Также ж/д пути соединяют Паюостис с Шауляем по маршруту: Шауляй – Шиленай – Сулинкай – Седува – Лаба – Паневежис.
Что уже сделали
Ж/д ветка восстановлена (из бюджета Литвы). Теперь реконструируют взлетно-посадочную полосу (видно на гугл картах), работы должны быть завершены к 2026 году.
Реконструкцию делает компания HISK, по контракту на 11 млн евро. Топливное хранилище должны построить на деньги из бюджета НАТО.
Работы проводятся в два этапа. На первом этапе HISK восстанавливает первичные инженерные коммуникации. На втором этапе будет построена укрепленная наземная часть взлетно-посадочной полосы длиной почти 2 км, установлены две боковые полосы безопасности, а также отремонтированы канализационные сети и дренаж.
Актуальность
Восстановленная ж/д ветка уже задействовалась на учениях «Королевский удар 25», которые прошли недавно в июле. На учениях провели «комбинированную переброску» батальона имени короля Миндаугаса пехотной бригады «Железный волк» из ППД (Паневежис) на полигон Пабраде. Бронетехнику грузили в точке: 55.74520309126943, 24.35074717155466
Отметим, что похожие вещи происходили недавно в Латвии, где на учениях перебрасывали тяжелую технику из Адажи на полигон Селия.
Итак, развитие внутренней транспортной сети под военные нужды, включая железные дороги, становится общим трендом для Прибалтики.
Топливное хранилище может быть в двух точках (см закреп):
1) 55.73751310892215, 24.45731632279963 – здесь мы уже наблюдаем защищенное бетонное подземное хранилище. Оно непосредственно примыкает к ж/д ветке, так что очень вероятно, горючка здесь.
2) 55.72641584692028, 24.439967719898835 – это единственное место, где появилась расчищенная площадка под строительство. Возможно, здесь тоже будет некий объект.
Диванные_войска
#Литва #Латвия #НАТО #военная_логистика
BY Диванные_войска
Share with your friend now:
tgoop.com/divan_intelligence/2204